Lancia Ypsilon EcoChic Fascino ibrido, stile hi-tech
Motore 1.0 da 70 cv più l’elettrico BSG: emissioni e consumi giù. Il kit EcoChic contro particolato e muffe
Èl’erede di una dinastia nobile, che ha portato in giro per il mondo la… “grande bellezza” dello stile italiano. D’altronde, quando un’automobile è “fatta bene” si può considerare come un’opera d’arte e il nome Lancia ha regalato al mondo ben 115 anni di vetture contraddistinte da eleganza e stile, simboli di esclusività, gioielli senza età. Una storia leggendaria, nata dalle idee d’avanguardia di Vincenzo Lancia, pilota collaudatore di Fiat che decise di diventare costruttore creando la società e il marchio con il collega Claudio Fogolin: un viaggio nel tempo accompagnato da lettere dell’alfabeto greco (idea del fratello del fondatore per indicare dal 1919 i modelli, nomi celebri come Lancia Alfa, Theta, Lambda, Beta, Delta…) e da nomi risonanti come Aprilia, Aurelia, Flaminia, Fulvia, Flavia o Thema. Una storia di eleganza e raffinatezza, ma anche di forte sportività espressa attraverso le competizioni, fino alla F1 e al Rally Mondiale con Stratos e Delta.
FASCINO. La grande, dolcemente pesante, eredità Lancia è confluita nella Ypsilon, ultima e per ora solitaria bellezza dell’illustre brand. Piccola ma ricca di fascino, degna discendente della nobilissima famiglia, però moderna e ora ibrida e allineata alle nuove esigenze di mobilità:
«Quattro generazioni di successo, ben 35 Serie Speciali in 35 anni di vita e oltre tre milioni di unità vendute. Dal 2011 è sul podio del mercato, la seconda auto più venduta dopo Panda, emblema di stile, eleganza, comfort, contenuti superiori», racconta Luca Napolitano, chiamato a dirigere il brand Lancia nel nuovo ordinamento di Stellantis e subito pronto a calarsi in una storia affascinante che impone nuovi capitoli.
La vita di Ypsilon richiama immagini e slogan come il claim azzeccato e ammiccante “Piace alla gente che piace” divenuto di uso comune, alzando i livelli delle city car con elementi fashion e con modelli molto personalizzati. Ypsilon si è imposta come un’auto dal fascino femminile, ha conquistato il cuore delle donne, ma ha proposto versioni maschili come la Momo o giovanili come la Elefantino. L’ultima nata, la Ypsilon EcoChic ha una ispirazione differente: «Ha una personalità più androgina» spiega Rossella Guasco che ha curato l’ambiente tra stile, dettagli e colori. «Nasce vestita d’un colore elegante, il Blu Lancia rivisitato e attualizzato tecnico, adatto a uomo e donna».
STILE TECNOLOGICO. Ypsilon EcoChic guarda al passato con stilemi che hanno ispirato la calandra, la griglia verticale e i fari DRL Led per “una firma che sorride al futuro”. Lo stile è più dinamico e tecnologico, all’interno qualità dei materiali e armonia: due gli allestimenti, Silver più casual e sportivo, Gold più raffinato con contrasti nero e blu e la rivisitazione di un classico Lancia, un prezioso Chevron realizzato in 3D. Inoltre la novità del Seaqual Yarn innovativo e sostenibile derivato dalla plastica raccolta nel Mediterraneo e riciclata. Ma c’è anche la possibilità di puntare sull’eleganza del materiale Alcantara, disponibile col Pack Gold Plus.
BENESSERE SICURO. Il rinnovamento di Ypsilon EcoChic si avvale di avanzate tecnologie di sicurezza e nuove dotazioni come il sistema infotainment con radio 7” touch, sempre connessi con Apple e Android. Di particolare rilevanza l’attenzione al benessere a bordo grazie al kit EcoChic che blocca il particolato (PM 2,5) oltre il 98%, cattura oltre il 99% degli allergeni e riduce il proliferare di muffe e batteri di oltre il 98% grazie ai salutari filtri MOPAR Prime. Insomma, a bordo si è protetti come una… Matrioska.
ELETTRIFICATA. Prestazioni e risparmio sono all’insegna dell’energia sostenibile, Ypsilon Hybrid EcoChic è la soluzione ibrida di Lancia con il motore a benzina Firefly 3 cilindri da 1 litro e 70 cv (51,5 kW), abbinato a un motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt e una batteria al litio: consumi ed emissioni di CO2 scendono del 13%, con i benefici fiscali e di circolazione in base alle normative locali. Listino da 15.100 euro, tra ecobonus e incentivi si può arrivare a 9 mila euro circa.
FAMIGLIA E SPORT. Napolitano ben sa che il futuro nasce da un grande passato, e questa è una sicurezza che predispone a nuovi scenari per il brand: «Il passato ci offre l’ispirazione, l’eleganza e il design senza tempo sono gli asset Lancia per il futuro. Stiamo lavorando con grande intensità, verificando la tipologia di mercato più adeguata al mercato, studiando nuovi clienti e prodotti per vivere intensamente da brand Premium i prossimi 15 anni». Ypsilon potrebbe avere una erede o una famiglia allargata: «Posso esporre le mie idee e sono tantissime, guardando a modelli di più di 5 metri o al trend dei crossover, ma bisogna anche considerare che il segmento B hatchback è un segmento molto stabile in Europa. Tra qualche mese mi piacerebbe poter raccontare qualcosa di più, ma già nel corso dell’anno avremo altre sorprese».
Un pensiero corre al passato sportivo di Lancia: «Stellantis vanta una divisione molto importante per il Motorsport…». Un sogno, per ora.
Napolitano: Il futuro? Presto novità e nello sport il Gruppo ha una divisione importante