Aru rea­gi­sce: «Ades­so le Al­pi» La ruo­ta di Froo­me gi­ra ma­le

Pro­ble­mi mec­ca­ni­ci per la ma­glia gial­la, sal­va­to da Lan­da. Tap­pa a Mol­le­ma

Corriere della Sera - - SPORT - Marco Bo­nar­ri­go

Da de­stra Bar­det, Froo­me, Uran e Aru: quat­tro uo­mi­ni per la ma­glia gial­la di Pa­ri­gi. A par­te Froo­me, vin­ci­to­re di 3 edi­zio­ni del Tour, so­lo Aru ha con­qui­sta­to una gran­de cor­sa a tap­pe: la Vuel­ta 2015. Per Uran due se­con­di po­sti al Gi­ro, per Bar­det il se­con­do po­sto al Tour del­lo scor­so an­no. Mer­co­le­dì e gio­ve­dì le tap­pe clou sul­le Al­pi. Sa­ba­to la cro­no di Mar­si­glia (Afp)

Non Aru, non Bar­det, non Uran. Il prin­ci­pa­le av­ver­sa­rio di Ch­ris Froo­me nel­la cor­sa ver­so il quar­to Tour de Fran­ce sem­bra­no es­se­re le sue ruo­te. Leg­ge­re (1.330 gram­mi), co­sto­se (2 mi­la eu­ro l’una), co­sì pre­zio­se da aver viag­gia­to da Cham­be­ry a Ber­ge­rac (as­sie­me al­le bi­ci) su un ae­reo pri­va­to e non sul tet­to del­le am­mi­ra­glie. La pri­ma ruo­ta ha tra­di­to l’in­gle­se sul Mont du Chat, la sa­li­ta dell’at­tac­co ga­leot­to di Aru, stop­pa­to dal grup­po per le­sa mae­stà. Pro­ble­ma mec­ca­ni­co, spie­gò Sky. Se­con­do col­las­so di ruo­ta ie­ri, all’ini­zio del Col de Pey­re Tail­la­de. Ch­ris fre­na in pie­na ba­gar­re, l’am­mi­ra­glia è lon­ta­na. Lo sal­va il fi­do Kwia­t­ko­w­ski pas­san­do­gli il cer­chio. La ma­glia gial­la per­de qua­si un mi­nu­to. Gli av­ver­sa­ri, ti­ra­ti dall’AG2R di Ro­main Bar­det, van­no for­te. Per­so il po­lac­co, sfian­ca­ti He­nao e Nie­ve a me­tà sa­li­ta, Froo­me rien­tra a due pas­si dal­la ci­ma, quan­do i ge­ne­ra­li di Sky de­ci­do­no di sgan­cia­re in suo soc­cor­so il luo­go­te­nen­te Lan­da.

La fa­ci­li­tà con cui il ba­sco tra­sci­na Froo­me sui pri­mi è im­pres­sio­nan­te. Cos’è suc­ces­so al­la ruo­ta? Fo­ra­tu­ra, di­ce Sky. Pro­ble­ma mec­ca­ni­co, spie­ga Froo­me. Al­la fi­ne, in­cal­za­to, l’in­gle­se spie­ga di «ave­re pro­ba­bil­men­te rot­to un rag­gio. Ho avu­to pau­ra di non riu­sci­re a rien­tra­re ma i miei hanno fat­to il mi­ra­co­lo». Al­tre spie­ga­zio­ni non con­ces­se: Sky ha an­nul­la­to la tra­di­zio­na­le con­fe­ren­za stam­pa del gior­no di ri­po­so. Il team, co­sì me­ti­co­lo­so da ave­re al se­gui­to un ca­mion con 9 la­va­tri­ci per evi­ta­re con­ta­mi­na­zio­ni tra le di­vi­se dei cor­ri­do­ri, for­se ha qual­che pro­ble­mi­no nel­la pre­pa­ra­zio­ne del­le bi­ci.

An­ge­li cu­sto­di di Froo­me per­fet­ti, aspi­ran­ti co­spi­ra­to­ri me­no. Ro­main Bar­det cor­re­va su stra­de di cui co­no­sce­va ogni ru­ga dell’asfal­to e, con la ma­glia gial­la stac­ca­ta, ave­va quat­tro gre­ga­ri a di­spo­si­zio­ne per re­cu­pe­ra­re i 23” dall’in­gle­se in clas­si­fi­ca. Ma non ha af­fon­da­to il col­po o non c’è riu­sci­to. «Non vo­le­vo stac­ca­re Froo­me — si giu­sti­fi­ca — ma i miei av­ver­sa­ri di­ret­ti». Fa­bio Aru, ad esem­pio, vit­ti­ma de­si­gna­ta da tec­ni­ci e gior­na­li­sti do­po il pas­so fal­so di Ro­dez. E in­ve­ce, pur ab­ban­do­na­to co­me sem­pre dai gre­ga­ri, il sar­do ha rea­gi­to pron­ta­men­te ad ogni at­tac­co. «Il ri­po­so — ha spie­ga­to — ci vuo­le pro­prio. Le dif­fi­col­tà di Ro­dez le ho mes­se in ar­chi­vio, ora si apre il ca­pi­to­lo Al­pi. So­no se­re­no». A chi gli chie­de per­ché nes­su­no ha rim­pro­ve­ra­to a Bar­det la le­sa mae­stà per l’at­tac­co all’in­gle­se in dif­fi­col­tà mec­ca­ni­ca, ri­spon­de con un no com­ment. Gli uni­ci due as­sal­ti al­la ma­glia gial­la so­no quel­li, ver­ba­li, dei ti­fo­si di Bar­det e quel­lo, sul cam­po, di Da­niel Mar­tin, scat­ta­to nel fi­na­le gua­da­gnan­do 14” e con­so­li­dan­do la sua quin­ta po­si­zio­ne. Af­fon­da­to quel­lo che re­sta del po­ve­ro Quin­ta­na, nei pri­mi die­ci è rien­tra­to il si­ci­lia­no Da­mia­no Ca­ru­so, pro­mo­to­re del­la fu­ga di gior­na­ta as­sie­me a Die­go Ulis­si (se­con­do). Vit­to­ria a Mol­le­ma, eva­so tut­to so­lo dal grup­pet­to dei fug­gi­ti­vi a 29 chi­lo­me­tri dal tra­guar­do. Un pic­co­lo ca­po­la­vo­ro tat­ti­co di un’Olan­da sem­pre più vin­cen­te nel ci­cli­smo in­ter­na­zio­na­le.

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