Fuoristrada e motocross d'epoca
AGONISMO - TRIAL
La prima e la seconda a Montecrestese
Meglio di così non poteva iniziare la stagione 2021 dei perfezionisti su due ruote; a Montecrestese, il Moto Club Domo 70 presieduto da Massimo Sartoretti ha proposto un fine settimana agonistico da incorniciare. Oltre 50 i piloti al via, alcuni dei quali provenienti da Regno Unito, Svizzera e Germania, che si sono vivamente complimentati con gli organizzatori al termine della gara
Ai nastri di partenza la stagione agonistica 2021 dei trialisti italiani. Complice l’annullamento delle prime due prove previste a Caglio il 10 e 11 aprile, nonché il rinvio della terza e quarta prova previste a Monte San Giovanni in Sabina il 15 e 16 maggio, i protagonisti di questa specialità off-road sono scesi finalmente in pista sabato 26 e domenica 27 giugno a Montecrestese, la località piemontese che ha ospitato l’esordio di questa stagione agonistica.
Il Moto Club Domo 70, organizzatore delle prime due prove, ha ben interpretato il nuovo regolamento di specialità, che prevede zone con solo due varianti di difficoltà e l’applicazione di coefficienti sul punteggio realizzato a beneficio delle moto più vecchie. Anche
il meteo ha fatto la sua parte offrendo un fine settimana all’insegna del bel tempo. Detto in altre parole, meglio di così non poteva iniziare la stagione dei perfezionisti su due ruote, prodighi di complimenti nei confronti degli organizzatori coordinati dal Presidente del Moto Club Domo 70, Massimo Sartoretti.
Sotto la direzione di gara affidata a Danilo Galeazzi, gli oltre 50 partenti hanno affrontato un percorso totalmente nuovo, di circa 6 chilometri, con 11 zone davvero ben tracciate in un sottobosco misto fra terra e roccia; al via anche alcuni piloti stranieri provenienti da Regno Unito, Svizzera e Germania. Significativo il dato statistico del 77% di zone effettuate a ‘zero penalità’ al sabato e del 74% alla domenica per i piloti della categoria Gentlemen (percorso bianco), zone che si sono così dimostrate adatte alla maggior parte degli appassionati che non hanno velleità da ‘Top Rider’, ma tanta voglia di divertirsi stando in compagnia.
Anche i trialisti della categoria Clubman (percorso verde), che affrontavano zone più impegnative, hanno ben interpretato la gara, con il 74% di zone a ‘zero penalità’ al sabato e il 56% alla domenica, complice le maggiori difficoltà di alcuni passaggi messe a punto dal sodalizio organizzatore.
Pochi, invece, i partenti nelle due categorie del Trofeo Marathon, che dà ai licenziati la possibilità di partecipare alla gara in sella a moto da Trial di qualsiasi tipo, di qualsiasi età e non iscritte al Registro Storico FMI.
Classifiche alla mano, nella gara di sabato 26 giugno, la categoria Gentlemen ha salutato il successo di Andrea Gargiulo su Yamaha TY 175 del 1976; alle sue spalle si sono piazzati, rispettivamente al secondo e al terzo posto, Filippo Girani
su Bultaco SM 250 del 1965 e
Luciano Molteni su Bultaco Sherpa T 350 del 1975. La
categoria Clubman ha visto la vittoria di Daniele Semeraro
su Yamaha TY 250 del 1976; al secondo posto si è piazzato l’alfiere del Moto Club Monza ‘Oscar Clemencigh’, Mario Bernardini su Honda TLR 200 del 1983, mentre al terzo si è piazzato
il portacolori del Moto Club Domo 70, Maurizio Vietti Violi su Moto Guzzi Stornello del 1969.
Nella categoria Clubman Marathon, la vittoria è andata a Massimiliano Delli Paoli su Montesa Honda, al secondo posto ha concluso Giovanni Adami su Beta TR e al terzo Hans Zenklusen su Montesa Honda.
Nella gara di domenica 27 giugno, Andrea Gargiulo ha concesso il bis aggiudicandosi di nuovo la Gentlemen, che ha visto piazzarsi al secondo posto, Alessandro Ferrari su Fantic
241 Clubman del 1986 e al terzo, Christian Pallaoro su Fantic 300 del 1983. Dopo il terzo posto di sabato, Maurizio Vietti Violi si è riscattato la domenica andando a vincere la Clubman in sella alla sua Moto Guzzi Stornello; secondo posto per Diego Marenghi su Ossa 350 del 1980 e terzo per Daniele Semeraro su Yamaha TY 250 del 1976.
Nella categoria Gentlemen Marathon, la vittoria è andata a Lorenzo Fanchini su Montesa
Honda, mentre nella Clubman Marathon, Giovanni Adami ha conquistato la vetta della classifica dopo il secondo posto di ieri; alle sue spalle hanno concluso Hans Zenklusen su Montesa Honda e Fabio Minuzzo su Jcm 320.
Concluse le sfide agonistiche, al momento delle premiazioni sono stati consegnati due trofei alla memoria, uno dedicato al compianto Ettore Baldini (due volte Campione Italiano di
Trial nella massima categoria, protagonista anche a livello mondiale) e l’altro a Giuliano Marini (primo Campione Italiano di Trial e socio co-fondatore del Moto Club Domo 70).