Corriere della Sera

Seb, pre­co­ce tra­mon­to Char­les, fi­glio pre­di­let­to

- di Gior­gio Ter­ruz­zi Sports · Sebastian Vettel · Ferrari S.p.A. · Sergio Marchionne · Charles Leclerc · Mattia Binotto · Maranello · Irvine · Carlos Sainz · Rubens Barrichello

La sto­ria d’amore era fi­ni­ta da tem­po. Dal 2018, an­no in cui Vet­tel, più del­la Fer­ra­ri, per­se il Mon­dia­le con qual­che stra­fal­cio­ne di trop­po, men­tre se ne an­da­va Ser­gio Mar­chion­ne. La­scian­do in ere­di­tà due in­di­ca­zio­ni cru­cia­li: l’in­gag­gio di Char­les Le­clerc e la no­mi­na di Mat­tia Bi­not­to nel ruo­lo di team prin­ci­pal, av­ve­nu­ta co­mun­que tar­di, gen­na­io 2019. Trop­pe turbolenze per una sce­na cer­to me­no co­mo­da per Seb, pro­tet­to co­mun­que da un con­trat­to fir­ma­to e dal ri­spet­to do­vu­to a un plu­ri­cam­pio­ne del mon­do. Re­sta­va da com­pie­re una ve­ri­fi­ca: ca­pi­re si­no a che pun­to Le­clerc avreb­be ret­to il ruo­lo di pro­ta­go­ni­sta as­so­lu­to. Un com­pi­to svol­to bril­lan­te­men­te. Con Vet­tel al fian­co, per­si­no sti­mo­la­to dal ra­gaz­zi­no pro­di­gio. Con Vet­tel de­ci­so a te­ne­re la po­si­zio­ne, in pi­sta e nel­la squa­dra, a co­sto di met­te­re in cri­si la squa­dra. È sta­to so­ste­nu­to, pro­tet­to. Con la con­vin­zio­ne se­gre­ta, a Ma­ra­nel­lo, che tut­to sa­reb­be fi­ni­to pre­sto. La Fer­ra­ri ha una mac­chi­na vin­cen­te da rea­liz­za­re e un cam­pio­ne che ga­ran­ti­sce di far­la bril­la­re. Il re­sto va di con­se­guen­za. Co­me an­dò con Schu­ma­cher che eb­be Ir­vi­ne, Bar­ri­chel­lo e Mas­sa co­me com­pa­gni, non del­le star as­so­lu­te. Co­me va al­la Mer­ce­des do­ve c’è Bot­tas al fian­co di Ha­mil­ton o al­la Red Bull, do­ve c’è Al­bon con Ver­stap­pen. Per que­sto arriva Car­los Sainz Jr. Con­si­sten­te, sti­ma­to, in­tel­li­gen­te al pun­to da com­pren­de­re di es­se­re ap­pro­da­to in una squa­dra che ha già un fi­glio pre­di­let­to. Con­sa­pe­vo­le di po­ter sfrut­ta­re una gran­de oc­ca­sio­ne per­ché gui­da­re per Fer­ra­ri si­gni­fi­ca spar­ge­re pol­ve­ri­na do­ra­ta sul cur­ri­cu­lum. Sainz, dun­que. Non Ric­ciar­do, che avreb­be ri­pro­po­sto le pro­ble­ma­ti­che po­ste da Vet­tel. Non Ha­mil­ton, che avreb­be pre­te­so at­ten­zio­ni mas­si­me. In­ve­ce, coe­ren­za, se non al­tro. In at­te­sa di una Ros­sa all’al­tez­za. Men­tre Vet­tel sem­bra av­via­to ver­so un tra­mon­to pre­co­ce. Niente po­sti li­be­ri nei top team, l’idea di ri­ti­rar­si, con il co­rag­gio e la di­gni­tà che l’han­no di­stin­to, che ogni ap­pas­sio­na­to, giu­sta­men­te, gli ri­co­no­sce­rà.

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