L’ex assessore «Valichi aperti ma sostenibili Trentino al palo»

Gilmozzi: conta il turista di domani

È perentorio l’ex assessore

TRENTO provinciale Mauro Gilmozzi: «Mai parlare di chiudere i passi. I passi devono essere aperti alla sostenibilità». Non è un gioco di parole o un artificio per nascondere dietro un termine un’altra verità. Ma un approccio necessario secondo Gilmozzi «per introdurre un cambiamento culturale che deve essere per forza graduale». E su cui in Trentino «non si è più fatto niente nell’attuale legislatura».

La gestione del traffico sui passi è un terreno che ha visto impegnato, e spesso anche molto criticato, l’assessore Gilmozzi. Le chiusure del mercoledì, il potenziamento delle corse nelle valli, ma anche i ricorsi al Tar degli albergatori hanno segnato gli ultimi anni della scorsa legislatura. Ma Gilmozzi è convinto della bontà di quel percorso: «Parlare di chiusura — ragiona — è sempre sbagliato. Questa è una nuova proposta di godimento del paesaggio e del contesto dolomitico, per noi e per i turisti. Ed è il senso che sta dietro la nomina delle Dolomiti come patrimonio dell’umanità: quindi non c’è dubbio che lavorare in direzione di un cambiamento, soprattutto ora che parliamo di transizione ecologica, sia importante e distintivo. Quando però si parla di cambiamento

c’è bisogno di un approccio graduale, c’è bisogno di una costruzione della cultura di una diversa mobilità e questo era quello che stavamo costruendo, ovviamente in stretta e forte sintonia con la Provincia di Bolzano fino a 3-4 anni fa. Con Bolzano eravamo riusciti anche a ottenere una norma di attuazione per quanto riguardava però il transito nel territorio delle nostre due Province. Richiede un lavoro costante e importante, un impegno di energie che mi pare ora il Trentino non dedichi più al tema».

La gradualità di cui parla Gilmozzi stava nel «potenziamento della mobilità pubblica, a partire dal fondovalle, e nel disincentivare quella privata. Eravamo anche arrivati a ipotizzare l’utilizzo dei fondi di confine per la mobilità pubblica così da coinvolgere anche la Regione Veneto».

Si era passati anche al posizionamento

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Si tratta di un cambiamento culturale che richiede gradualità: ma l’idea di portare in quota più persone possibile non è quella vincente I giovani di oggi amano i mezzi ecologici

delle telecamere e quindi ai mercoledì di chiusura dei passi: «Erano prove, esperimenti, non c’è una formula assoluta che sia vincente: si procede gradualmente ma bisognerebbe farlo con continuità. Servono azioni più concrete, che noi avevamo avviato e su cui rischiamo di restare indietro». Anche perché, secondo Gilmozzi, è al turista del futuro che bisogna guardare: «Il turista, soprattutto quello straniero, secondo studi che avevamo commissionato, cercava una montagna senza traffico. E sarà sempre più così, i giovani di oggi si spostano in metro o con i monopattini e spesso non fanno più nemmeno la patente. Per questo ribadisco: in quota non bisogna portare su più gente possibile, ma certo puntare su passi aperti, ma aperti alla sostenibilità».