Corriere della Sera

Il pe­so del­la Ros­sa Le eterne emo­zio­ni di Clark e Sen­na in 70 an­ni di F1

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Il com­plean­no è im­por­tan­te, la fe­sta è si­len­te: 70 an­ni di F1. Pri­mo Gp: 13 mag­gio 1950, Sil­ver­sto­ne, In­ghil­ter­ra. Vin­ci­to­re, Ni­no Fa­ri­na, Al­fa Ro­meo. Sua la pri­ma pole, il pri­mo gi­ro ve­lo­ce, il pri­mo ti­to­lo mon­dia­le. Ve­lo­ci­tà e ru­mo­re per da­re con­si­sten­za a un mito lun­go un se­co­lo. L’av­ven­tu­ra con­ta or­mai 1.018 tap­pe, è uno scri­gno nel qua­le cia­scu­no può sce­glie­re un sim­bo­lo, un eroe. Per brin­da­re a ciò che è sta­to, a ciò che sa­rà.

So­lo Fer­ra­ri Pre­sen­te dal­la ga­ra uno, co­me nes­su­no. Nu­me­ri re­cord per una ec­cel­len­za che resiste. Ti­to­li vin­ti tra i Co­strut­to­ri: 16 con­tro i 9 del­la Wil­liams. Ti­to­li pi­lo­ti: 15 (Mcla­ren 12), vit­to­rie 238 (Mcla­ren 182); pole po­si­tion 228 (Mcla­ren 155). Il pe­so del­la Ros­sa o mi­su­ra la sto­ria e sen­za Fer­ra­ri, la F1 per­de­reb­be il pa­tri­mo­nio più pre­zio­so.

Schu­mi & Ha­mil­ton Il pri­ma­to as­so­lu­to è fis­sa­to a 7 ti­to­li pi­lo­ti. Lo de­tie­ne Schu­ma­cher,

vuo­le egua­gliar­lo Ha­mil­ton. Due uo­mi­ni di­ver­si, due ac­cu­mu­la­to­ri se­ria­li di re­cord. Vit­to­rie: Schu­ma­cher 91, Ha­mil­ton 84. Pole: Ha­mil­ton 88, Schu­ma­cher 68. Po­di: Schu­ma­cher 155, Ha­mil­ton 151. Chi ha Schu­mi nel cuore te­me al­tri sor­pas­si, da par­te di Lewis. Il cui ci­clo con Mer­ce­des è si­mi­le a quel­lo di Schu­ma­cher con Fer­ra­ri: 5 ti­to­li per en­tram­bi. Clark co­me Sen­na Pa­dro­ni del lo­ro tem­po, una spe­cu­la­ri­tà che an­co­ra emo­zio­na ro­man­ti­ci e pu­ri­sti del­lo sti­le. Jim Clark e Ayr­ton Sen­na, mor­ti in pi­sta, ad Hoc­ke­n­heim, il 7 apri­le 1968; a Imo­la, il 1° mag­gio 1994. De­ten­to­ri di due pri­ma­ti si­mi­li a ma­ni­fe­sti. Jim Clark: uni­co a vin­ce­re 8 corse ri­ma­nen­do sem­pre in te­sta, do­po aver ot­te­nu­to pole e gi­ro più ve­lo­ce. Ayr­ton Sen­na: vin­ci­to­re per 19 vol­te (co­me Ha­mil­ton) man­te­nen­do il co­man­do dal pri­mo all’ul­ti­mo gi­ro.

So­lo Vet­tel e Asca­ri En­tram­bi pi­lo­ti Fer­ra­ri. Con la qua­le Alberto Asca­ri vin­se due Mon­dia­li nel 1952 e ’53. C’è un pri­ma­to cu­rio­so che que­sta cop­pia con­di­vi­de: 9 vit­to­rie con­se­cu­ti­ve in F1. Asca­ri tra la fi­ne del ’52 e l’ini­zio del ’53; Se­ba­stian nel 2013, l’an­no in cui con­qui­stò con la Red Bull il suo quar­to ti­to­lo fi­la­to.

L’età di Max Ver­stap­pen Il più gio­va­ne vin­ci­to­re di un Gp, a 18 an­ni e 288 gior­ni (Spa­gna, 2016). L’ana­gra­fe fa im­pres­sio­ne. Al pa­ri di quel­la che con­se­gnò a Lui­gi Fa­gio­li un pri­ma­to di lon­ge­vi­tà im­bat­ti­bi­le. Vin­se il Gp di Fran­cia 1951 all’età di 53 an­ni e 22 gior­ni. Era na­to a Osi­mo (An­co­na), il 9 giu­gno 1898, è mor­to il 20 giu­gno 1952 do­po un in­ci­den­te in pro­va a Mon­te­car­lo. So­lo 7 gare in F1, tut­te con Al­fa Ro­meo.

Brivido Mon­za «Tem­pio del­la ve­lo­ci­tà». Mon­za, ov­via­men­te. Nel­la gra­dua­to­ria del­le me­die ora­rie, pro­ta­go­ni­sta as­so­lu­ta. Punta mas­si­ma: 247,585 ora­ri, an­no 2003, vin­ci­to­re Schu­ma­cher, Fer­ra­ri. Nel­la clas­si­fi­ca dei Gp più ve­lo­ci, il cir­cui­to brian­zo­lo oc­cu­pa i pri­mi sei po­sti. Poi, Spa, in Bel­gio: 241,308 la me­dia del Gp, edi­zio­ne 1970.

Ra­ro ro­sa Uno sport al ma­schi­le. Sal­vo ra­ris­si­me ec­ce­zio­ni. So­no so­lo due le si­gno­re da F1. Ma­ria Te­re­sa De Fi­lip­pis (1926-2016): 3 Gp nel 1958 con Ma­se­ra­ti. Lel­la Lom­bar­di (1941 -1992): 12 gare, un pun­to iri­da­to in Spa­gna, 1975, al vo­lan­te di una Mar­ch- Ford.

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