Corriere della Sera

Lamborghin­i, torna Winkelmann Ipotesi Borsa

- Bianca Carretto

Stephan Winkelmann sostituirà, come ceo di Lamborghin­i, dal 1 dicembre, Stefano Domenicali, destinato a divenire il nuovo capo della Formula 1, il ruolo più importante del Circus. Oggi verrà ufficializ­zato il passaggio di consegne, per Winkelmann si tratta di un ritorno al brand di Sant’Agata Bolognese, uno dei dodici marchi del Gruppo Volkswagen, che aveva già guidato dal 2005 al 2016, per poi passare in Audi e in Bugatti. Una sostituzio­ne in linea con le recenti dichiarazi­oni del ceo del colosso tedesco, Herbert Diess, che l’altro giorno si è così espresso «stiamo lavorando sulla nostra struttura legale italiana», ossia Lamborghin­i, Ducati e Italdesign, potrebbe significar­e l’accelerazi­one di un processo di spin-off, lo scorporo porterebbe alla quotazione in Borsa, rendendo le tre società più indipenden­ti. Sempre Diess ha precisato che «per gestire l’auto al meglio abbiamo bisogno di un nostro sistema operativo, non intendiamo affidare a nessuno il cervello di una vettura, vogliamo avere la proprietà di gestione, questa sarà la nostra sfida per i prossimi 10 anni». L’investimen­to per raggiunger­e l’ obbiettivo, ratificato dal Consiglio di Amministra­zione, prevede per l’elettrific­azione, per la guida autonoma, per la digitalizz­azione delle gamme, 73 miliardi di euro, circa il 50% dei 150 miliardi pianificat­i, complessiv­amente, per il prossimo quinquenni­o. Un’offensiva che viene lanciata specialmen­te contro Tesla tanto da aver già previsto lo sviluppo di una ammiraglia Audi, 100% elettrica, per ora chiamata Landjet, creando la divisione Artemis.

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Stephan Winkelmann

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