Corriere della Sera

F1 già vista, Mercedes vola

- Daniele Sparisci

bene ma non la prima gara. Non stiamo lavorando sulla prestazion­e, preferiamo prima conoscere a fondo la macchina». Svegliato all’alba per sostituire Sebastian Vettel influenzat­o, è vero che il monegasco non ha mai spinto, ma è altrettant­o vero che né Mercedes né Red Bull (che giravano con 60-70 kg di carburante, quindi cariche, e con le gomme più dure) hanno rincorso il cronometro. Ma i tempi sono usciti lo stesso, in scioltezza. «Abbiamo imparato dagli errori del passato — aggiunge Leclerc — e ora preferiamo concentrar­ci su noi stessi, dovevamo far quel programma e lo abbiamo fatto. Quindi va bene così».

È cambiato anche Charles, i bicipiti pompati in evidenza sotto la maglietta sono il frutto del nuovo allenament­o invernale. A osservarlo ieri nel debutto sulla SF1000 c’era anche l’a.d. Louis Camilleri, lui in garage ha riempito un quadernone di appunti tecnici: «L’ho sempre fatto, solo che prima usavo un tablet. Adesso sono tornato ai vecchi metodi, funzionano meglio». Pregi della nuova monoposto? «Sembra molto più veloce in curva e più flessibile nella ricerca degli assetti». Per ora basta così, sennò che gusto c’è a giocare a nascondino?

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La nuova Ferrari SF1000 in azione sulla pista di Montmelò, al volante Charles Leclerc. Oggi il pilota monegasco dovrebbe alternarsi alla guida della Rossa con Sebastian Vettel, in forse a causa di un’influenza
(Ap) Rossa La nuova Ferrari SF1000 in azione sulla pista di Montmelò, al volante Charles Leclerc. Oggi il pilota monegasco dovrebbe alternarsi alla guida della Rossa con Sebastian Vettel, in forse a causa di un’influenza

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