Alfa Romeo, la Giulia e la Stelvio diventano «estreme»
Mentre le Alfa Romeo Giulia e Stelvio si preparano a un restyling (atteso per l’autunno) che dovrebbe portare in dote nuovi contenuti tecnologici e, forse, l’elettrificazione mild hybrid, la Casa di Arese ha svelato la loro edizione speciale Estrema.
Presentata nella sede del team Alfa Romeo di Formula 1 a Hinwil, la versione Estrema vuole porsi all’apice della gamma standard (quindi un gradino al di sotto delle Quadrifoglio), offrendo di serie il differenziale posteriore autobloccante e il sistema di sospensioni elettroniche attive, mentre la carrozzeria è impreziosita da appendici aerodinamiche in fibra di carbonio e da dettagli in nero, colore ripreso dai cerchi in lega specifici. Anche all’interno salta all’occhio l’ampio utilizzo di materiali compositi per la plancia e gli inserti delle portiere, mentre i sedili sono realizzati in pelle e Alcantara con cuciture a contrasto rosse. Sia per Giulia che per Stelvio, le versioni Estrema sono disponibili in abbinamento ai motori 4 cilindri più potenti, ovvero il 2.0 turbo-benzina da 280 cavalli e 400 Nm di coppia e il 2.2 turbo-diesel da 210 cavalli e 470 Nm di coppia, dotati di trazione integrale Q4 e cambio automatico a 8 rapporti.
Alla guida dell’Alfa Romeo Giulia Estrema colpisce subito la grande reattività permessa dalla piattaforma Giorgio, che continua a essere un riferimento per piacere di guida nella categoria. L’auto si dimostra agile nei cambi di direzione, segue le traiettorie con precisione grazie a uno sterzo molto diretto, mentre le sospensioni regolabili permettono di rendere quasi inavvertibile il rollio in curva e al contempo offrire un buon assorbimento delle asperità sui tratti dissestati.
Dove invece la berlina non spicca è nello spazio per le gambe del passeggero posteriore centrale, che deve fare i conti con un tunnel pronunciato.
Chi cerca maggiore sfruttabilità farebbe meglio a orientarsi sulla Stelvio, più comoda per 5 persone e in grado di offrire una dinamica di guida altrettanto piacevole, anche se meno da «puristi» per via del baricentro più alto.
Le Alfa Romeo Giulia e Stelvio in versione Estrema offrono di serie quasi tutti gli equipaggiamenti disponibili in listino e saranno commercializzate a partire dal mese di aprile, con prezzi che partono rispettivamente da 67.600 euro e 75.400.