Le nuove ibride plug-in... ...e quelle tutte elettriche
La potenza gentile delle Audi Q3 coupé e Sportback
Le Q3 TFSI e Q3 Sportback TFSI e sono i primi suv compatti ibridi plug-in di Audi. Il sistema abbina il motore 1.4 a benzina a un motore elettrico e a una batteria da 13 kWh. La potenza complessiva è di 245 cv, mentre la coppia è di 400 Nm. Su strada (il test si è svolto dalle parti di Cortina) la prima impressione è la silenziosità della marcia in modalità elettrica: l’autonomia di 45 chilometri basta sia per vivere senza sensi di colpa un’immersione nella natura sia per la spola casa-lavoro in città.
Il sole che scalda la Val Boite rende morbido il terreno di prova, ma grazie all’elettronica e alle più sofisticate soluzioni tecniche, l’intesa con l’auto è facile: il cambio S tronic a 6 rapporti è fluido e il sistema Audi drive select di serie consente di scegliere tra i programmi di guida auto, comfort, dynamic e individual, per incidere sull’erogazione, la soglia d’interazione tra i motori, cambio e taratura dello sterzo. L’assetto rialzato di 10 mm rispetto alle Q3 «normali» non sembra che penalizzi le prestazioni. La vettura ha un’ottima tenuta di strada e un inserimento rapido in curva: lo sterzo progressivo asseconda ogni intenzione, in velocità è molto rigoroso e non crea oscillazioni o reazioni anomale, mentre nei tratti più lenti consente di avere una maggiore direzionalità. I controlli elettronici della trazione non fanno sentire la mancanza della modalità off road, che comunque viene parzialmente compensata nelle situazioni più critiche dalla possibilità di avere la limitazione della velocità in discesa. Il sistema di recupero dell’energia e la frenata elettroidraulica, che derivano dalla Audi e-tron, permettono di recuperare sino a 40 kW di potenza, con il motore elettrico che agisce da alternatore e si occupa delle decelerazioni lievi, le più frequenti nella marcia quotidiana.
All’interno è tutto altamente digitalizzato. Colpiscono lo spazio e il confort. Lo schienale del divano è frazionabile in tre parti (ciascuna inclinabile in sette posizioni) e una volta abbattuto il volume del bagagliaio cresce da 380 a 1.375 litri sulla Q3 e da 380 a 1.250 sulla Sportback. Il sistema multimediale si avvale dell’infotainment di terza generazione MIB 3 e già dal secondo allestimento sono di serie i sistemi e le tecnologie predittive di assistenza alla guida: l’elettronica gestisce tutte le dinamiche longitudinali e trasversali del veicolo, dalla distanza dalla vettura che precede al mantenimento al centro della carreggiata, anche in caso di lavori stradali e restringimenti della corsia.