To­ni­nel­li: “Nien­te Tav, Ter­zo Va­li­co sì”

La Le­ga re­pli­ca: “To­ri­no-Lio­ne stra­te­gi­ca, al mas­si­mo si può mo­di­fi­ca­re”

Il Fatto Quotidiano - - POLITICA - TO. RO.

Sul­le gran­di ope­re, or­mai è chia­ro, c’è un go­ver­no gial­lo e uno ver­de. Ri­sol­ta dram­ma­ti­ca­men­te ( per i Cin­que Stel­le) la que­stio­ne Tap, le pros­si­me par­ti­te so­no su Tav e Ter­zo Va­li­co.

Sul­la car­ta, per en­tram­be bi­so­gna at­ten­de­re i ri­sul­ta­ti dell’ana­li­si co­sti- be­ne­fi­ci, ma in pra­ti­ca il pe­ri­me­tro del­le due sfi­de è già di­se­gna­to. Il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re Danilo To­ni­nel­li ha ca­la­to uf­fi­cial­men­te le car­te del Mo­vi­men­to, e lo ha fat­to in un col­lo­quio con Bru­no Ve­spa con­te­nu­to nel suo tra­di­zio­na­le libro di Na­ta­le, del qua­le ini­zia­no a usci­re le pri­me an­ti­ci­pa­zio­ni.

TO­NI­NEL­LI, strin­gi strin­gi, di­ce que­sto: Ter­zo Va­li­co sì, Tav no. Sul pri­mo di­chia­ra: “Ab­bia­mo spe­so un mi­liar­do e mez­zo già con­sun­ti­va­to. De­vo­no ar­ri­va­re le pri­me a- na­li­si sul rap­por­to tra be­ne­fi­ci e il co­sto dei ri­sar­ci­men­ti e dei rim­bor­si all’E ur o pa . Vo­glio ve­de­re scrit­to ne­ro su bian­co e pri­ma non pos­so espri­mer­mi. Ma cre­do che lo sta­to di avan­za­men­to sia ta­le che bloc­car­la co­ste­reb­be più che man­dar­la avan­ti”.

Una re­sa so­stan­zia­le ri­spet­to al­la po­si­zio­ne ori­gi­na­le del Mo­vi­men­to, i cui par­la­men­ta­ri in com­mis­sio­ne Tra­spor­ti a ini­zio le­gi­sla- tu­ra de­fi­ni­va­no il Ter­zo Va­li­co “un’in­fra­strut­tu­ra de­va­stan­te per l’ambiente e le cas­se del­lo Sta­to”.

Or­mai è de­ci­so che l’ul­ti­ma ban­die­ra M5S sul­le gran­di ope­re sa­rà is­sa­ta sull’Al­ta ve­lo­ci­tà To­ri­no-Lio­ne. To­ni­nel­li lo con­fer­ma a Ve­spa, all’in­do­ma­ni dell’or­di­ne del gior­no an­ti Tav ap­pro­va­to dal Co­mu­ne di To­ri­no. “Ci met­te­re­mo d’ac­cor­do con la Fran­cia – il vir­go­let­ta­to del mi­ni­stro – per non fa­re il Tav. Mi ri­sul­ta che Ma­cron l’ab­bia esclu­so dal­le prio­ri­tà in­fra­strut­tu­ra­li pro­prio do­po aver­ne va­lu­ta­to co­sti e be­ne­fi­ci. E non ha stan­zia­to ri­sor­se per fi­nan­zia­re il per­cor­so dal­la gal­le­ria a Lio­ne”.

Il ri­fe­ri­men­to ai fran­ce­si non è ca­sua­le. Il no­do Tav è l’uni­co tra le gran­di ope­re a es­se­re espli­ci­ta­men­te “di­sci­pli­na­to” nel con­trat­to di go­ver­no con i le­ghi­sti, che di­ce: “Ci im­pe­gnia­mo a ri­di­scu­ter­ne in­te­gral­men­te il pro­get­to nell’ap­pli­ca­zio­ne dell’ac­cor­do tra Ita­lia e Fran­cia”.

MA SAL­VI­NI e i suoi van­no per la lo­ro stra­da. Nel gior­no in cui il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re an­nun­cia a Ve­spa la pos­si­bi­li­tà di can­cel­la­re il Tav, il suo sot­to­se­gre­ta­rio le­ghi­sta Edoar­do Ri­xi con­fer­ma a La Stam­pa che al mas­si­mo si può ri­ve­de­re il pro­get­to – per esem­pio ri­di­men­sio­nan­do la sta­zio­ne di Su­sa, o eli­mi­nan­do la trat­ta na­zio­na­le da Bus­so­le­no a To­ri­no – ma si­cu­ra­men­te non si può fer­ma­re: “Mol­te co­se pos­so­no es­se­re cam­bia­te, a pat­to che l’Al­ta ve­lo­ci­tà si fac­cia”, di­ce in un’intervista a La Stam­pa.

E il ca­po­grup­po del­la Le­ga al­la Ca­me­ra, Ric­car­do Mo­li­na­ri, raf­for­za il con­cet­to su­bi­to do­po aver let­to l’usci­ta di To­ni­nel­li: “Ri­spet­tia­mo il Mo­vi­men­to 5 Stel­le, ma per quan­to ci ri­guar­da, ri­te­nia­mo che sia an­che que­sta una in­fra­strut­tu­ra stra­te­gi­ca fon­da­men­ta­le e che va­da rea­liz­za­ta”. In­som­ma la “sin­te­si” tra i gial­li e i ver­di au­spi­ca­ta dal pre­mier Giu­sep­pe Con­te, in mis­sio­ne a Nuo­va De­lhi, an­co­ra non c’è.

Ansa

Mi­ni­stro Il 5Stel­le Danilo To­ni­nel­li, ti­to­la­re del­le In­fra­strut­tu­re

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