L’ala McLa­ren fa già li­ti­ga­re

Corriere dello Sport (Nazionale) - - Formula 1 -

Per ades­so non sem­bra­no es­ser­ci ap­pi­gli per gri­da­re al dif­fu­so­re. Pe­rò an­che que­sta sta­gio­ne co­min­cia con una di­spu­ta in­tor­no a un ele­men­to ae­ro­di­na­mi­co, in­ven­zio­ne pro­ba­bil­men­te non de­ter­mi­nan­te co­me quel­la del­la Bra­wn 2009 ma co­mun­que in­ge­gno­sa.

Ch­ri­stian Hor­ner, il ca­po del­la Red Bull, ha rac­con­ta­to al si­to Au­to­sport: «Ab­bia­mo chie­sto al­la Fia un chia­ri­men­to, an­che se pen­so che la Ferrari in ma­te­ria sia più de­ter­mi­na­ta di noi» . La Ferrari ri­bat­te che non in­ten­de pre­sen­ta­re una pro­te­sta e che è una pras­si chie­de­re chia­ri­men­ti. So­prat­tut­to se, ed è que­sto il ca­so, una squa­dra in­ten­de stu­dia­re un si­ste­ma ana­lo­go. Que­sto spie­ga per­ché la Ferrari si è con­ver­ti­ta al co­fa­no in­te­gra­to con l’alet­to­ne. Ste­fa­no Do­me­ni­ca­li, il ca­po del team, ha am­mes­so: «La McLa­ren è una vet­tu­ra mol­to fan­ta­sio­sa. Ab­bia­mo vi­sto in gi­ro buo­ne idee che cer­che­re­mo di imi­ta­re» .

La for­ma del­la pre­sa d’aria e e del co­fa­no mo­to­re del­la McLa­ren aiu­ta­no a “im­pal­la­re” l'alet­to­ne ad al­te ve­lo­ci­tà, of­fren­do una re­sa mi­glio­re sul ret­ti­li­neo. Un por­ta­vo­ce del­la McLa­ren di­ce che in squa­dra so­no «mol­to fi­du­cio­si sul fat­to che la mo­no­po­sto ri­spet­ti in pie­no il re­go­la­men­to» .

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