Lexus RX, il lusso dell’ibrido da condividere in 7
Ecco la versione allungata del suv giapponese. Spazio, silenzio, comfort, materiali pregiati
LUCERNA (SVIZZERA) Non poteva che essere in una verde ed ecologica Svizzera, fra le prime nazioni al mondo per sostenibilità, il lancio della nuova Lexus RX L Hybrid 7 posti. I giapponesi affiancano così alla RX, simbolo di Lexus in Italia, la variante con la terza fila di sedili ottenuta allungando la parte posteriore di 11 centimetri e portando la lunghezza totale a cinque metri.
Una vettura che, nonostante le dimensioni imponenti, guidiamo da Zurigo a Lucerna senza risentire della massa e, anzi, godendoci in pieno le potenzialità del lussuoso suv ibrido. Costeggiamo (in silenzio) il fiume Reuss con le sue piccole casupole di legno e i campanili delle chiese che disegnano il paesaggio. La tecnologia Lexus Self-charging Hybrid è basata su un gruppo propulsore benzina 3.5 V6 con iniezione diretta, da 262 cavalli, che abbinato all’unità elettrica sviluppa una potenza di sistema di 313 cavalli.
Il sistema di trazione integrale E-four Lexus utilizza un motore elettrico ausiliario connesso alle ruote posteriori, mentre quelle anteriori sono alimentate o dal motore termico o da quello elettrico o in combinazione da entrambi. Il cambio CVT (cioè: a variazione continua) non è il massimo, ma va anche detto che da auto di questo genere sarebbe assurdo aspettarsi prestazioni sportive...
Punto di forza della Lexus RX L Hybrid 7 posti è l’intreccio di comfort e lusso, la straordinaria abitabilità, le finiture accurate, i materiali pregiati. Anche la funzionalità: basti dire che i due posti della terza fila si possono ripiegare elettricamente quando non servono. E in questo modo, oltretutto, si ottiene un vano di carico piatto e, quindi, ben sfruttabile. Il tutto, ripetiamo, senza far fatica e premendo un pulsante. Anche il portellone, per inciso, è elettrico. Se invece i due ultimi posti vengono usati, per raggiungerli basta far scorrere in avanti le poltrone della seconda fila.
Il posizionamento premium della vettura è convalidato dalla notevole presenza di dispositivi di sicurezza. Il Lexus Safety System+ comprende il sistema pre-crash con rilevamento dei pedoni, l’assistenza al mantenimento di corsia (con correzione automatica della sterzata), i fari abbaglianti automatici e il Cruise Control Adattivo. Mentre in termini di sicurezza passiva, gli airbag a tendina coprono anche gli ultimi posti.
«Registriamo un progressivo aumento dei volumi in Italia — spiega il direttore di Lexus Italia, Fabio Capano —, con un’accelerazione nell’ultimo quadriennio e il record nel 2017, oltre 4.200 vendite».
«L’evoluzione dei nostri prodotti continua nel rispetto del dna del brand — continua Capano —, quindi in direzione della tecnologia ibrida, e guardando a quelle aree di mercato che chiedono Suv ancora più compatti, come la Lexus UX, che presenteremo in Italia in anteprima a settembre in occasione della Mostra del Cinema di Venezia, di cui siamo sponsor».
In Italia la Lexus RX L Hybrid 7 posti è disponibile in due allestimenti. I prezzi? La Executive parte da 74.150 euro; per la Luxury si sale come minimo a 81.150.