Me­di­ter­ra­nea, sfi­da ve­ne­ta a Sal­vi­ni VE­NE­ZIA

La na­ve con Cac­cia e Ca­sa­ri­ni soc­cor­re i mi­gran­ti. Cro­w­d­fun­ding per fi­nan­ziar­si

Corriere di Verona - - DA PRIMA PAGINA - Gloria Ber­ta­si

La «na­ve an­ti-Sal­vi­ni», com’è sta­ta ri­bat­tez­za­ta, bat­te ban­die­ra ve­ne­ta. L’idea di tra­sfor­mar­si in ar­ma­to­ri uma­ni­ta­ri è partita pro­prio dai ve­ne­ti Bep­pe Cac­cia e Lu­ca Ca­sa­ri­ni ora a bor­do del­la Ma­re Jo­nio. Da Re com­men­ta: «Con­fi­do in Gio­ve plu­vio».

«Nel ca­so in­ter­cet­tas­si­mo nau­fra­ghi bi­so­gno­si di aiu­to spie­ga l’equi­pag­gio - se­gui­re­mo tut­ti i pro­to­col­li di soc­cor­so in ma­re e il no­stro pun­to di ri­fe­ri­men­to sa­rà la Ca­pi­ta­ne­ria di Por­to ita­lia­na».

So­no sal­pa­ti mer­co­le­dì not­te dal por­to di Au­gu­sta in Si­ci­lia e ie­ri, al­le 18, han­no rac­col­to la pri­ma ri­chie­sta di soc­cor­so e so­no cor­si a ve­ri­fi­ca­re se c’era dav­ve­ro bi­so­gno aiu­to.

Quan­do era­no po­co più che ra­gaz­zi, al Ri­vol­ta di Mar­ghe­ra a fi­ne an­ni ’90, han­no ac­col­to de­ci­ne di per­so­ne che dall’Est Eu­ro­pa, sen­za do­cu­men­ti, cer­ca­va­no una vi­ta mi­glio­re in Ve­ne­to e, nell’an­no del G8 di Ge­no­va, han­no aper­to le por­te del cen­tro so­cia­le ai cur­di in fu­ga dal­la Tur­chia. Ora, a qua­si vent’an­ni di di­stan­za, con i ca­pel­li or­mai briz­zo­la­ti, ec­co­li di nuo­vo in pri­ma fi­la, que­sta vol­ta lon­ta­no dal Ve­ne­to, in ma­re aper­to, sul­la Ma­re Jo­nio, ri­mor­chia­to­re del 1971 lun­go 37 me­tri e at­trez­za­to con in­fer­me­ria, ser­vi­zi igie­ni­ci e tut­to ciò che può ser­vi­re a chi ri­schia la mor­te sui bar­co­ni pur di rag­giun­ge­re l’Eu­ro­pa.

So­no l’ex tu­ta bian­ca e lea­der dei Di­sob­be­dien­ti Lu­ca Ca­sa­ri­ni, che da qual­che an­no vi­ve in Si­ci­lia, e l’ex as­ses­so­re ve­ne­zia­no al Wel­fa­re (giun­ta di Pao­lo Co­sta) non­ché con­si­glie­re co­mu­na­le fi­no al 2014, Bep­pe Cac­cia: i due da mer­co­le­dì sol­ca­no le ac­que ita­lia­ne al con­fi­ne con la Li­bia do­po es­ser­si in­ven­ta­ti ar­ma­to­ri e do­po aver chia­ma­to a rac­col­ta ami­ci, as­so­cia­zio­ni e par­la­men­ta­ri di LeU co­me Era­smo Pa­laz­zot­to (an­che lui a bor­do) e Ni­co­la Fra­to­ian­ni, per coin­vol­ger­li in quel­lo che poi è di­ven­ta­to il Pro­get­to Me­di­ter­ra­nea.

«A fi­ne giu­gno, con al­cu­ni vec­chi ami­ci, fra­tel­li e so­rel­le con cui ab­bia­mo con­di­vi­so tan­ti an­ni nei mo­vi­men­ti, ci sia­mo guar­da­ti in fac­cia e ci sia­mo det­ti che era ora di agi­re - rac­con­ta Cac­cia - che non era il mo­men­to dei di­bat­ti­ti, del­la chiac­chie­ra, ma di fa­re qual­co­sa di con­cre­to che cor­ri­spon­des­se al sen­ti­men­to di ver­go­gna che pro­va­va­mo, per quel­lo che il no­stro Pae­se e l’Eu­ro­pa sta­va­no fa­cen­do o non fa­cen­do in mez­zo al ma­re».

È na­ta co­sì, da due ve­ne­ti, l’idea di at­trez­za­re la pri­ma na­ve «sear­ch and re­scue» (ri­cer­ca e soc­cor­so) bat­ten­te ban­die­ra ita­lia­na e che, for­te del­la sua na­zio­na­li­tà, non do­vreb­be ave­re pro­ble­mi ad or­meg­gia­re nei por­ti del Pae­se con a bor­do ri­chie­den­ti asi­lo. E si è crea­ta, co­sì, la so­cie­tà «Idra». «Di fron­te a vi­te in pe­ri­co­lo, bi­so­gna sal­var­le - con­ti­nua - poi si può di­scu­te­re di tut­to, di ac­co­glien­za, di gran­di po­li­ti­che per l’im­mi­gra­zio­ne, ma pri­ma si sal­va­no, è la leg­ge del ma­re e dell’uma­ni­tà ed è la leg­ge cui ci sen­tia­mo di ob­be­di­re».

Co­sto dell’ope­ra­zio­ne, 480 mi­la eu­ro, di cui 350 mi­la per l’ac­qui­sto del ri­mor­chia­to­re. «Vo­le­va­mo no­leg­giar­ne uno, ma gli ope­ra­to­ri ci han­no det­to che te­me­va­no ri­tor­sio­ni del go­ver­no», ag­giun­ge Cac­cia. Al­cu­ni han­no do­na­to sol­di, al­tri - è il ca­so dei par­la­men­ta­ri e di Ni­chi Ven­do­la - han­no mes­so lo sti­pen­dio a ga­ran­zia del pre­sti­to, ero­ga­to da Ban­ca Eti­ca. In que­sta pri­ma fa­se, la na­ve fa­rà mis­sio­ni da 15 gior­ni cia­scu­na per due me­si ed è so­ste­nu­ta, ol­tre che dal­le as­so­cia­zio­ni Ya Ba­sta, I dia­vo­li, Arci, Mol­ti vol­ti, Bao­bab ex­pe­rien­ce e dal­la Co­mu­ni­tà li­gu­re di San Benedetto al Por­to, dal­le ong Open Arms, Sea Wat­ch e dai pi­lo­ti fran­ce­si di Co­li­brì, ve­li­vo­lo che ogni gior­no de­col­la da Lam­pe­du­sa a mo­ni­to­ra­re il Me­di­ter­ra­neo.

A bor­do, set­te per­so­ne, di cui cin­que con espe­rien­za di soc­cor­so in ma­re e Ro­ber­to Scai­ni di Me­di­ci sen­za fron­tie­re. Il per­so­na­le di bor­do, in­ve­ce, è in­te­ra­men­te si­ci­lia­no e al­la lo­ro espe­rien­za del brac­cio di ma­re fra ita­lia e Nor­da­fri­ca si af­fi­da­no i bar­ri­ca­de­ri «ar­ma­to­ri uma­ni­ta­ri». Al

se­gui­to due bar­che a ve­la, Ia­na e Bur­le­sque, do­ve c’è un ter­zo ve­ne­to, Ma­rio Poz­zan, iscrit­to all’Uni­ver­si­tà di Bo­lo­gna e che a Me­stre era at­ti­vo nei col­let­ti­vi stu­den­te­schi.

«Nel ca­so in­ter­cet­tas­si­mo nau­fra­ghi bi­so­gno­si di aiu­to - spie­ga l’equi­pag­gio - se­gui­re­mo tut­ti i pro­to­col­li di soc­cor­so in ma­re e il no­stro pun­to di ri­fe­ri­men­to sa­rà la Ca­pi­ta­ne­ria di Por­to ita­lia­na».

Il vi­ce­pre­mier Mat­teo Sal­vi­ni di Me­di­ter­ra­nea ha det­to, «na­ve di scal­ca­gna­ti che va a pren­de­re tre mer­luz­zet­ti», il le­ghi­sta ve­ne­to Gia­nan­to­nio «To­ni» Da Re non è più te­ne­ro: «Spe­ro nell’ira di Gio­ve plu­vio, in ma­reg­gia­te for­za 7 e che la na­ve va­da a fon­do». Su Ca­sa­ri­ni, cau­sti­co, ag­giun­ge: «A vol­te ri­tor­na­no».

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