L’Sos dei sindacati sui riders «Ora Just Eat pensa a sfilarsi»

Subisce il dumping delle altre piattaforme. Gualmini: applicare la direttiva europea

Nel giorno in cui a Strasburgo il Parlamento europeo ha dato il via libera finale alla direttiva che aumenta le garanzie per i rider al servizio delle grandi piattaforme di delivery, di cui è relatrice l’europarlamentare emiliana del Pd Elisabetta Gualmini, i sindacati lanciano l’allarme su Just Eat, l’unica realtà ad applicare un contratto collettivo nazionale ai ciclofattorini, assunti perciò come dipendenti. Un allarme che arriva dalla città in cui nel 2018 era stata firmata la Carta dei diritti fondamentali del lavoro digitale e da cui era iniziata, ad opera dell’allora assessore Marco Lombardo, la battaglia per la sicurezza e il diritto alla disconnessione. «Per i numeri che abbiamo oggi, Just Eat è fuori mercato: – denuncia il funzionario Fit-Cisl, Raffaele Saponara, nel corso di un’udienza conoscitiva convocata ieri mattina in Comune per fare il punto sulla direttiva europea con Gualmini – i costi a consegna sono talmente più alti rispetto alle altre piattaforme che Just Eat ci ha informato che vuole abbandonare questa forma di contratto nazionale». «Il nostro timore – aggiunge il sindacalista – è che sposi un altro contratto con meno tutele. Se le altre piattaforme non vengono obbligate a entrare in un rapporto subordinazione, continuerà ad esserci una palese questione di concorrenza sleale». «Just Eat – riconosce Gualmini – era l’unica realtà che premeva affinché si arrivasse all’approvazione della direttiva. È però al limite della sopravvivenza. La sua policy è costosa e subendo questo dumping dalle altre piattaforme fa fatica a continuare a lavorare». Ora, però, con il provvedimento appena approvato e che i singoli stati membri dovranno recepire, le cose potrebbero cambiare visto che l’intento è proprio quello di correggere il lavoro autonomo fittizio e garantire ai lavoratori una classificazione corretta della loro posizione lavorativa. «Si introduce – spiega infatti Gualmini – un meccanismo per combattere il falso lavoro autonomo, quasi sei milioni di lavoratori che sono a tutti gli effetti subordinati eppure trattati da imprenditori indipendenti. Normiamo inoltre per la prima volta al mondo gli algoritmi nel mercato del lavoro, chiediamo trasparenza e diciamo che i sistemi automatizzati non devono agire al di fuori della supervisione umana». In Europa non potrà più succedere, insomma, che un ragazzo addetto a una consegna muoia in un incidente e venga licenziato da un messaggio automatico dopo essere morto. «Questa è disumanizzazione del mercato del lavoro», insiste Gualmini. «Noi non ci opponiamo al cambiamento tecnologico, sarebbe stupido – precisa poi –. Vogliamo cavalcare lo sviluppo digitale, ma in una società buona, e la società buona è quella che rispetta le aspettative minime di ognuno di noi, tra le quali avere un lavoro dignitoso. L’Unione Europea non è solo un gigante regolatore, ma può anche cambiare la vita delle persone». Quanto al caso Just Eat, mentre da Milano arriva la notizia di un’aggressione con epiteti razzisti e tentativo di investimento a danni di un rider che stava effettuando una consegna per quella piattaforma da parte di un automobilista, Gualmini rivela: «Abbiamo avuto resistenze incredibili, siamo stati oggetto di lobbing sfrenato per provare a bloccare il provvedimento. Adesso speriamo che il governo italiano, che ha votato la direttiva, la recepisca»

L’Ue

Al voto al Parlamento europeo la direttiva che aumenta le garanzie per i riders