Ha­mil­ton: Seb, bat­ti­ti con me

«Spe­ra­vo in un duel­lo». Vet­tel: «Una gior­na­ta fan­ta­sti­ca»

Corriere dello Sport Stadio (Firenze) - - Formula 1 - Di Ful­vio Solms

Un pic­co­lo pas­so in clas­si­fi­ca, un gran­de pas­so in For­mu­la 1. Il Gran Pre­mio di Rus­sia ha con­se­gna­to la Fer­ra­ri a una nuo­va com­pe­ti­ti­vi­tà, an­che più stuz­zi­can­te ri­spet­to a spet­ta­co­la­ri vit­to­rie ag­guan­ta­te con do­si mas­sic­ce di op­por­tu­ni­smo. Se poi vo­glia­mo par­la­re di clas­si­fi­che e di cor­sa al ti­to­lo, beh, è co­me se il Mon­dia­le si fos­se con­clu­so ie­ri: ma­te­ma­ti­ca­men­te tra i co­strut­to­ri, lo­gi­ca­men­te tra i pi­lo­ti. Gli even­ti di ie­ri han­no crea­to at­tor­no a Ha­mil­ton un fos­sa­to di si­cu­rez­za pro­fon­do 66 pun­ti: nean­che im­ma­gi­na­bi­le un bli­tz, a que­sto pun­to.

SO­LI­DI­TÀ. Ie­ri per Ma­ra­nel­lo non ci so­no sta­ti im­pre­vi­sti sal­vi­fi­ci, non cir­co­stan­ze par­ti­co­lar­men­te fa­vo­re­vo­li se non il ri­ti­ro di Ro­sberg (men­tre era al co­man­do) che pe­rò non spo­sta mol­to, per­ché il ra­gio­na­men­to sa­reb­be sta­to va­li­do an­che in pre­sen­za di un ter­zo po­sto di Vet­tel, e non del se­con­do ot­te­nu­to al­le spal­le del­lo Zar Ha­mil­ton.

An­zi, se qual­co­sa po­te­va an­da­re stor­to lo è an­da­to, te­nu­to con­to che la pe­na­liz­za­zio­ne im­po­sta a Raik­ko­nen (30” nell’ordine di ar­ri­vo) ha fat­to fra­na­re il fin­ni­co dal quin­to all’ot­ta­vo po­sto e ha per­mes­so al­la Mer­ce­des di far fe­sta con quat­tro ga­re di an­ti­ci­po, co­me di­ce­va­mo, per l’arit­me­ti­ca cer­tez­za del ti­to­lo co­strut­to­ri. Una so­li­da con­so­la­zio­ne do­po la scioc­ca rot­tu­ra del­la mol­la di ri­tor­no pe­da­le dell’ac­ce­le­ra­to­re, che ha fat­to sci­vo­la­re an­che più in bas­so il mo­ra­le di Ro­sberg. Ve­lo­ce, ve­lo­cis­si­ma ma mai trop­po af­fi­da­bi­le la Mer­ce­des: lo stes­so Ha­mil­ton nel fi­na­le ha do­vu­to sol­le­va­re le an­ten­ne per un so­spet­to pro­ble­ma all’ala po­ste­rio­re.

GUER­RIE­RO. Raik­ko­nen ha sba­glia­to per­ché l’ar­rem­bag­gio por­ta­to a Bot­tas nell’ultimo gi­ro pre­sup­po­ne­va che il pi­lo­ta del­la Wil­liams non chiu­des­se la tra­iet­to­ria, con ge­sto di squi­si­ta gen­ti­lez­za. Ma per­ché mai avreb­be do­vu­to? «Ero da­van­ti e ho sen­ti­to qual­co­sa col­pir­mi da die­tro», ha di­chia­ra­to Bot­tas sfi­lan­do­si da ogni va­lu­ta­zio­ne sul­la spar­ti­zio­ne di tor­ti e ra­gio­ni, ma con quel­le pa­ro­le giu­di­can­do Ki­mi, sia pu­re in­di­ret­ta­men­te. Con Bot­tas a mu­ro, Raik­ko­nen ha pro­se­gui­to in un fiu­me di scin­til­le con la mac­chi­na tut­ta scian­ca­ta su un fian­co, im­ma­gi­nan­do che un po­dio fos­se an­co­ra pos­si­bi­le.

Cor­ret­ta la pe­na­li­tà che gli è sta­ta im­po­sta e pe­rò, per una vol­ta, la­scia­te­ci giu­di­ca­re con il cuo­re e non con la ca­pa: ci pia­ce que­sto For­re­st Gump che ar­ri­va di­rit­to da­gli an­ni Set­tan­ta, for­te di un pu­ris­si­mo de­si­de­rio di lot­ta­re. Al via Ki­mi è scat­ta­to a pal­la (ter­zo, con Vet­tel quin­to), al­la ri­par­ten­za do­po la se­con­da sa­fe­ty car ha sgo­mi­ta­to con Se­ba­stian, pro­van­do a re­si­ste­re con inu­si­ta­ta du­rez­za ai suoi ten­ta­ti­vi di sor­pas­so. Ma­ga­ri lo fa­ces­se più spes­so.

An­che que­sto è sta­to un se­gno del­la cre­sci­ta del­la Fer­ra­ri, pro­ta­go­ni­sta ie­ri co­me non lo era da tem­po: per il po­dio di Vet­tel che di­ven­ta se­con­do nel Mon­dia­le pro­po­nen­do­si co­me di­ret­to in­ter­lo­cu­to­re di Ha­mil­ton in pi­sta; per la Fer­ra­ri che sul­le Pi­rel­li me­no mor­bi­de va ve­lo­cis­si­ma, sug­ge­ren­do di ave­re ri­sol­to dub­bi ata­vi­ci sul­lo sfrut­ta­men­to di mescole che le era­no osti­che; per i pit stop piuc­che­per­fet­ti del­la pio­vra ros­sa che in due gi­ri (30 e 31 sui 53 in pro­gram­ma) av­vol­ge pri­ma la mac­chi­na di Vet­tel e poi quel­la di Raik­ko­nen la­scian­do­le li­be­re do­po ap­pe­na 2”2. Una dif­fe­ren­za di du­ra­ta tra i due cam­bi gom­me pra­ti­ca­men­te ine­si­sten­te - 19 mil­le­si­mi di se­con­do - dà l’idea del li­vel­lo di per­fe­zio­ne che i mec­ca­ni­ci di Ma­ra­nel­lo han­no rag­giun­to.

AVAN­TI CO­SÌ. Dun­que si guar­da avan­ti: ad Au­stin (25 ot­to­bre) do­ve la Fer­ra­ri por­te­rà il mo­to­re evo­lu­to con gli ul­ti­mi quat­tro get­to­ni di svi­lup­po che le re­sta­no in ta­sca, al­la get­ta­ta del­le fon­da­men­ta per il 2016 che è in cor­so, a una Ros­sa sem­pre più pro­ta­go­ni­sta e vin­cen­te, non so­lo in sin­go­le oc­ca­sio­ni.

So­chi ha ri­ser­va­to an­che la pau­ra del­la Lo­tus di Gro­sjean che scar­ta all’im­prov­vi­so in usci­ta di cur­va sbri­cio­lan­do­si con­tro le pro­te­zio­ni, e qual­che per­la dis­se­mi­na­ta lun­go l’in­te­ro schie­ra­men­to: il ter­zo po­sto di Pe­rez - pre­mia­to pri­ma da un pit stop ful­mi­neo do­po l’usci­ta di Gro­sjean, poi dai due fin­lan­de­si im­pa­sta­ti tra lo­ro in cur­va -, la ri­mon­ta di Mas­sa dal 15º al 4º po­sto, la ga­ra di Sainz ba­cia­to da­gli dei del­la ve­lo­ci­tà e dell’ago­ni­smo, che no­mi­nia­mo qui a fian­co.

Co­sì ci pia­ce, la For­mu­la 1. Tut­ti col col­bac­co ai pie­di di Lewis Ha­mil­ton, com­pre­so il pre­si­den­te rus­so Vla­di­mir Pu­tin che non si è vo­lu­to per­de­re il trion­fo dell’in­gle­se sul­la ri­va del ma­re di So­chi.

«E’ un mo­men­to spe­cia­le per me, una gior­na­ta in­di­men­ti­ca­bi­le - ha det­to Ha­mil­ton - su­pe­ra­re Sen­na e far­lo su­bi­to qui. Ero en­tu­sia­sta e pron­to per un al­tro gran­de duel­lo con Ro­sberg, era­va­mo vi­ci­ni e mi sta­vo ca­ri­can­do, poi è sta­to co­stret­to al ri­ti­ro: pec­ca­to per il team. Quan­do più tar­di ho vi­sto Se­ba­stian die­tro, spe­ra­vo si av­vi­ci­nas­se di più per po­ter duel­la­re con lui».

An­che Vet­tel può sor­ri­de­re per il se­con­do po­sto a 5 se­con­di dall’in­gle­se: «Nel com­ples­so so­no fe­li­ce. E’ sta­ta una gior­na­ta fan­ta­sti­ca, una gran­de ga­ra, mi sen­ti­vo ve­ra­men­te be­ne in mac­chi­na. So­no mol­to con­ten­to an­che per la squa­dra, han­no fat­to tut­ti un ot­ti­mo la­vo­ro, do­po la po­ca pra­ti­ca fat­ta nei gior­ni scor­si. La mia par­ten­za - ha ri­cor­da­to Vet­tel - non era an­da­ta be­ne e all’ini­zio ho sof­fer­to un po,’ ma man ma­no che la ga­ra an­da­va avan­ti ho lot­ta­to per ri­sa­li­re. Do­po la sa­fe­ty car so­no riu­sci­to a su­pe­ra­re Ki­mi e ho po­tu­to da­re la cac­cia al­la Wil­liams. Per quan­to ri­guar­da la bat­ta­glia fra me e Ki­mi, cre­do che l’ab­bia­mo ap­prez­za­ta en­tram­bi

Ro­sberg ri­ti­ra­to quan­do era in te­sta ma la Mer­ce­des ha già la cer­tez­za del ti­to­lo co­strut­to­ri

Raik­ko­nen (pu­ni­to con 30”) pas­sa da 5º a 8º, Bot­tas non lo per­do­na Sul po­dio sa­le Pe­rez

SAINZ

Au­to­riz­za­to dai me­di­ci a cor­re­re do­po la ro­vi­no­sa usci­ta del sa­ba­to sot­to le bar­rie­re, con la To­ro Ros­so ri­co­strui­ta par­te in fon­do (20º) e lot­ta fi­no a es­se­re sta­bil­men­te 7º. Il ri­ti­ro per l’esplo­sio­ne di un fre­no non cam­bia il giu­di­zio.

HÜLKENBERG

Nel gior­no del­le gran­di oc­ca­sio­ni per la For­ce In­dia Pe­rez sa­li­rà sul po­dio - Ni­co no­no­stan­te la sua espe­rien­za si fa tra­di­re dal­le gom­me fred­de e si in­tra­ver­sa al­la pri­ma ve­ra cur­va coin­vol­gen­do Erics­son, ri­ti­ra­to con lui, e Ver­stap­pen. e che sia sta­to giu­sto la­scia­re che lot­tas­si­mo: era­va­mo nel­le pri­me fa­si di ga­ra e il pub­bli­co si è di­ver­ti­to. Lewis ha me­ri­ta­to la vit­to­ria, ma cre­do che sia­mo sta­ti più vi­ci­ni di quan­to qual­cu­no si sa­reb­be aspet­ta­to».

A esal­ta­re la ga­ra di Vet­tel è sta­to Mau­ri­zio Ar­ri­va­be­ne, team prin­ci­pal Fer­ra­ri: «An­co­ra una vol­ta so­no ri­ma­sto col­pi­to dal­la bra­vu­ra di Se­ba­stian. E’ sta­to un gran­de ac­qui­sto e sta di­mo­stran­do di es­se­re un gran­de cam­pio­ne, ca­pa­ce di cre­sce­re a ogni ga­ra. Ha un’ot­ti­ma mac­chi­na a di­spo­si­zio­ne, ma rie­sce a da­re quel qual­co­sa in più ti­pi­co dei gran­di. Quan­to al duel­lo con Ki­mi nel­le fa­si ini­zia­li, i no­stri pi­lo­ti san­no di ave­re re­go­le di in­gag­gio mol­to chia­re: è sta­ta una bel­la lot­ta fra due cam­pio­ni. Ora con Seb sia­mo se­con­di nel Mon­dia­le pi­lo­ti e an­che se la ma­te­ma­ti­ca di­ce che il cam­pio­na­to è an­co­ra aper­to, l’umil­tà di­ce il con­tra­rio. Cer­chia­mo in­nan­zi­tut­to di la­vo­ra­re, ga­ra per ga­ra, per con­so­li­da­re la no­stra po­si­zio­ne».

Cu­rio­so il si­pa­riet­to a fi­ne gior­na­ta con Ha­mil­ton, in cui Vet­tel ha det­to al vin­ci­to­re: «Hai vo­lu­to in­vi­ta­re le grid girl in con­fe­ren­za stam­pa? Ec­co, sap­pi che ho da­to lo­ro il tuo nu­me­ro di stan­za».

GETTY

Ha­mil­ton sul po­dio con il... col­bac­co

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