Sor­pre­sa: Pe­re­to­la cre­sce, il Ga­li­lei no

In 9 me­si più 3,2% di pas­seg­ge­ri no­no­stan­te 588 vo­li di­rot­ta­ti. Pi­sa pa­ga i ta­gli Rya­nair

Corriere Fiorentino - - Da Prima Pagina - Bon­cia­ni

Il Ga­li­lei fre­na, il Ve­spuc­ci, no­no­stan­te i qua­si sei­cen­to vo­li di­rot­ta­ti nei pri­mi no­ve me­si dell’an­no, cor­re e por­ta i con­ti di To­sca­na Ae­ro­por­ti in pa­reg­gio sul nu­me­ro dei pas­seg­ge­ri per il 2019. La sor­pre­sa ar­ri­va dal re­so­con­to al 30 set­tem­bre del­la so­cie­tà che ge­sti­sce i due sca­li to­sca­ni. Fi­ren­ze è cre­sciu­ta del 3,2%, Pi­sa ha se­gna­to me­no 1,9% an­che a cau­sa dei ta­gli Rya­nair. E i 588 vo­li di­rot­ta­ti per Fi­ren­ze han­no si­gni­fi­ca­to 60 mi­la pas­seg­ge­ri in me­no.

A sor­pre­sa è il Ve­spuc­ci, e non il Ga­li­lei, che per­met­te­rà a To­sca­na Ae­ro­por­ti di chiu­de­re il 2019 con lo stes­so nu­me­ro di pas­seg­ge­ri dell’an­no scor­so. È in­fat­ti lo sca­lo fio­ren­ti­no che cre­sce, men­tre quel­lo pi­sa­no è in leg­ge­ra fles­sio­ne, e lo fa no­no­stan­te i 588 ae­rei di­rot­ta­ti nei pri­mi no­ve me­si dell’an­no con ben 60.000 pas­seg­ge­ri per­si, «che con­fer­ma­no l’ina­de­gua­tez­za dell’in­fra­strut­tu­ra fio­ren­ti­na», sot­to­li­nea la spa quo­ta­ta in Bor­sa .

La no­vi­tà è ar­ri­va­ta con i con­ti dell’azien­da con­trol­la­ta da Eur­ne­kian al 30 set­te­m­del bre, no­ve me­si chiu­si con un ca­lo dei ri­ca­vi e de­gli uti­li, que­sti ul­ti­mi pa­ri a 12,3 mi­lio­ni con­tro i 13 mi­lio­ni dei pri­mi no­ve me­si del 2018. I due sca­li, en­tram­bi ge­sti­ti da To­sca­na Ae­ro­por­ti, han­no tra­spor­ta­to ol­tre sei mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri al 30 set­tem­bre 2019, in li­nea (-0,1%) con il ri­sul­ta­to del­lo stes­so pe­rio­do del 2018. Al Ve­spuc­ci so­no sta­ti 2.195.248 i pas­seg­ge­ri in au­men­to del +3,4% , al net­to del­la per­di­ta di pas­seg­ge­ri a cau­sa dei vo­li di­rot­ta­ti,la cre­sci­ta sa­reb­be sta­ta del +6,2%, men­tre a Pi­sa 4.255.589, con un ca­lo del 1,9% ri­spet­to all’ana­lo­go pe­rio­do del 2018: la fles­sio­ne del Ga­li­lei è do­vu­ta al­la ri­du­zio­ne di ope­ra­ti­vi­tà da par­te di Rya­nair, la so­spen­sio­ne del vo­lo su San Pie­tro­bur­go e la ri­du­zio­ne dei vo­li per Mo­sca. La so­cie­tà sot­to­li­nea che la per­for­man­ce fio­ren­ti­na è prin­ci­pal­men­te do­vu­ta agli ot­ti­mi ri­sul­ta­ti vo­lo per Li­sbo­na, dell’au­men­to dei col­le­ga­men­ti per Ma­drid, dell’aper­tu­ra del vo­lo per Co­pe­na­ghen, as­sie­me al po­si­zio­na­men­to del ter­zo ve­li­vo­lo di Vue­ling che a par­ti­re da me­tà set­tem­bre ha per­mes­so l’aper­tu­ra di quat­tro nuo­ve de­sti­na­zio­ni (Bil­bao, Mo­na­co, Vien­na e Pra­ga).

Le pre­vi­sio­ni per i do­di­ci me­si so­no di una te­nu­ta sul 2018, gra­zie di nuo­vo a Fi­ren­ze: nei pri­mi die­ci me­si del 2019, lo sca­lo fio­ren­ti­no ha re­gi­stra­to un au­men­to del +4,3% men­tre quel­lo di Pi­sa una fles­sio­ne del 2%. Una te­nu­ta, quin­di, «an­che se per­man­go­no la cri­ti­ci­tà del­la si­tua­zio­ne Ali­ta­lia e al­la Bre­xit».

Le cau­se

La fles­sio­ne del­lo sca­lo pi­sa­no è do­vu­ta so­prat­tut­to al­la ri­du­zio­ne di Rya­nair. Fi­ren­ze sa­le gra­zie ai vo­li per Li­sbo­na, Ma­drid e Co­pe­na­ghen

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