Fuoristrada e motocross d'epoca
AGONISMO - TRIAL
La terza e la quarta a Rovegno
Prosegue la stagione agonistica dei perfezionisti vintage, impegnati a Rovegno nella terza e quarta prova del Campionato Italiano e del Trofeo Marathon organizzate dal Moto Club della Superba. Oltre 50 i piloti al via: vittorie per Girani, Valeri, Canneva e Picasso nella prova di sabato, per Candellone, Valeri, Parodi e Minuzzo nella prova di domenica
Il piccolo Comune di Rovegno in Val Trebbia, al confine tra Liguria ed Emilia, ha ospitato la terza e la quarta prova del Campionato Italiano di Trial Gruppo
5 e del Trofeo Marathon durante il fine settimana di sabato 3 e domenica 4 luglio. Dopo le prime due gare di Montecrestese, per il secondo week end consecutivo gli oltre 50 piloti al via hanno potuto condividere insieme la passione che nutrono per l’aspetto agonistico di questa specialità off-road. In un percorso boschivo a oltre 600 metri di altitudine da ripetere due volte, gli interpreti del Trial d’epoca si sono ben destreggiati complimentandosi, al termine delle gare, con i soci del Moto Club della Superba, che hanno svolto un grande lavoro di preparazione delle zone e di tracciatura del trasferimento.
Sabato la competizione si è svolta secondo la formula delle 9 zone per 2 giri, mentre l’impegno domenicale è stato di 12 zone per 2 giri, con una leggera pioggia nelle ore centrali del giorno capace di creare qualche difficoltà in più nella percorrenza delle zone.
Conclusa la prova di sabato, le classifiche hanno decretato il seguente responso finale.
Nella categoria Gentlemen la vittoria è andata a Filippo Girani in sella a una splendida Bultaco Sherpa T 250 Sammy Miller del 1965; alle sue spalle hanno concluso Giorgio Mariani, a
parimerito, con zero penalità, in sella alla sua Fantic 300 del 1979 (l’età della moto come discriminante ha favorito il primo dei due) e Andrea Gargiulo, meritatamente terzo in sella alla sua Yamaha TY 125 del 1976. Nella categoria Clubman, successo per Christian Valeri che, per l’occasione, ha rispolverato una Fantic 303 monoammortizzata del 1988; sul secondo gradino del podio è salito Maurizio Vietti Violi (Moto Guzzi Stornello del 1973) e sul terzo è salito Gianpaolo Concina (alle prese con il neoacquisto Yamaha TY 250 del 1974). Nella Gentlemen Marathon, Emanuele Canneva su Bultaco Sherpa T350 del 1975 ha avuto la meglio sui suoi avversari, così come ha fatto Federico Picasso nella Clubman Marathon in sella alla sua Beta Evo TR125. Ricordiamo che queste ultime due categorie sono aperte a tutte le moto, moderne e d’epoca, senza Registro Storico FMI.
Conclusa la prova di domenica, nella Gentlemen Girani ha abdicato dal primo gradino del podio a beneficio di Mario Candellone su Yamaha TY 175 del 1975; alle sue spalle si è piazzato lo stesso Filippo Girani su Bultaco Sherpa T 250 SM del 1965, mentre al terzo posto ha concluso Claudio Baldan su Fantic Motor 125 del 1979. Nella Clubman, confermati i primi due posti di Christian Valeri e Maurizio Vietti Violi, mentre sul terzo gradino del podio è salito Daniele Semeraro, che in sella alla sua Yamaha TY 250 del 1974 ha avuto la meglio su Gianpaolo Concina (quarto). La Clubman Marathon ha visto primeggiare l’aostano Fabio Minuzzo su JCM Vega mono ammortizzata del 1986, mentre la Gentlemen Marathon ha salutato un podio tutto al femminile, grazie alla performance agonistica di tre ragazze cresciute nel vivaio del Moto Club La Guardia di Genova: primo posto per Alice Parodi, secondo per Erica Crosetti e terzo per Sara Picasso.
Dopo queste prime quattro prove disputate nell’arco di una settimana, lo sport dei perfezionisti non si è fermato e ha dato appuntamento ai migliori interpreti della specialità sabato 17 e domenica 18 luglio, quando a Monte San Giovanni in Sabina (Rieti) si sono svolte la quinta e la sesta prova; a seguire, il 31 luglio e il primo agosto, la settima e l’ottava prova a Pietramurata (Trento).
Di queste gare vi renderemo conto sul prossimo numero della nostra rivista.