Corriere dello Sport Stadio (Nazionale)
Nuova cee’d sexy design e tanto sport
La GT Line da 120 cv costa 22.500 €. La base 17.500 €
Se la prima ragione d’acquisto di un’auto in Italia è ancora il design, si comprende bene come mai il restyling della seconda generazione di Kia cee’d sia ripartito proprio da lì. Dall’anteriore ridisegnato della versione GT Line, spedita a ricoprire d’ora in poi il ruolo della sportiva in una famiglia che perde per strada la vera GT, la tre porte da 204 cv. Spetterà quindi alla cinque e alla station il compito di portare avanti il successo di un modello dal marchio coreano sì, ma di nazionalità che più europea non si può: pensata e progettata nel nostro continente, è a Zilina, nella Repubblica Slovacca, che la cee’d viene prodotta. E se vi dovesse restare qualche dubbio riguardo alla nazionalità della vettura sappiate che il suo nome altro non è se non l’acronimo di comunità europea, design europeo.
Tornando ai motori, d’ora in poi quindi saranno solo due, il conosciuto diesel da 136 cv, ora disponibile anche con un nuovo cambio a doppia frizione a sette marce, e un inedito 1.0 tre cilindri declinato su due potenze, 100 e 120 cv. Se la GT Line è l’espressione più decisa del desiderio del marchio di intercettare la voglia di curve dei suoi clienti, con fari a led, cerchi da 17, un posteriore con simil estrattore e due terminali di scarico e soprattutto un telaio irrigidito in grado di mettere in stretta comunicazione strada e pilota, pure le versioni “base” hanno beneficiato di un upgrade formale con paraurti e fari ritoccati e qualche cromatura in più. Ma non è solo un aggiornamento estetico: sul piano dei contenuti la riduzione del cx attuata anche attraverso l’inserimento di protezioni sottoscocca massimizza le potenzialità dell’auto. Non potevamo non testare proprio l’allestimento GT Line e il nuovo mille turbo, quello da 120 cv: le prestazioni sono notevoli rispetto alla cilindrata e ne guadagna l’economia di esercizio. 17.500 euro l’importo richiesto per accedere alla gamma della rinnovata cee’d, 22.500 quello da versare per la GT Line a benzina della nostra prova.