LA SCO­PER­TA DELL’AC­QUA ASCIUTTA

GQ (Italy) - - Passioni / Sport - Te­sto di GIAM­PIE­RO NEGRETTI

Tor­na­ti a ter­ra do­po un ve­ner­dì di cal­ma qua­si piat­ta, i ve­li­sti si scam­bia­no sa­lu­ti, bir­ra e pa­ta­ti­ne. È l’ora di la­scia­re an­da­re l’adre­na­li­na dell’at­te­sa: ci ri­pen­se­ran­no il mat­ti­no do­po, al via del­la 34 ª Pri­mo Cup - Tro­phée Cre­dit Suis­se, l’ap­pun­ta­men­to che ria­pre la sta­gio­ne ago­ni­sti­ca.

Nel­lo spa­zio che lo Ya­cht Club de Mo­na­co pro­get­ta­to da Nor­man Fo­ster ha ri­ser­va­to ai 300 iscrit­ti, Raf­fae­le Ne­gri stu­dia gli atle­ti. È il pre­si­den­te di Slam, il brand che ve­ste chi il ma­re lo sol­ca dav­ve­ro. L’os­ser­va­zio­ne ser­ve a in­tui­re i bi­so­gni del­lo spor­ti­vo: «La WIN-D è sta­ta mo­di­fi­ca­ta ascol­tan­do i sug­ge­ri­men­ti dei no­stri due Mat­teo, Ca­pur­ro e Pup­po, cam­pio­ni del­la clas­se 470. So­lo chi va in ac­qua sa co­sa fun­zio­na per re­sta­re asciut­ti». A 38 an­ni dal­la sua prima ce­ra­ta, Slam ha co­sì lan­cia­to la giac­ca da re­ga­ta er­go­no­mi­ca: ad­dio ai ca­pi pe­san­ti e in­du­ri­ti dal­la sal­se­di­ne, ben­ve­nu­to 4way stret­ch, il tes­su­to a tre stra­ti ela­sti­ciz­za­to in quat­tro di­re­zio­ni.

Nuo­va gra­fi­ca af­fi­da­ta al­lo Stoc­kholm De­si­gn Lab, tra­slo­co in un pa­laz­zo sto­ri­co di Ge­no­va − vi­ci­no al re­sto del grup­po, la Fin­sea −, ri­cer­ca sul neo­pre­ne ab­bi­na­to al­la la­na (le giac­che del­la col­le­zio­ne Be­lea­ve), più un ma­ga­log, il pro­get­to I AM: Ne­gri, che sul­le bar­che è cre­sciu­to, con­clu­de con due pa­ro­le e un in­vi­to al­la sco­per­ta. Uru­guay e foi­ling. «Il Sud Ame­ri­ca per­ché le sue co­ste so­no una sor­pre­sa. Il foi­ling per­ché è l’avan­guar­dia del fu­tu­ro del­lo sport», di­ce men­tre guar­da uno sca­fo de­col­la­re sul ma­xi­scher­mo del­lo Ya­cht Club. Sem­bra che im­pa­re­re­mo tut­ti a vo­la­re. _ (Cristina D’an­to­nio)

Non c’è set­to­re dell’oro­lo­ge­ria por­ta­ti­le in cui Lon­gi­nes non si sia ci­men­ta­ta a fa­si al­ter­ne: sia­mo nel­la fa­se del mo­vi­men­to al quar­zo. È con que­sta tec­no­lo­gia in­fat­ti che è na­to il nuo­vo Con­que­st V.H.P., un cro­no­gra­fo “in­tel­li­gen­te” che fa par­te del­la col­le­zio­ne più im­por­tan­te e sto­ri­ca del­la Mai­son.

Il viag­gio di Lon­gi­nes nel quar­zo ini­zia nel 1954 con un oro­lo­gio da ta­vo­lo pro­get­ta­to per mi­su­ra­zio­ni spor­ti­ve; per il pro­to­ti­po di quel­lo da pol­so bi­so­gne­rà aspet­ta­re il 1969. È il 1984 l’an­no del pri­mo Con­que­st V.H.P., un modello estre­mo, già all’avan­guar­dia in fat­to di pre­sta­zio­ni. La si­gla sta per Ve­ry Hi­gh Pre­ci­sion e l’oro­lo­gio ot­tie­ne il re­cord di pre­ci­sio­ne, con uno scar­to di mar­cia com­pre­so in due mi­nu­ti nell’ar­co di 5 an­ni.

Col­pi­ti? Beh, pen­sa­te che nel­la ri­vi­si­ta­zio­ne at­tua­le l’er­ro­re di mar­cia scen­de a -/+ 5 se­con­di/an­no. E non so­lo. Il modello ha la ca­pa­ci­tà di au­to­re­go­lar­si e di re­cu­pe­ra­re l’ora esat­ta − gra­zie a un si­ste­ma di ri­le­va­men­to del­la po­si­zio­ne dei ruo­ti­smi − do­po che l’oro­lo­gio ha su­bi­to un for­te ur­to, op­pu­re do­po l’espo­si­zio­ne a cam­pi ma­gne­ti­ci par­ti­co­lar­men­te for­ti. Inol­tre, è do­ta­to di ca­len­da­rio per­pe­tuo (in real­tà è il da­ta­rio) e di se­gna­la­zio­ne di esau­ri­men­to pi­la, che co­mun­que è di lun­ga du­ra­ta.

Rea­liz­za­to in due mi­su­re (44 e 42 mm), è di­spo­ni­bi­le con cas­sa in ac­cia­io lu­ci­do op­pu­re an­ne­ri­to, e può ave­re il brac­cia­le me­tal­li­co o il cin­tu­ri­no in cauc­ciù. Im­per­mea­bi­le fi­no a 50 me­tri, ha il qua­dran­te in car­bo­nio, lan­cet­te e in­di­ci lu­mi­ne­scen­ti e i clas­si­ci tre to­ta­liz­za­to­ri, men­tre la co­ro­na è pro­tet­ta da due spal­let­te. Un cro­no­gra­fo di clas­se per gli aman­ti del­la mas­si­ma pre­ci­sio­ne.

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.