Venosta, doppia gestione targata Sad e Trenitalia Kompatscher: si risparmia

BOLZANO Le indiscrezioni della vigilia sono state confermate. A partire dal 2019 la Provincia intende affidare la gestione della ferrovia della Venosta non solo a Sad ma anche a Trenitalia. Lo hanno annunciato ieri il presidente della Provincia Arno Kompatscher e l’assessore ai trasporti, Florian Mussner. «Ci saranno meno spese e avremo un servizio migliore» sintetizza il governatore rispondendo per le rime alle stoccate del patron di Sad Ingomar Gatterer. «Dice un sacco di stupidaggini, non è vero che la Provincia perderà 11 milioni di Iva» aggiunge Kompatscher che proprio non ha gradito gli affondi di Gatterer.

«La nostra — chiarisce Mussner — è una proposta che nei prossimi 10 giorni sarà discussa al tavolo tecnico con Sad e Trenitalia. L’idea è di affidare il servizio a entrambe le società a partire dal 2019, ovvero quando sarà completata l'elettrificazione». La reazione di Sad è furiosa: in serata l’azienda ha diffuso una nota in cui annuncia azioni legali contro la Provincia.

Coon questa soluzione la Provincia conta di risparmiare e anche parecchio. «Per garantire il cadenzamento ogni mezz’ora ci serviranno solamente 7 treni invece di 9 con un risparmio di 2,4 milioni. E sarà possibile andare da Malles al Brennero o a Lienz senza

Botta e risposta Il governatore: dire che perderemo entrate è una stupidaggine L’imprenditore: pronti ad avviare azioni legali

Binari Uno dei treni in servizio sulla ferrovia della val Venosta cambiare» avverte Kompatscher che sostiene in pieno la soluzione indicata dai tecnici provinciali. «I chilometri aumenteranno per tutti. Abbiamo previsto circa mezzo milione in più: Sad passerebbe da 2,7 a 2,980 milioni di km l’anno mentre Trentitalia da 2,7 a 2,973. Secondo Palazzo Widmann, la suddivisione sarà decisa sulla base del miglior vantaggio possibile per quanto riguarda il servizio da offrire ai passeggeri e la funzionalità dei treni. «L’obiettivo — ribadisce Mussner — è rendere il trasporto su rotaia un’alternativa sempre più valida e concreta al trasporto su gomma grazie a una maggiore qualità del servizio e più collegamenti». Kompatscher poi ha voluto replicare punto per punto alle accuse di Sad secondo cui la Provincia perderebbe un sacco di soldi in tasse. «Sono stupidaggini: l’Iva si calcola sul Pil nazionale quindi è falso che la Provincia perderà 11 milioni. Al massimo perderemo qualcosa con l’Ires, ma si tratta di importi irrilevanti. Oltretutto vorrei sottolineare che l’Autonomia è una questione di tutti i cittadini non serve a far fare affari a questa o quella impresa. Con Trenitalia esiste già un contratto in essere molto vantaggioso e intendiamo estenderlo alla Venosta».