Corriere dello Sport Stadio (Firenze)
RED BULL Scuse pubbliche o niente motori
Le pretende la Renault, ultima spiaggia per i bibitari altrimenti fuori dal Mondiale
Mentre Red Bull e Toro Rosso cercano di darsi un motore per il 2016 ammatassando trattative, messaggi in codice, minacce e polemiche, oggi a Londra c’è una riunione tra i costruttori (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda), Fia (Federazione) e Fom (organizzatore) per definire la disciplina di sviluppo delle power unit nella prossima stagione. Ieri alla vigilia, quasi a bella posta, la Fia ha ricordato che «nel quadriennio 2016-2020 non potranno essere forniti motori dell’anno precedente, come da art. 23.5 del Codice Sportivo». se vuoi comprarti la Lotus, avere lo status di team storico e sederti al tavolo che conta (Strategy Group), io ti metterò in grado di farlo ma tu continui a fornire Red Bull. E comunque Carlos Ghosn, tostissimo ad del gruppo Nissan Renault, senza le scuse non darà l’ok. Consideri pure che Ecclestone non può più fare e disfare a proprio piacimento, con il faro dell’UE puntato addosso: il reclamo ufficiale all’Europa avanzato da Force India e Sauber contro il regime di governance della Formula 1 lo ha messo in seria difficoltà.
E questa trattativa Toro Rosso-Ferrari?
La Fia ricorda: senza una deroga all’unanimità non si possono fornire power unit vecchie
Affonda la trattativa Toro Rosso-Ferrari E’ complicato dare motori del 2016 a tre team clienti