Filobus, cantieri abbandonati
Il Pd all’attacco di sindaco e Amt, il presidente Barini: «Colpa delle imprese»
Lunedì riaprono le scuole, ma tra le (molte) grane che ragazzi e famiglie dovranno affrontare ci sarà anche quella dei cantieri del filobus tuttora aperti, con inevitabili ripercussioni anche sul traffico cittadino, che proprio da lunedì mattina è previsto in sensibile aumento. Un consiglio comunale, riunito in seduta straordinaria il 30 giugno scorso, aveva votato all’unanimità una mozione che chiedeva di chiudere tutti quei cantieri proprio entro lunedì 14 settembre. Il 25 agosto scorso, il sindaco Federico Sboarina aveva poi inviato una lettera al presidente di Amt per ricordargli quell’impegno. Ma i cantieri sono ancora lì. E la polemica politica si riapre. «A distanza di un solo giorno lavorativo dalla riapertura delle scuole – tuonano i consiglieri comunali del Pd - i cantieri della filovia a San Michele, in Borgo Venezia, in via Palladio e in altri quartieri della città sono ancora lì, deserti e desolati, con cumuli di materiale accatastati ai lati, reti piegate, ed una ormai rigogliosa vegetazione cresciuta all’interno, mentre i disagi continuano e i cittadini sembrano rassegnati a subirli anche nei prossimi mesi, e se per fare 800 metri di strada a San Michele ci sono voluti 11 mesi, questo record negativo sarà abbondantemente superato nei cantieri di San Michele e Borgo Venezia». Federico Benini, Elisa La Paglia e Stefano Vallani aggiungono che «sembra dunque essere caduto nel vuoto l’ultimatum del sindaco, che faceva seguito ad un analogo ultimatum del presidente Barini».
Il problema, com’è noto, è legato anche alle difficoltà di molte delle ditte che lavorano in quei cantieri. Lo stesso Barini aveva peraltro avvisato che «se non chiuderanno i cantieri avviati, le imprese risponderanno di eventuali nuove lungaggini». Ma adesso il presidente di Amt conferma che «ad oggi, purtroppo, siamo lontani dal veder rispettato il termine del 14 settembre, mentre al contrario – sottolinea – noi abbiamo onorato puntualmente tutti i pagamenti: spetta all’Associazione delle imprese trovare soluzioni, e se non lo farà saremo costretti ad agire per tutelare i cittadini».
Il sindaco Federico Sboarina ha spiegato a sua volta che «l’andamento dell’opera non sta procedendo secondo cronoprogramma ed io valuterò le iniziative, nessuna esclusa, a tutela della nostra comunità». Ma i consiglieri del Pd non ci stanno, e rilanciano anche la polemica sull’annunciato «cambio di sistema» (dal filobus a bus elettrici a guida in qualche modo vincolata) per dire che, ed aggiungono che «se uno capisce un po’ di appalti si sarà reso conto di quanto improvvida sia stata l’uscita del sindaco a giugno, quando, senza avere nulla in mano, annunciava di essere “nelle condizioni di rivedere un progetto, prendendo in considerazione tutti gli scenari” mentre invece – spiegano Benini, La Paglia e Vallani - proprio queste parole, non supportate da alcun elemento concreto, potrebbero essere la vera causa del fermo dei cantieri, ed invece di andare a Ginevra a vedere il nuovo mezzo di trasporto, sarebbe stato più utile risolvere questo problema».
Il Pd Stanno per riaprire le scuole e i cantieri sono ancora lì, deserti e desolati con inevitabili disagi
Amt Purtroppo siamo distanti dal veder rispettato il termine del 14 settembre