Adam S, grinta e stile per puro divertimento

Opel, con Adam, ha affrontato il tema, molto impegnativo, della sub-compatta giovane, elegante, estroversa, e lo ha risolto con mano molto sicura, a cominciare dallo stile che ha segnato una netta impennata rispetto a quanto a Russelsheim avevano fatto vedere fino a quel momento.

Compatta e muscolosa nei uoi 3,7 metri di lunghezza, Adam è stata quindi oggetto di un positivo programma di personalizzazioni con le versioni “crossover” Rocks e Rocks S e, infine, con la sportiva Adam S. Da questa è stata derivata anche Adam R2 che ha mostrato eccellenti doti nei vari campionati rally europei. Con il suo micidiale Turbo 1.4 litri, Adam S ha tirato fuori tutto il potenziale prestazionale da un autotelaio che già nella

In questa immagine tutta l’aggressività della Opel Adam S

esecuzione di base vanta eccellenti doti di stabilità, precisione di risposta allo sterzo e tenuta, per una guida gratificante e sempre sicura.

Su Adam S queste doti sono state esaltate da un assetto ribassato con sospensioni a taratura sportiva e ruote da 17 pollici con pneumatici maggiorati e impianto fre-

nante potenziato con dischi da 308mm. A richiesta sono disponibili anche ruote da 18 pollici con pneumatici superribassati, si perde qualcosa in comfort, ma si entra in curva senza togliere gas al “terribile” Turbo 1.4 che è il cuore pulsante di un progetto tecnico di eccellenza, senza punti deboli. Potentissimo, elesticissi- mo, sobrio, il turbo 1.4 Opel è una lezione di termodinamica avanzata e, con la sua enorme grinta, fa di Adam S un gatto imprendibile su un percorso misto di montagna.

Ancora una volta le sportive Opel, OPC o S che sia, dimostrano che è ancora possibile divertirsi in auto senza sballare il bilancio, anche in questi tempi magri. Senza rischiare. Solo puro divertimento, con razionalità. L’ennesima dimostrazione che quando un progetto di una vettura nasce bene in tutte le sue componenti acquisisce un potenziale incredibile.