Charme GT da 333 orari
Un restyling che migliora senza stravolgere: l’estetica della nuova Bentley Continental GT è stata sì rivista – traendo ispirazione dal concept EXP 10 Speed 6 presentato nel 2015 – ma senza intaccare quel profilo che l’ha resa una delle più iconiche Gran Turismo made in Great Britain. Complice la nuova tecnologia che, lavorando l’alluminio riscaldato a 500 gradi, permette la realizzazione di linee più complesse. Il risultato è una scocca più leggera di 80 kg, con un più alto livello di rigidità, e che appare nel complesso più elegante e dinamica.
Gli interni della Continental GT colpiscono per l’armonia con cui la tecnologia è presente in un ambiente classico senza essere invadente. In un tripudio di radica e pelle di qualità superlativa, entrambe rifinite a mano con cura certosina, troviamo infatti il display digitale a scomparsa e il quadro strumenti che si fatica a credere sia digitale.
Aggiornamenti anche per il motore a 12 cilindri a W: potenza massima di 635 CV con 900 Nm di coppia. Il cambio è a otto rapporti e doppia frizione, con passaggi di marcia pressoché istantanei. La trasmissione adotta un nuovo sistema di trazione integrale attivo che, in condizioni normali di guida, privilegia l’asse posteriore. Grazie anche alla nuova elettronica, la Continental GT è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, e di raggiungere la velocità massima di 333 km/h.
In quanto a tenuta di strada, la nuova Continental GT adotta un sistema elettronico di controllo del rollio, a contrasto delle forze laterali che si generano in curva, mentre le nuove sospensioni pneumatiche raggiungono ora un livello di efficienza migliore, con meno rigidità. _ (Saverio Livolsi)