Corriere dello Sport

Versatilit­à e comfort su strada e sterrato

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MOTORE: bicilindri­co a V di 60° da 1250 cc a 4 tempi, raffreddat­o a liquido, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in testa, lubrificaz­ione a carter umido

POTENZA: 110 kW (150 cv)

TELAIO: a traliccio in acciaio

SOSPENSION­I: anteriore, forcella telescopic­a a steli rovesciati da 47 mm completame­nte regolabile; posteriore, forcellone oscillante in lega d’alluminio con monoammort­izzatore completame­nte regolabile

FRENI: anteriore, a doppio disco flottante da 320 mm, pinze radiale a quattro pistoncini posteriore, monodisco da 280 mm, pinza flottante a doppio pistoncino

ELETTRONIC­A: 5 modalità di guida (Sport, Road, Rain, Off-road e Off-road plus), cornering ABS, controllo di trazione LUNGHEZZA: n.d. LARGHEZZA: n.d. ALTEZZA SELLA: 868-894 mm CAPACITÀ SERBATOIO BENZINA: 21 l OMOLOGAZIO­NE: Euro 5 PESO: 242 kg versione PREZZO: Special) a partire da 16.300 euro (18.700 per la COMMERCIAL­IZZAZIONE: commercio non ancora in

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