Dieci auto 20 sotto i mila euro Torna la tentazione della macchina nuova. Ecco le principali novità in arrivo nei prossimi mesi, per la famiglia. Suv e crossover inediti, anche a trazione integrale. E qualche classico
Archiviate le ferie, in attesa del prossimo appuntamento internazionale (il Salone di Francoforte, 14- 24 settembre), torna la tentazione dell’auto: da sostituire, comprare ex novo, aggiungere alla «scuderia» di casa. È il momento giusto: per i costruttori, l’anno comincia ora, altro che gennaio. Arrivano le novità, scattano le campagne di lancio. E per le famiglie, dopo il salasso delle vacanze (sempre che ci siano state), è il momento di fare qualche conto. Vediamo allora che cosa arriverà nei prossimi mesi, a un prezzo abbordabile. Non oltre i 20 mila euro.
Con un’avvertenza: continua il trend suv/crossover. Guida rialzata, versatilità, un pizzico di grinta, volendo (non è un obbligo) anche la trazione integrale. Piaccia o no, sono i modelli che si vendono oggi. Dunque è in questo segmento di mercato — dalla base più popolare al vertice del lusso — che si concentrano molte proposte. Ma con il nostro budget bisogna puntare sul segmento che gli addetti ai lavori chiamano «B-suv»: i suv/crossover compatti, sotto i 4 metri e mezzo di lunghezza.
In novembre arrivano le Hyundai Kona (il nome di una località delle Hawaii) e Kia
Stonic. La Kona ha un carattere giovanile, è lunga 416 centimetri, è disponibile a trazione anteriore e 4x4 e parte da sotto i 20 mila euro. La Stonic condivide la piattaforma della Kona e viene proposta a trazione anteriore. Da circa 17 mila euro.
In novembre la Citroën lancia l’erede della C3 Picasso: la
C3 Aircross. È lunga 4,15 metri e ha una capacità di carico compresa tra i 410 litri e i 520. Niente trazione integrale, ma il grip control e l’Hill assist descent sono più che sufficienti anche per qualche fuori programma. Tetto panoramico e finestrini della terza fila «a veneziana». L’edizione di «prelancio», già prenotabile online, costa 18.750 euro.
Grande nelle dimensioni, piccola nel prezzo, confermando così la strategia friendly (per non dire low cost) del marchio rumeno di proprietà Renault: è la nuova Dacia Duster, in arrivo nel gennaio 2018. Tutta ridisegnata e con un importante aggiornamento tecnologico (anche sul piano dell’assistenza alla guida). Si parte da circa 13 mila euro.
Anche il gruppo Volkswagen lancia la sua «offensiva» suv/crossover. La Seat Arona, in arrivo entro fine anno a circa 16 mila euro, è lunga 414 centimetri e ha la trazione anteriore. La Skoda Karoq, proposta anche con la trazione integrale, arriva nel gennaio 2018 e sostituisce la Yeti. Lunga 438 centimetri, supera di poco i 20 mila euro ed è un concentrato di funzionalità. A cominciare dal sistema Varioflex: anziché il classico divano, tre posti indipendenti, scorrevoli e asportabili.
Già venduta in Giappone e negli Usa, la quinta serie della Subaru Impreza arriva anche qui. Nuova piattaforma (che abbassa il baricentro di 5 mm), motore Boxer e sistema Symmetrical All-Wheel-Drive. Trazione 4x4 e cambio CVT. Si parte da 19.900 euro.
Passiamo alle utilitarie, cominciando da un classico. La nuova Vw Polo arriverà in autunno, più lunga di 8 cm e solo a 5 porte. Più spaziosa e tecnicamente più raffinata. Listino da circa 14 mila euro. Altro classico: la nuova Ford Fiesta parte da 14.250 euro e viene proposta anche nelle versioni Vignale (di lusso) e Active (rialzata). Supera di poco i 20 mila la nuova Peugeot 308, in arrivo: 7 allestimenti e assistenza alla guida. Entro l’estate 2018 arriverà la nuova Audi A1: 4 metri, potenza, raffinatezza, e un listino che dovrebbe partire da circa 18 mila euro.