QUAN­TO INCIDERANNO SUL­LE NO­STRE TASCHE I DA­ZI IM­PO­STI SUI PRO­DOT­TI AME­RI­CA­NI?

L’Unio­ne eu­ro­pea ha va­ra­to so­vrat­tas­se su cir­ca 200 pro­dot­ti sta­tu­ni­ten­si, in ri­spo­sta al­le po­li­ti­che pro­te­zio­ni­sti­che del pre­si­den­te Usa Do­nald Trump. Che co­sa au­men­te­rà?

GENTE - - La Gente Domanda -

Que­sti da­zi rap­pre­sen­ta­no la ri­spo­sta dell’Unio­ne eu­ro­pea al­la de­ci­sio­ne dell’am­mi­ni­stra­zio n eT rump­diim por­re una so­vrat­tas­sa al­le espor­ta­zio­ni diac­cia io e al­lu­mi­nio ver­so gli Sta­ti Uni­ti. Le mi­su­re eu­ro­pee col­pi­ran­no una se­rie di pro­dot­ti sta­tu­ni­ten­si, dal mais al suc­co d’aran­cia, dal bur­ro di ara­chi­di ai ce­rea­li, dai pan­ta­lo­ni in co­to­ne ai mo­to­ci­cli con mo­to­ri su­pe­rio­ri ai 500 cen­ti­me­tri cu­bi, dal­le bar­che a ve­la e a mo­to­re ai su­pe­ral­co­li­ci e al­le si­ga­ret­te. Il da­zio va­rie­rà tra il 10 e il 50 per cen­to e si cal­co­la po­treb­be in­te­res­sa­re cir­ca 200 pro­dot­ti. Non è det­to pe­rò che que­sta ul­te­rio­re tas­sa­zio­ne fi­ni­sca con il ri­per­cuo­ter­si sui prez­zi dei pro­dot­ti stes­si: è pos­si­bi­le, in­fat­ti, che la sin­go­la azien­da de­ci­da, per man­te­ne­re con­cor­ren­zia­li i pro­pri prez­zi, di ac­col­lar­si la so­vrat­tas­sa ri­nun­cian­do quin­di a par­te del gua­da­gno. Bi­so­gna ag­giun­ge­re an­che che l’ap­pli­ca­zio­ne ef­fet­ti­va del da­zio non di­pen­de dal mar­chio del pro­dot­to che an­dia­mo ad ac­qui­sta­re ma dal luo­go in cui il pro­dot­to stes­so è sta­to ma­te­rial­men­te fab­bri­ca­to. In al­tre pa­ro­le, se sull’eti­chet­ta al­la vo­ce “ma­de in...” leg­gia­mo il no­me di un Pae­se di­ver­so da Sta­ti Uni­ti, pos­sia­mo di­re in li­nea ge­ne­ra­le che su quell’og­get­to non sa­rà ap­pli­ca­to al­cun da­zio. Per la stes­sa ra­gio­ne al­cu­ni mar­chi sta­tu­ni­ten­si po­treb­be­ro de­ci­de­re di de­cen­tra­re cer­te lo­ro pro­du­zio­ni, pro­prio per sfug­gi­re al­la man­na­ia del da­zio. È quel­lo per esem­pio che ha an­nun­cia­to la Har­ley Da­vid­son: sti­man­do che con i da­zi le sue mo­to po­treb­be­ro co­sta­re cir­ca 2 mi­la eu­ro in più, au­men­te­rà la pro­du­zio­ne ne­gli sta­bi­li­men­ti fuo­ri da­gli Sta­ti Uni­ti .( Nel­la fo­to, una fab­bri­ca di au­to­mo­bi­li ).

Ri­spon­de CLAU­DIO DORDI do­cen­te Di­rit­to in­ter­na­zio­na­le, Uni­ver­si­tà Boc­co­ni

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