TOYOTA, STILE ECOLOGICO
Da Prius a C-HR: 12 milioni di vendite ibride La Casa di Nagoya ha un ambizioso programma fino al 2030, che punta forte sull’innovazione tecnologica
Il vantaggio sulla concorrenza è così grande che Toyota può guardare tutti dall’alto della cima che ha raggiunto in 23 anni di investimenti sull’ibrido, capace di regalare 12 milioni di vendite e relativi profitti, dalla prima Prius fino all’ultimo C-HR, con la formula magica del motore termico abbinato all’unità elettrica. Ma soprattutto quel divario che consente alla Casa di Nagoya di decidere come e quando aggiornare la sua tecnologia, giunta alla quarta generazione; come e quando intervenire sull’elettrico e come muoversi sull’idrogeno (vedi la Mirai) che potrebbe davvero essere il futuro che non ti aspetti della mobilità.
FULL ELECTRIC. Per stare comunque al passo con le Case rivali, Toyota entrerà massicciamente nel mercato delle auto full electric, con motore termico accoppiato a un’unità elettrica. L’azienda ha infatti comunicato di aver avviato un ambizioso piano, che prevede investimenti per 13 miliardi di dollari da oggi al 2030, e che porterà al lancio di “più di 10 modelli completamente elettrici” all’inizio del prossimo decennio. La strategia prevede il lancio di queste auto inizialmente in Cina, seguita poi da Giappone, India, Stati Uniti e Europa.
Uno degli elementi determinanti su cui si basa questo ambizioso programma è l’utilizzazione di batterie di nuova tecnologia a cui Toyota lavora assieme a Panasonic (un accordo in questo senso è stato firmato a inizio dicembre). «Come costruttori automobilistici di massa abbiamo la necessità di espandere la nostra offerta di auto elettriche - ha detto l’executive vice president di Toyota, Shigeki Terashi, durante la conferenza stampa tenuta al Salone di Tokyo - e per promuovere un più ampio impiego degli EV abbiamo bisogno di aumentare le nostre capacità di sviluppo tecnico e affrontale l’impatto sociale di questa tecnologia».
IL FUTURO. L’obiettivo del secondo più grande gruppo automobilistico al mondo è quello di arrivare a realizzare il 50% delle sue vendite totali entro il 2030 con modelli elettrici ed elettrificati. In particolare le auto e i veicoli commerciali 100% EV dovrebbero totalizzare, entro quella data, 1 milione di unità all’anno e quelli ibridi plugin e mild hybrid 4,5 milioni. Secondo le previsioni della International Energy Agency nei decenni a venire il mercato globale dei modelli elettrici e ibridi plug-in, che nel 2016 ha totalizzato appena l’1% delle immatricolazioni totali, dovrebbe salire al 10%. Staremo a vedere.
Nella prossima decade è previsto il lancio di oltre 10 modelli full electric