Q4 e-tron, la prima Audi nativa elettrica la scoprite su AUTO
Anteprima: nel magazine in edicola un servizio sulla vettura della Casa di Ingolstadt Un magazine ricco di novità Oltre alla full electric tedesca protagoniste le Alfa Romeo più potenti Giulia GTA e GTAm e la Ferrari Portofino M. E in più le richieste del
Elettrico, tanto elettrico. In alternativa, elettrificato. Ormai i lanci che si susseguono nonostante la realtà pandemica, seguono la tendenza annunciata dagli investimenti stanziati e trasformati, tradotti in prodotti industriali finiti. Per le vendite, soprattutto in Italia, ci sarà da attendere e non poco. Intanto, godiamoci le nuove “creature” di designer, ingegneri e motoristi che con l’elettrico possono divertirsi a lasciar andare la fantasia tra forme e soluzioni. Non è un caso che la copertina del numero di maggio da oggi in edicola sia l’Audi Q4 e-tron, il settimo modello della saga elettrica del brand dei quattro anelli, il primo nativo a zero emissioni, cioè da una piattaforma pensata, studiata e realizzata in funziobiamenti ne delle esigenze di una vettura elettrica, quella che dovrebbe fare i primi veri volumi. Noi di AUTO abbiamo avuto il privilegio di scoprirla in esclusiva e siamo orgogliosi di condividerla con voi. Un simbolo dell’evoluzione dell’automotive e dei suoi camepocali in atto, compresa la reazione alle difficoltà dovute alla pandemia. Che su AUTO abbiamo voluto evidenziare anche riprendendo le richieste delle Associazioni di categoria (UNRAE, Anfia e Federauto) annunciando un nuovo manifesto “Costruiamo un futuro alla transizione della mobilità”, cui seguirà la seconda edizione del nostro convegno-laboratorio di idee, AutomotiveLab.
CHE ALFA. Per essere fedeli alla nostra tradizione, non potevamo trascurare l’opportunità di provare sulla pista di Balocco le Alfa Romeo più potenti di sempre, la Giulia GTA e GTAm. Senza per questo trascurare le manovre in atto dei grandi Gruppi di hi-tech come Apple e Google, nel loro eterno tentativo di entrare nell’automotive, con strategie tutte da verificare. Allo stesso tempo, abbiamo monitorate lo stato dell’arte e le tendenze in atto nei vari Costruttori che tra elettrificazione, connettività e guida autonoma, si stanno trasformando in mobility company.
DA FERRARI A KIA. La sezione Primo Test apre con l’eleganza della nuova Ferrari Portofino M e poi prosegue con Renault Arkana, Audi Q3 Sportback 45 TFSI e, Seat Leon Sportstourer, Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Citroën C5 Aircross Hybrid PHEV, la nuovissima Peugeot 308 e l’anteprima della Skoda Kodiaq. Senza dimenticare le forme iperboliche della Toyota Aygo X prologue. L’inchiesta di questo numero si occupa di come affrontare le vacanze che verranno in tranquillitò, tra le offerte disponibili sul mercato. Passando al settore e-mobility, la cover è dedicata all’originalissima Kia EV6, crossover coreano a zero emissioni. Poi, spazio a un servizio di utilità pubblica che racconta le difficoltà che si possono incontrare con un’auto elettrica quando si vive e viaggia in posti con temperature molto rigide. Così, dopo la realtà aumentata di Audi Q4 e-tron e le anteprime di
BMW i4 e Kia EV6, ecco il debutto della Porsche Taycan Cross Turismo. Il nostro Centro Prove per le elettriche si è concentrato sulla Mercedes EQA, per poi passare all’entusiasmante prova della Toyota Yaris GR e al confronto in Casa Volvo, tra V60 T6 e XC60 T8 AWD, per concludere con la Renault E-TECH Hybrid.
TANTO ALTRO. La sezione Motor Club apre con la bella storia dei legami di Mazda con il design italiano, raccontata da un docufilm partito dal restauro della MX-81. Poi i consueti appuntamenti con e-sports, abbigliamento e orologi, fino ad arrivare a Forever Young con la Lancia Fulvia Coupé 1.3 e al Tuning con la Mini JCW GP di AC Schnitzer. Chiusura con gomme e usato dedicato all’Audi A6. Il passato che ha anticipato il futuro e-tron.