Corriere dello Sport

Ma­ri­ni, si ria­pre la por­ta Mo­toGP

- Di Mir­co Mel­lo­ni Sports · Ducati Motor Holding, S.p.A. · Academy of Motion Picture Arts and Sciences · Rabat · Honda · Aprilla SpA · Valentino Rossi · Valentino Garavani · Valentino S.p.A · Martin · Ducati Corse · Petronas Gas

«Il mio obiet­ti­vo per il 2021? Ma­ga­ri la Top 10 e si­cu­ra­men­te il ti­to­lo di mi­glior “roo­kie”, an­che se a con­ten­der­ce­lo sa­re­mo so­lo io ed Enea Ba­stia­ni­ni». Jor­ge Mar­tin ha espres­so le pro­prie am­bi­zio­ni a Speed­week, ma po­treb­be aver sba­glia­to i cal­co­li: lo spa­gno­lo che sa­li­rà dal­la Mo­to2 al­la Mo­toGP con la Du­ca­ti-Pra­mac, in­fat­ti, ha con­ta­to sol­tan­to due de­but­tan­ti nel­la pros­si­ma sta­gio­ne del­la clas­se re­gi­na, ma ri­schia di aver­ne di­men­ti­ca­to un ter­zo, cioè il pi­lo­ta che sta gui­dan­do la clas­si­fi­ca del­la ca­te­go­ria di mez­zo.

La cop­pia Lu­ca Ma­ri­ni-Enea Ba­stia­ni­ni og­gi sim­bo­leg­gia il duello per il ti­to­lo del­la Mo­to2, do­ma­ni po­treb­be co­sti­tui­re la for­ma­zio­ne del Team Du­ca­ti-Avin­tia. Nel­le ul­ti­me ore, in­fat­ti, la por­ta che sem­bra­va chiu­sa sem­bra es­ser­si ria­per­ta per Ma­ri­ni, che dal­la sua ha la spin­ta di al­me­no tre com­po­nen­ti: i pro­pri ri­sul­ta­ti, con tre vit­to­rie e la lea­der­ship nel Mon­dia­le Mo­to2; la VR46 Ri­ders Aca­de­my, con­sa­pe­vo­le che per Lu­ca sia ma­tu­ro il sal­to di ca­te­go­ria; e la stes­sa Du­ca­ti che, per com­ple­ta­re il pro­ces­so di ringiovani­mento ini­zia­to con la pro­mo­zio­ne di Ba­gna­ia a uf­fi­cia­le e gli ar­ri­vi di Mar­tin e Ba­stia­ni­ni, vor­reb­be in­se­ri­re an­che il 23en­ne del­lo Sky VR46 tra le pro­prie fi­la.

RA­BAT. Tut­te que­ste in­ten­zio­ni, pe­rò, si are­na­va­no di fron­te al con­trat­to tra Ti­to Ra­bat e il Team Avin­tia: lo spa­gno­lo, in­fat­ti, era sta­to ad­di­rit­tu­ra il pri­mo pi­lo­ta ad an­nun­cia­re il rin­no­vo per il 2021, an­che in vir­tù del­la do­te eco­no­mi­ca (sa­reb­be su­pe­rio­re al mi­lio­ne di eu­ro an­nuo) che por­ta al­la squa­dra sa­tel­li­te Du­ca­ti.

L’ex iri­da­to del­la Mo­to2, la cui car­rie­ra è sta­ta con­di­zio­na­ta dal­lo sfor­tu­na­tis­si­mo in­ci­den­te nel­le pro­ve a Sil­ver­sto­ne nel 2018, ap­pa­ri­va in­ten­zio­na­to a far va­le­re la scrit­tu­ra, re­stan­do co­sì nel team, in cui avreb­be vi­sto cam­bia­re il com­pa­gno di squa­dra, da Jo­hann Zar­co (di­ret­to in Pra­mac) a Ba­stia­ni­ni. Tut­ta­via in que­sti gior­ni uno sce­na­rio che sem­bra­va de­ci­so avreb­be co­no­sciu­to ul­te­rio­ri mo­vi­men­ti, e non è chia­ro se per via di un pas­sag­gio di Ra­bat al­la Su­per­bi­ke - do­ve si par­la­va dell’ap­pro­do al­la Du­ca­ti del Team Bar­ni - o se per il ri­ti­ro, di­ven­tan­do coa­ch di pi­lo­ti.

Se dav­ve­ro Ra­bat do­ves­se la­scia­re il po­sto, la pro­mo­zio­ne di Ma­ri­ni di­ver­reb­be au­to­ma­ti­ca, e ve­drem­mo co­sì la ter­za cop­pia di fra­tel­li in Mo­toGP: do­po Pol e Aleix Espar­ga­ro, il pros­si­mo an­no uf­fi­cia­li Hon­da e Apri­lia, e do­po Marc e Alex Mar­quez, en­tram­bi in Hon­da ma il se­con­do la­sce­rà il fac­to­ry team per la strut­tu­ra di Lu­cio Cec­chi­nel­lo, toc­che­reb­be an­che a Va­len­ti­no Ros­si e Lu­ca Ma­ri­ni, uno con la Ya­ma­ha-Pe­tro­nas, l’al­tro con la Du­ca­ti-Avin­tia. E for­se, le sfi­de in pi­sta con il fra­tel­lo mi­no­re po­treb­be­ro di­ven­ta­re dav­ve­ro l’ul­ti­mo tra­guar­do che Va­len­ti­no so­gna­va di ta­glia­re nel­la pro­pria leg­gen­da­ria car­rie­ra.

Ra­bat po­treb­be la­scia­re il po­sto nel team Avin­tia: Lu­ca è in po­le per so­sti­tuir­lo

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AN­SA Lu­ca Ma­ri­ni, 23 an­ni, è lea­der nel Mon­dia­le del­le Mo­to2

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