Den­tro e fuo­ri Moun­tain View

An­che Goo­gle ha bi­so­gno di ave­re un luo­go fi­si­co da cui eser­ci­ta­re nel mon­do il suo bu­si­ness. Con stra­de, ca­se, par­chi, ne­go­zi e ser­vi­zi. GQ è an­da­to nella ca­pi­ta­le dell’im­pe­ro, per ca­pi­re co­me si vi­ve in que­sto cao­ti­co an­go­lo, sem­pre più pre­zio­so, del­la

GQ (Italy) - - Google 1997-2017 - Te­sto di MI­CHE­LE MASNERI Fo­to di SPEN­CER LOWELL

Per an­da­re a Moun­tain View da San Fran­ci­sco bi­so­gna ri­sa­li­re la ba­ia. Ed è me­glio pren­de­re il tre­no. Uno di quei con­vo­gli

Una pol­tro­na per due, ame­ri­ca­ni da con le fian­ca­te di la­mie­ra inox, che fa fer­ma­te mi­to­lo­gi­che: Men­lo Park, Pa­lo Al­to, e poi ap­pun­to Moun­tain View. Qui vent’an­ni fa è na­to tut­to, qui Ser­gey Brin e Lar­ry Pa­ge il 15 set­tem­bre del 1997 eb­be­ro l’idea di re­gi­stra­re il do­mi­no di Goo­gle e l’an­no suc­ces­si­vo fon­da­ro­no l’azien­da che ri­spon­de al­le no­stre do­man­de.

Scen­dia­mo al­la sta­zio­ne che è ugua­le in tut­ti i pae­sot­ti del­la Si­li­con Valley. C’è la stra­da prin­ci­pa­le, qual­che ri­ma­su­glio del­la do­mi­na­zio­ne spa­gno­la che co­lo­niz­zò que­sto pez­zo di Al­ta Ca­li­for­nia, tan­ti ri­sto­ran­ti uno in fi­la all’al­tro. Ma, a dif­fe­ren­za de­gli al­tri po­sti, qui vi­ge la mo­no­cul­tu­ra. Goo­gle, in­fat­ti, cre­scen­do fi­no a ven­ti­mi­la di­pen­den­ti (solo qui), ha in­glo­ba­to la cit­ta­di­na col suo Goo­gle­plex, or­mai tal­men­te ce­le­bre che ne è sta­ta fat­ta an­che la pa­ro­dia

Si­li­con Valley nella se­rie tv . Bi­ci­clet­te, ret­tan­go­lo per il bea­ch vol­ley, aria da cam­pus di un col­le­ge.

Scott Huf­f­man, vi­ce­pre­si­den­te re­spon­sa­bi­le del pro­get­to Goo­gle As­si­stant, stu­dia le ri­spo­ste del fu­tu­ro. È qui da do­di­ci an­ni.«le per­so­ne non si ren­do­no con­to di co­me sia cam­bia­ta la ri­cer­ca di Goo­gle. Oggi la­vo­ria­mo all’as­si­sten­te del fu­tu­ro, ab­bia­mo sce­neg­gia­to­ri del­la Pi­xar che stu­dia­no le bat­tu­te per la sua in­tel­li­gen­za ar­ti­fi­cia­le. In­tan­to i miei fi­gli, che una vol­ta mi fa­ce­va­no le clas­si­che do­man­de este­nuan­ti ti­pi­che dei bam­bi­ni, ades­so han­no smes­so e chie­do­no di­ret­ta­men­te a Goo­gle». Al­tro gi­ro dell’im­men­so cam­pus. An­dia­mo nel Ga­ra­ge, uno stan­zo­ne al pia­no ter­ra di uno de­gli in­fi­ni­ti non-luo­ghi di que­sta me­ga­lo­po­li. Fre­de­rik Pferdt, Chief In­no­va­tion Evan­ge­li­st, ti­to­lo im­ma­gi­ni­fi­co di cui so­no ca­pa­ci solo qui a Si­li­con Valley,

kin­der­gar­ci ac­co­glie in que­sta spe­cie di ten

per i di­pen­den­ti Goo­gle. Pferdt in­se­gna an­che a Stan­ford, nel fon­da­men­ta­le Dcen­ter, il cen­tro di de­si­gn dell’uni­ver­si­tà na­ta co­me fa­col­tà di agra­ria: per­ché cent’an­ni fa da que­ste par­ti si col­ti­va­va­no so­prat­tut­to al­bi­coc­che. Ci gui­da in que­sto spa­zio de-

Qua­si 250 mi­lio­ni di mi­glia so­no per­cor­se ogni gior­no con Goo­gle Maps

di­ca­to al­la spe­ri­men­ta­zio­ne, tra ma­sche­re di pla­sti­ca, ros­se e gial­le, stam­pa­te in 3D.

«Han­no co­strui­to un sac­co di co­se per il Bur­ning Man (il fe­sti­val fric­chet­to­ne nel de­ser­to del Nevada ndr)» rac­con­ta. Sì per­ché stia­mo os­ser­van­do il pro­get­to Gtog, quel­lo in cui i di­pen­den­ti vo­lon­te­ro­si spie­ga­no ad al­tri del­le ma­te­rie biz­zar­re.

Un si­gno­re sta ag­giu­stan­do un mi­cro­chip al mi­cro­sco­pio, men­tre ar­ri­va una si­gno­ri­na dall’aria af­fan­na­ta. «È la vo­lon­ta­ria del cor­so di cu­ci­to», con­ti­nua Pferdt.

sewing Pa­re che il sia l’in­se­gna­men­to più se­gui­to in que­sto ga­ra­ge, do­ve c’è an­che una stan­zet­ta-sar­to­ria, con mac­chi­na­ri e assi da sti­ro. Oggi nella cit­tà di Goo­gle c’è po­ca gen­te

Pa­ren­ts’ Day in gi­ro per­ché è , la gior­na­ta in cui i di­pen­den­ti so­no in­vi­ta­ti a por­ta­re i ge­ni­to­ri in uf­fi­cio (an­zi al cam­pus).

I po­chi im­pie­ga­ti sen­za ge­ni­to­ri (so­no tut­ti all’even­to azien­da­le) pas­seg­gia­no con il lo­ro bad­ge ap­pe­so sui pan­ta­lo­ni, a si­ni­stra. Quel bad­ge è pre­zio­sis­si­mo, ser­ve a en­tra­re ne­gli edifici, nel­le pa­le­stre, so­prat­tut­to nei bus. E i bus so­no un ca­pi­to­lo a par­te nella sa­ga di Moun­tain View. Ver­so le quat­tro di po­me­rig­gio, nel­le de­ci­ne di usci­te di que­sto cam­pus-me­ga­dit­ta, si sen­to­no in­fat­ti dei beep iden­ti­ci a quel­li del­le let­tu­re dei co­di­ci a bar­re nei no­stri su­per­mer­ca­ti. So­no gli im­pie­ga­ti che “bad­gia­no” al­la sa­li­ta dei tor­pe­do­ni che li ri­por­ta­no in cit­tà, su per la 101, l’au­to­stra­da che va su a San Fran­ci­sco e che nel­le ore di pun­ta ge­ne­ra gi­gan­te­schi e co­stan­ti in­gor­ghi. Per co­pri­re i 58 chi­lo­me­tri che se­pa­ra­no Moun­tain View dal­la cit­tà si pos­so­no im­pie­ga­re an­che due ore; dun­que è tut­ta una cor­sa a pren­de­re non l’au­to­bus al vo­lo fan­toz­zia­na­men­te, ma quel­lo pri­ma pos­si­bi­le, ec­co dun­que la fol­la al bus del­le 16:35, ul­ti­mo slot per non re­sta­re im­pri­gio­na­ti nel ma­re di mac­chi­ne (dal­le cin­que di po­me­rig­gio scat­ta l’in­ta­sa­men­to, men­tre la mat­ti­na i più scal­tri non par­to­no dal­la cit­tà do­po le sei).

I Goo­gle bus han­no crea­to un’an­to­no­ma­sia e so­no di­ven­ta­ti si­no­ni­mo di tut­ti gli au­to­bus pri­va­ti del­le gran­di cor­po­ra­tion gio­va­ni che dal­la cit­tà por­ta­no al­la Val­le. Crean­do con la cit­tà di San Fran­ci­sco una re­la­zio­ne com­pli­ca­tis­si­ma: in cit­tà li de­te­sta­no, e ogni tan­to qual­che mo­bi­li­ta­zio­ne li ac­cu­sa di in­qui­na­re e in­ta­sa­re co­me i tor­pe­do­ni a Roma. Co­sì, a dif­fe­ren­za del­le bi­ci, del­le t-shirt e di tut­to ciò che por­ta or­go­glio­sa­men­te il mar­chio Goo­gle, que­sti bus mol­to An­ni 80, con scrit­te “aria con­di­zio­na­ta”, “com­fort”, so­no del tut­to ano­ni­mi. Ogni gior­no sol­ca­no la Si­li­con Valley in­ghiot­ten­do e ri­met­ten­do il pre­zio­so ca­ri­co di cer­vel­lo­ni pa­ga­ti a pe­so d’oro, che pu­re dis­si­pa­no mol­to ca­pi­ta­le in­tel­let­tua­le nei

com­mu­ting lun­ghis­si­mi tem­pi di (ma con ban­da lar­ghis­si­ma, a bor­do, re­gi­stran­do­si nel­le re­ti azien­da­li). In mol­ti poi scel­go­no il quar­tie­re a se­con­da del pas­sag­gio del lo­ro Goo­gle Bus (che può de­ter­mi­na­re im­pen­na­te o di­sce­se dei prez­zi im­mo­bi­lia­ri). Se abi­ti nella Mis­sion, quar­tie­re fi­ghet­to ex sgar­ru­pa­to a Sud, puoi ri­spar­mia­re an­che un’ora di son­no, al­la fac­cia dei tuoi col­le­ghi che il bus lo pren­do­no più su.

Ma la­scian­do i beep, men­tre que­sti au­to­bus­so­ni par­to­no si­bi­lan­do, noi cam­mi­nia­mo nell’enor­me cam­pus che si è espan­so dra­sti­ca­men­te in que­sti vent’an­ni; è im­pos­si­bi­le usci­re dal feu­do, ec­co stra­di­ne per­fet­ta­men­te cu­ra­te con la ci­cla­bi­le, la pe­do­na­le (con sen­si di mar­cia pre­ci­si e pre­ce­den­ze più dif­fi­ci­li che in au­to­stra­da); con aiuo­le fio­ri­te a de­stra e si­ni­stra; si in­con­tra­no pa­le­stre Goo­gle, il de­po­si­to bi­ci Goo­gle, il cam­po da tennis Goo­gle, do­ve due di­pen­den­ti par­la­no in ci­ne­se tra lo­ro. La sen­sa­zio­ne da com­pa­ny to­wn è for­tis­si­ma.

Qua­si 1 ri­cer­ca su 5 su Goo­gle è cor­re­la­ta al­la po­si­zio­ne

Un ami­co si van­ta­va di aver fat­to: «il mi­glior mas­sag­gio del­la vi­ta». Do­ve l’hai tro­va­to? «Goo­gle», la ri­spo­sta. Si, ma do­ve lo hai fat­to? «a Goo­gle». È co­sì per­ché, per ac­ca­par­rar­si i mi­glio­ri cer­vel­lo­ni, Goo­gle, co­me mol­te al­tre azien­de del­la Si­li­con Valley, of­fre i mi­glio­ri be­ne­fit. Crea un luo­go do­ve ogni de­si­de­rio ri­ce­ve la mi­glio­re ri­spo­sta. An­che se poi si ha sem­pre l’im­pres­sio­ne di un gran­de fra­tel­lo che sa a che ora en­tri, che sport ti pia­ce, a che ora tor­ni a ca­sa. Man­ca solo la tom­ba azien­da­le.

Con­ti­nuan­do a cam­mi­na­re, a un cer­to pun­to si rie­sce per­fi­no a usci­re dal­la cit­tà-azien­da (ma bi­so­gna poi sta­re mol­to at­ten­ti per­ché es­sen­do la mag­gior par­te del­le au­to elet­tri­che, re­gna il si­len­zio to­ta­le e si ri­schia di es­se­re in­ve­sti­ti).

Di­ret­ti ver­so do­wn­to­wn, ec­co an­go­li di pae­se non con­qui­sta­ti da Goo­gle; c’è un iso­la­to con una pa­le­stra Over­ti­me Fit­ness ab­ban­do­na­ta e, del re­sto, con il 90% che va nel­le bel­lis­si­me pa­le­stre azien­da­li, chi an­dreb­be a pa­ga­men­to fuo­ri dal­le mu­ra dell’im­pe­ro? C’è uno Star­bucks e, at­tac­ca­ti, un ri­sto­ran­te in­dia­no e uno italiano. Se­du­to su un mu­ret­to c’è un vec­chiet­to con cap­pel­li­no, t-shirt e brac­cia­let­to tut­to tar­ga­to Goo­gle, e un ro­man­zo di Stein­beck in ma­no. For­se un an­zia­no te­ch evan­ge­li­st, si pen­sa. «Mac­ché, son ve­nu­to a tro­va­re mio

Pa­ren­ts’ Day fi­glio per il . Son ve­nu­to giù da Ro­che­ster, sta­to di New York», di­ce il si­gnor Hen­rik. «Mio fi­glio ha ini­zia­to a la­vo­ra­re a Moun­tain View da due an­ni. La­vo­ra al­la si­cu­rez­za di Goo­gle Play. Que­sta è la se­con­da vol­ta che ven­go, la pri­ma quan­do ab­bia­mo cer­ca­to ca­sa». Sa­rà or­go­glio­so? «Cer­to, beh sì, per me la Si­li­con Valley è ok, an­che se poi l’al­tra mia fi­glia è ri­ma­sta a Ro­che­ster, la­vo­ra nell’ab­bi­glia­men­to, gua­da­gna un de­ci­mo ma si è già com­pra­ta una ca­sa», di­ce. E Stein­beck? «Ah, que­sto l’ho pre­so in bi­blio­te­ca ma sin­ce­ra­men­te non ce la sto fa­cen­do».

An­dan­do ver­so il pae­se, ec­co stu­di den­ti­sti­ci pre­fab­bri­ca­ti, e for­se non c’en­tra nien­te, ma an­che sui tom­bi­ni di met­tal­lo c’è im­pres­so il sim­bo­lo Goo­gle. Su per Spa­ce Park Way, la stra­do­na al­be­ra­ta che por­ta ver­so lo sto­ri­co Na­sa Ames Ex­plo­ra­tion Cen­ter. L’agen­zia spa­zia­le ame­ri­ca­na ha qui una ba­se, con la pi­sta mi­li­ta­re Mof­fett: mi­to­lo­gi­co ae­ro­por­to che un tem­po fa­ce­va decollare gli Zep­pe­lin. Resta l’enor­me ca­pan­no­ne da cui en­tra­va­no e usci­va­no i di­ri­gi­bi­li.

Ma an­che qui è im­pos­si­bi­le sfug­gi­re al­la mo­no­cul­tu­ra: dal 2014 la pi­sta mi­li­ta­re ospi­ta gli ae­rei pri­va­ti dei fon­da­to­ri di Goo­gle, un Boeing 767 e un Gul­fstream V. Pe­rò, tra la ba­se mi­li­ta­re e il vil­lag­gio-azien­da, so­prav­vi­ve una spe­cie di ne­cro­po­li etru­sca del­la Si­li­con Valley 1.0: è il vil­lag­gio di San­tia­go Vil­la, un ag­glo­me­ra­to di ca­se mo­bi­li che pa­re un viaggio nel tem­po ri­spet­to al­la mo­der­ni­tà del Goo­gle-feu­do.

Si en­tra, con un por­ta­le di ce­men­to un po’ sgar­ru­pa­to, da Bas­sa Ca­li­for­nia, da te­le­film An­ni 80, e il pa­no­ra­ma cam­bia su­bi­to. È co­me usci­re dal­la bol­la del Truman Show

, nien­te bi­ci­clet­ti­ne, ma a de­stra e si­ni­stra si espan­do­no le clas­si­che vil­let­te ame­ri­ca­ne, per lo più di le­gno, di co­lo­ri az­zur­ri­ni, cre­ma, ce­le­sti, ta­lu­ne con la ban­die­ra ame­ri­ca­na; al­cu­ne con por­ti­co, al­tre ad­di­rit­tu­ra a due pia­ni. So­no clas­si­che mo­bi­le ho­mes

, che si smu­ra­no, si spo­sta­no a trai­no e si muo­vo­no per la na­zio­ne, al se­gui­to dei de­sti­ni mo­bi­li ame­ri­ca­ni.

Un tem­po per pic­co­le e pic­co­lis­si­me me­die bor­ghe­sie, so­no di­ven­ta­te in­ve­ce l’ul­ti­ma spiag­gia per i di­pen­den­ti Goo­gle in cer­ca di un tet­to. Il pro­ble­ma del­la Si­li­con Valley è in­fat­ti lo spa­zio: e co­sì an­che in­ge­gne­ri pa­ga­ti tan­tis­si­mo non rie­sco­no a tro­va­re ca­se ac­cet­ta­bi­li a di­stan­ze so­prat­tut­to ac­cet­ta­bi­li. Per non pas­sa­re le ore sui Goo­gle Bus, o nel­le lo­ro Te­sla, al­cu­ni de­ci­do­no di abi­ta­re in que­ste ca­se mo­bi­li. Co­sì ci in­tro­du­cia­mo, vio­lan­do i car­tel­li di “pro­prie­tà pri

Ci so­no più di 33 mi­lio­ni di gui­de lo­ca­li che aiu­ta­no a mo­di ca­re Goo­gle Maps

va­ta” e “no tre­spas­sing” in que­sto vi­ci­na­to sur­rea­le. Sot­to una tet­to­ia giac­cio­no se­gni

New di gen­tri­fi­ca­zio­ne av­ve­nu­ta, co­pie del Yor­ker

in­cel­lo­fa­na­te sul­le so­glie, pac­chi di spe­di­zio­ni di Ama­zon Pri­me. Al­cu­ni giar­di­nie­ri mes­si­ca­ni to­sa­no sie­pi, sem­pre di ca­se mo­bi­li. Un si­gno­re gio­ca sot­to un por­ti­co.

«Cer­to, an­che i miei di­rim­pet­tai la­vo­ra­no a Goo­gle», di­ce que­sto Ro­bert, che avrà un ses­san­ta­cin­que an­ni e sta gio­can­do con dei pu­paz­zet­ti col ni­po­ti­no Char­lie. «I prez­zi so­no sa­li­ti tan­tis­si­mo», di­ce, «quan­do so­no ve­nu­to a sta­re qui, quat­tor­di­ci an­ni fa, l’af­fit­to del ter­re­no su cui

mo­bi­le hou­se po­si­zio­na­re la , co­sta­va 600 dol­la­ri ades­so vie­ne 2.000. Ma all’af­fit­to de­vi som­ma­re an­che il co­sto del­la ca­sa, o il re­la­ti­vo mu­tuo, ac­ce­so per com­prar­la. Per esem­pio, per una ca­sa mo­bi­le me­dia de­vi som­ma­re 2.000 a 1.800 di mu­tuo, to­ta­le 3.800 dol­la­ri al me­se».

È il prez­zo da pa­ga­re per sta­re al cen­tro di Si­li­con Valley, pa­re tan­to ma è quel­lo che si pa­ga per un bi­lo­ca­le a San Fran­ci­sco (più le ore di com­mu­ting). ec­co spie­ga­to il suc­ces­so del vil­lag­gio-ré­tro. «La pro­prie­tà cre­do se ne stia ap­pro­fit­tan­do», di­ce un po’ de­so­la­to il non­no ana­lo­gi­co Ro­bert. «Cer­ca­no di but­ta­re fuo­ri i vec­chi re­si­den­ti e li riaf­fit­ta­no a prez­zi mol­to più al­ti».

Co­sì è in­te­res­san­te no­ta­re il mi­schio­ne tra vec­chie e nuo­ve uten­ze. Vec­chie Toyo­ta scas­sa­te ac­can­to a Prius ibri­de nuo­ve di zec­ca. Due si­gno­re su­da­me­ri­ca­ne con gros­se ca­te­ne d’oro e un pit­bull al guin­za­glio esco­no dal­la lo­ro ca­sa co­me in un film di Ta­ran­ti­no, men­tre un ra­gaz­zo con la tu­ta strap­pa­ta e gli au­ri­co­la­ri Ap­ple sen­za fi­lo e il bad­ge Goo­gle di ri­co­no­sci­men­to cam­mi­na con pas­so da rap­per.

Dei 348 lot­ti di San­tia­go Vil­la uno solo è in ven­di­ta: c’è il car­tel­lo, du­re­rà po­chis­si­mo. Il pro­ble­ma del­la ca­sa è enor­me: la stes­sa Goo­gle ha va­ri pro­get­ti ur­ba­ni­sti­ci per crea­re vil­lag­gi pre­fab­bri­ca­ti in zo­na; ma an­che la Na­sa vuo­le met­te­re a pro­fit­to l’enor­me me­tra­tu­ra dei suoi han­gar, ha in­fat­ti un pia­no per co­strui­re 1.930 abi­ta­zio­ni nei ter­re­ni del­la ba­se sul­la Ba­ia, nei 18 et­ta­ri do­ve oggi sor­ge l’ae­ro­por­to.

I po­sti di la­vo­ro nella Si­li­con Valley del re­sto au­men­ta­no di 65.000 uni­tà all’an­no, e le ca­se so­no sem­pre quel­le. I co­mu­ni fan­no un sac­co di dif­fi­col­tà. Il red­di­to me­dio è di 180 mi­la dol­la­ri. Il non­no Ro­bert non è un non­no apo­ca­lit­ti­co, pe­rò. Che la­vo­ro fa­ce­va pri­ma del­la pen­sio­ne? «In­ge­gne­re a Ge­nen­te­ch», cioè co­los­so lo­ca­le del­le bio­tec­no­lo­gie. Pri­ma ge­ne­ra­zio­ne di Si­li­con Valley, dun­que. Sen­za sno­bi­smi ver­so i suoi suc­ces­so­ri, solo un po’ di no­stal­gia. «Pen­sa­re che vent’an­ni fa Goo­gle im­pie­ga­va sì e no qua­ran­ta per­so­ne», so­spi­ra. Il bam­bi­no Char­lie in­tan­to gli fa mol­te do­man­de: per l’in­tel­li­gen­za non ar­ti­fi­cia­le for­se ci sa­rà sem­pre po­sto.

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