Peu­geot 5008, il film è ser­vi­to

Che com­fort: me­ga-pa­ra­brez­za, vi­deo per i pas­seg­ge­ri

Corriere dello Sport Stadio (Nazionale) - - Speciale -

SO­CHAUX - An­da­re al­le ori­gi­ni di un mar­chio che com­pie 200 an­ni e sco­pri­re i se­gre­ti del­la Peu­geot 5008. Que­ste le ra­gio­ni dell’ori­gi­na­le mi­ni raid Mi­la­no-So­chaux: 400 km per te­sta­re la nuo­va mo­no­vo­lu­me com­pat­ta e im­mer­ger­si nel cuo­re del­la sto­ria del Leo­ne.

In­te­res­san­te la ver­sio­ne 2 li­tri 16V HDi da 163 cv do­ta­ta dell’in­no­va­ti­vo cam­bio au­to­ma­ti­co a sei rap­por­ti. L’am­bien­te è ele­gan­te e su­per ac­ces­so­ria­to. L’al­le­sti­men­to al­to di gam­ma Fe­li­ne per­met­te ai pas­seg­ge­ri di guar­da­re film sui vi­deo in­se­ri­ti all’in­ter­no dei pog­gia­te­sta dei se­di­li an­te­rio­ri. Chi in­ve­ce gui­da può uti­liz­za­re as­si­sten­ze co­me il pra­ti­cis­si­mo Head Up Di­splay, che per­met­te di pro­iet­ta­re le in­for­ma­zio­ni fon­da­men­ta­li per la gui­da nel cam­po vi­si­vo del gui­da­to­re, da­van­ti al pa­ra­brez­za. Il Di­stan­ce Alert aiu­ta a rispettare le di­stan­ze di si­cu­rez­za. L’am­pio pa­ra­brez­za di 1,70 mq pro­lun­ga l’am­pio tet­to panoramico in cri­stal­lo di 1,69 me­tri qua­dra­ti, uno dei più gran­di tra quel­li pro­po­sti nel­la gam­ma Peu­geot.

Lun­ga 4,52 m, la 5008 per­met­te a cin­que pas­seg­ge­ri di viag­gia­re co­mo­dis­si­mi ma of­fre an­che la pos­si­bi­li­tà di una con­fi­gu­ra­zio­ne set­te po­sti, con ter­za fi­la com­po­sta dai clas­si­ci due se­di­li. Il ba­ga­glia­io è ge­ne­ro­so e, in ba­se al­la po­si­zio­ne dei se­di­li scor­re­vo­li, ha un vo­lu­me com­pre­so tra 758 e 823 li­tri. Ca­pa­ci­tà che pas­sa a 1.247 li­tri quan­do vie­ne uti­liz­za­to lo spa­zio sot­to il pa­di­glio­ne e a ben 2.506 li­tri con i tre se­di­li del­la se­con­da fi­la ri­pie­ga­ti. Agi­le e di­ver­ten­te da gui­da­re, gra­zie an­che al cam­bio pre­ci­so e di fa­ci­le uti­liz­zo, la due li­tri die­sel da 163 cv ac­ce­le­ra da 0 a 100 km/h in 10”4, con una ve­lo­ci­tà di pun­ta di 190 km/h. Il con­su­mo è con­te­nu­to a 6,9 li­tri/100 km nel ci­clo mi­sto, con emis­sio­ni di CO2 pa­ri a 181 g/km. Il prez­zo di 30.290 eu­ro è il top del li­sti­no 5008, che par­te da una ba­se di 21.690 eu­ro. La gam­ma mo­to­riz­za­zio­ni die­sel con fil­tro an­ti­par­ti­co­la­to com­pren­de an­che i 1.6 8V HDi da 112 cv e il 2.0 16V da 150 cv. A ben­zi­na il 1.6 16V VTi da 120 cv e il 1.6 16V THP da 156 cv.

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