IAA Mobility di Monaco Europa-Cina, la sfida è lanciata
Dal 3 al 10 settembre in Baviera riapre l’ultimo Salone auto del Vecchio Continente colossi tipo BYD e Xpeng. Per la prima volta c’è Tesla
Una sfida tra Vecchio Continente e Cina, tra brand storici e blasonati dell’automotive e quelli emergenti. Possiamo riassumere così la prossima edizione del Salone IAA Mobility di Monaco che si svolgerà dal 3 al 10 settembre (dal 5 per il pubblico), ovvero, assieme a quello di Parigi, l’ultimo Salone dell’auto europeo. Un evento che unisce le novità del settore automotive, soprattutto per i brand tedeschi presenti in massa, e quelli che stanno conquistando l’Europa, soprattutto con vetture elettriche. Lo IAA Mobility sta comunque cercando una sua reale identità con l’obiettivo di offrire l’esperienza della mobilità in tutte le sue sfaccettature, dalle auto alle bici, dalle moto ai droni di trasporto, fino alle nuove tecnologie. E la sfida tra Europa e Cina così abbraccia anche le batterie, i sistemi di assistenza alla guida fino all’intelligenza artificiale. A Monaco vedremo quanto le aziende cinesi dell’accessoristica sono in grado di offrire ai produttori europei e quanto questi ultimi possono controbattere questa offensiva.
Ma torniamo alle novità del Salone, considerando che una parte di eventi si terrà, come due anni fa, anche nel centro della città. Infatti l’Open Space, che si sviluppa da Marienplatz a Odeonsplatz e a Königsplatz, sarà uno spazio aperto a tutti, uno showroom di prodotti e una pista di prova. Tra i trentanove brand automotive presenti spicca il nome di Tesla. Infatti la Casa di Elon Musk è la prima volta che espone le sue vetture ad un Salone e sarà presente anche in Königsplatz. Una scelta probabilmente voluta, o dovuta, per i recenti accordi con il Governo tedesco per lo stabilimento di Grünheide vicino a Berlino dove viene realizzata la Model X e la cui produzione è in calo rispetto alle aspettative, come le assunzione previste. Il Gruppo BMW, che a Monaco ha anche il suo quartier generale, tra i vari modelli esposti mostrerà la nuova MINI elettrica nelle versioni Cooper e Countryman. La nuova Serie 5, anche l’elettrica i5M, sarà la più ammirata del brand BMW che presenterà anche la sua nuova strategia per le auto a zero emissioni. La BMW Vision Neue Klasse che vedremo è una show car berlina di segmento D a cui seguirà un Suv con nuove batterie e una innovativa tecnologia di interfaccia uomo-vettura. Il Gruppo
Volkswagen sarà presente con tutti i brand e numerose concept oltre alle vetture di serie come la Volkswagen ID.7 nell’allestimento Pro con autonomia fino a 621 km. Cupra esporrà la concept sportiva Dark Rebel e la city car Raval in allestimento definitivo. Stellantis sarà presente esclusivamente con il marchio Opel e la nuova concept Experimental che offre una visione chiara del futuro del Marchio. Tante le novità per Mercedes: dalla nuova Classe E, anche in versione all terrain, alla potente AMG GT. Anteprime per EQA, EQB ed EQV, oltre alla presenza di smart con la #1. Renault farà debuttare la nuova Scenic E-Tech 100% Electric, la vettura che va ad aggiungersi alla Mégane electric. Tra i brand presenti anche Ford con l’anteprima europea del nuovo Explorer 100% elettrico, Honda, con i nuovi modelli anche a zero emissioni, Hyundai con la nuova Kona elettrica, la microcar XEV YoYo e Marchi di
lusso come il croato Rimac e l’americano Lucid.
Come dicevamo, le Case cinesi presenti a Monaco sono numerose, e quasi tutte con modelli a zero emissioni, a partire da BYD che sarà presente con 6 veicoli elettrici tra cui le novità la berlina Seal, il Suv Seal U, e il Denza 9 che nasce da una joint venture tra BYD e Mercedes-Benz. Dongfeng continua a rafforzare la sua presenza in Europa con il brand Seres ed esporrà la gamma la cui vettura di punta è il Suv Seres 5. Altro nuovo brand cinese che sta arrivando in Europa,
e in Italia dal 2024, è Xpeng, la cui gamma prevede due berline molto eleganti, P7 e P5 e i Suv G9 e G3i. Infine, HiPhi, che produce vetture di lusso elettriche e sarà presente con il Suv X Large e la berlina sportiva Z GT e la Y (berlina media con porte posteriori che si aprono verso l’alto). Le vetture cinesi che vedremo esposte a Monaco stupiscono comunque per qualità, design e tecnologia, spesso perfettamente all’altezza di quelle dei brand più blasonati.