Tram, sul re­fe­ren­dum è già duel­lo

Lan­tsch­ner (Sì): «Com­bat­te l’in­qui­na­men­to». Oli­ve­ri (No): «Una finta scel­ta eco­lo­gi­ca»

Corriere dell'Alto Adige - - DA PRIMA PAGINA - Cur­rò Dos­si

Il re­fe­ren­dum sul pro­get­to tram è in pro­gram­ma fra due me­si, du­ran­te i qua­li si an­nun­cia bat­ta­glia tra il fron­te del «sì» e quel­lo del «no». Fra i pri­mi c’è Lan­tsch­ner (Ver­di) che mo­ti­va la scel­ta con ra­gio­ni am­bien­ta­li: «Il tram è un mez­zo eco­lo­gi­co e of­fre un ser­vi­zio di qua­li­tà, pre­sup­po­sto per crea­re un’al­ter­na­ti­va all’au­to pri­va­ta». Oli­ve­ri (L’Al­to Adi­ge ne cuo­re) con­te­sta: «Finta scel­ta eco­lo­gi­ca. Me­glio pun­ta­re su mez­zi più fles­si­bi­li co­me il me­tro­bus». In­tan­to il Co­mi­ta­to traffico, as­sie­me all’as­ses­so­re Gen­nac­ca­ro, spin­go­no per­ché si dia ora spa­zio «all’in­for­ma­zio­ne dei tec­ni­ci» e per­ché al­la con­sul­ta­zio­ne non si dia­no co­lo­ri po­li­ti­ci.

BOL­ZA­NO Sul pro­get­to tram la pa­ro­la d’or­di­ne è par­te­ci­pa­zio­ne. A spin­ge­re in tal sen­so è sta­to il Co­mi­ta­to traffico cit­ta­di­ni di Bol­za­no, ani­ma­to dal con­si­glie­re Da­vi­de Co­sta (Grup­po mi­sto), in­con­tran­do il plau­so dell’as­ses­so­re An­ge­lo Gen­nac­ca­ro: «Il re­fe­ren­dum è un eser­ci­zio di par­te­ci­pa­zio­ne. Ser­ve un quo­rum del 25% per­ché sia va­li­do. Se sia­mo bra­vi lo rag­giun­ge­re­mo. Ma per far­lo bi­so­gna spin­ge­re ver­so il di­bat­ti­to sui va­ri te­mi sul piat­to».

Un di­bat­ti­to che, so­stie­ne, «fi­no­ra non c’è sta­to». O me­glio, c’è sta­to, ma per­mea­to «di ideo­lo­gia po­li­ti­ca. Mi pia­ce­reb­be che fos­se­ro in­ge­gne­ri e ar­chi­tet­ti a spie­gar­ci le ra­gio­ni del “sì” e quel­le del “no”. La po­li­ti­ca ha il com­pi­to di ri­sol­ve­re il pro­ble­ma del traffico. I tec­ni­ci di in­di­ca­re gli stru­men­ti». Per Gen­nac­ca­ro il re­fe­ren­dum «è un mo­men­to per la cit­tà per po­ter vo­la­re al­go to, ol­tre le sin­go­le be­ghe po­li­ti­che». In­som­ma, par­te­ci­pa­zio­ne non si­gni­fi­ca so­lo met­te­re una cro­cet­ta su un «sì» o su un «no». Ma an­che (e so­prat­tut­to) ave­re un’in­for­ma­zio­ne obiet­ti­va.

Lo stes­so prin­ci­pio che ha por­ta­to al­la na­sci­ta del Co­mi­ta­to pro­mo­to­re del­la rac­col­ta di fir­me per il re­fe­ren­dum. Un Co­mi­ta­to «di tec­ni­ci — pun­tua­liz­za Co­sta — in­ten­zio­na­ti a da­re ri­spo­ste sul­la via­bi­li­tà ai cit­ta­di­ni. Do­po de­cen­ni di tor­po­re, nei qua­li il ca­po­luo­non è sta­to in­te­res­sa­to da ope­re via­rie, tut­to d’un trat­to ven­go­no pre­sen­ta­te una se­rie di gran­di pro­get­ti». E la pro­po­sta per una li­nea di tram, sul­la qua­le pe­rò man­ca­no an­co­ra di­ver­se in­for­ma­zio­ni. A par­ti­re da quel­le sul trac­cia­to. «Si sa che il pun­to di par­ten­za dev’es­se­re Pon­te Adi­ge e quel­lo d’ar­ri­vo la sta­zio­ne dei tre­ni — pro­se­gue Co­sta —. Ma an­co­ra man­ca­no i det­ta­gli tec­ni­ci, per i qua­li dob­bia­mo at­ten­de­re la Sta. Per ora nel Pums (il Pia­no ur­ba­ni­sti­co del­la mo­bi­li­tà so­ste­ni­bi­le che il Co­mu­ne sa­rà chiamato ad ap­pro­va­re nei pros­si­mi me­si, ndr) so­no de­scrit­te di­ver­se al­ter­na­ti­ve, tra le qua­li quel­la del me­tro­bus, an­che elet­tri­co». Al­ter­na­ti­ve da sop­pe­sa­re dan­do una ri­spo­sta a una do­man­da pre­ci­sa, so­stie­ne Co­sta. E cioè: «Il tram do­vrà ser­vi­re ai cit­ta­di­ni o ai pen­do­la­ri dell’Ol­tra­di­ge?».

E poi c’è il ca­pi­to­lo co­sti

 L’as­ses­so­re Per la no­stra cit­tà sa­rà un mo­men­to per po­ter vo­la­re al­to, ol­tre le be­ghe tra par­ti­ti

(che, al net­to dei con­tri­bu­ti sta­ta­li, do­vreb­be­ro es­se­re equa­men­te ri­par­ti­ti tra Co­mu­ne e Pro­vin­cia). «Ini­zial­men­te si era par­la­to di 180 mi­lio­ni di eu­ro — ri­cor­da il con­si­glie­re—. Ora di 120. L’ex as­ses­so­re pro­vin­cia­le Mus­sner ad­di­rit­tu­ra di 397».

La di­scus­sio­ne in­ter­na al Co­mi­ta­to, spe­ci­fi­ca, «non si è mai vo­lu­ta po­li­ti­ciz­za­re, e mai lo fa­rà. Non ab­bia­mo avu­to al­tri obiet­ti­vi se non quel­lo di an­da­re al re­fe­ren­dum. La pros­si­ma set­ti­ma­na chie­de­rò, in con­si­glio, un’au­di­zio­ne da par­te dei tec­ni­ci del­la Sta, per ca­pi­re me­glio i det­ta­gli».

A in­for­ma­re i bol­za­ni­ni, chia­ma­ti al­le ur­ne il 24 no­vem­bre (dal­le 7 al­le 22) ci pen­se­rà il Co­mu­ne, che ha pro­mes­so un’in­for­ma­zio­ne pa­ri­ta­ria tanto sul­le ra­gio­ni del «sì», quan­to su quel­le del «no».

Il pro­get­to Un ren­de­ring del pas­sag­gio del tram in piaz­za Ver­di, da­van­ti al tea­tro

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