Anche la Ypsilon diventa ibrida Ecco la Ecochic
Prima la Fiat 500, poi la Fiat Panda: il 2020 è l’anno delle mild hybrid FCA. In attesa della 500 tutta elettrica, il processo prosegue con la Lancia Ypsilon Hybrid Ecochic, la più recente evoluzione di un modello apprezzatissimo in Italia (soprattutto dalle donne): tre milioni di esemplari venduti in 35 anni, con una quota di mercato che a fine 2019 era seconda soltanto alla Panda. La ibrida allarga l’offerta «sostenibile» della gamma Ypsilon, che già comprende le versioni a metano e Gpl. La
nuova arrivata abbina il nuovo motore 3 cilindri da 1 litro Firefly da 70 Cv a un’unità elettrica Bsg (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt e a una batteria al litio. La sostenibilità è ambientale e economica: rispetto al 1.2 Fire da 69 Cv, i consumi calano del 24 per cento, con emissioni ridotte a 29 g/km. Al di là dei vantaggi fiscali (che variano a seconda delle Regioni) e di circolazione (si entra nelle Ztl), il risparmio di carburante, secondo i tecnici Lancia, arriva a 250 euro l’anno per 10mila chilometri. Il debutto ibrido viene celebrato con la serie speciale Hybrid Maryne (16.400 euro), che sfoggia un look ispirato al mare: carrozzeria blu e finiture in Dark Grey per la griglia frontale, le calotte degli specchietti, le maniglie e la sigla sul portellone. Cerchi dedicati da 15 pollici e coprimozzo con il logo Y brunito. Vetri oscurati. Cruise control. Sensori pioggia e crepuscolare. Si spende un po’ di meno con i due allestimenti standard Silver (14.450 euro) e Gold (15.750), da arricchire con tre pacchetti, molto raffinati, di personalizzazione. Fino al 30 giugno è possibile usufruire di una formula di finanziamento proposta da Fca Bank: zero anticipo, prima rata nel 2021, rate da 115 euro per i primi 18 mesi e poi altre 72 rate da 185 euro. Ma sono disponibili anche diverse formule di noleggio a lungo termine, di Leasys 4Me.