La relazione

«Il costo totale quasi 10 miliardi»

Dall’analisi illustrata in costi-benefici, 78 pagine, emerge che completando la Torino-lione «si verificherebbero perdite per 7 miliardi e vantaggi economici per 885 milioni». Nel dossier viene inoltre indicato in 9,930 miliardi il costo totale dell’opera

Il prezzo dello stop non è prevedibile

Nel dossier viene spiegato che in caso di stop alla Tav «il costo massimo tra penali e rimborsi potrebbe raggiungere i 4,2 miliardi». Ma è solo un’ipotesi, perché il dossier (a pagina 52) ammette poi che non è possibile quantificare in maniera precisa il «prezzo» delle penali

I tagli stimati sulle percorrenze

Se Tav, la durata venisse in media, dei realizzata viaggi in un dei giorno, «la veicoli tra Milano e Parigi si ridurrebbe di 2 minuti e 20 secondi; quelli tra Milano e Lione si accorcerebbero di 1 minuto e 20 secondi e il tempo di attraversamento della tangenziale di Torino calerebbe di 5 secondi»

«Con meno Tir meno accise»

Nel negativi, calcolo il dossier dei costi considera anche il fatto che «trasportare le merci con i treni invece che con i Tir taglierebbe il consumo di carburanti, riducendo quindi gli incassi in base alla tassazione degli stessi, oltre al mancato incasso dei pedaggi autostradali