Il magico mondo delle piccole
Dalle derive al mondo dei piccoli open, passando per i day sailer e dai monotipi: questa è la vela per tutti, più divertente che quella su barche grandi. Otto imbarcazioni per tutti i gusti che possono fare scattare il grande amore e hanno anche un prezzo
Semplici, piccole, divertenti e spesso anche carrellabili. Chi lo ha detto che le barche da sogno sono solo quelle XXL? A volte basta poco per fare scattare la scintilla giusta e dare fuoco alla passione. Abbiamo cercato otto soluzioni che potessero rappresentare differenti approcci al mondo della vela ma rigorosamente su misure contenute. Ci sono quelle per i più giovani, per gli amanti delle derive e persino per coloro che vogliono provare con semplicità l’adrenalina dei foil. Per chi invece cerca qualcosa in più la soluzione può essere un daysailer o un piccolo open.
3/8 - Stunt S9
ll progetto del catamarano S9 è di Michele Petrucci che ha dato vita a un multiscafo con i foil, dalll’alto contenuto tecnologico e che assicura grandi performance. Un catamarano in singolo di 14 piedi ideale per iniziare a prendere dimestichezza con la vela volante, costa circa 18.000 euro iva compresa. Lungh. 4,16 m; largh 2,36 m. www.s9catamaran.com
6/8 - Saffier SC 650
Forma e qualità senza tempo per il Saffier SC 6,50, puro stile day sailer, che punta agli armatori amanti della vela rilassante. Veloce da armare e sicura, è perfetta per uscite giornaliere in tranquillità, con quel tocco retrò che fa impazzire gli amanti delle forme di un tempo. Lungh. 6,5 m; largh. 2,03 m www.settemariyacht.it
1/8 - O’pen Bic
Uno scafo leggero, maneggevole e sicuro, dalla prua pronunciata e dall’ampia poppa, caratteristiche votate al divertimento e alla velocità. Una deriva per ragazzi che sognano velocità maggiori di quelle raggiungibili dall’Optimist. Ha i bordi bassi, la poppa aperta, che ricorda gli skiff e impedisce all’acqua di accumularsi in pozzetto in caso di scuffia. Lungh. 2,75 m; larg. 1,14 m; www.openbic.it
4/8 - Melges 14
Costruito da Melges e disegnato da Reichel/ Pugh, ha un peso di 54 chili e mezzo. La randa, armata su rig in carbonio, può essere di 9,1 o 7,8 metri quadri a seconda della configurazione scelta. La deriva è caratterizzata da un pozzetto ampio e aperto a poppa. Lungh. 4.26 m; largh. 1,15 m. www.melges.com
7/8 - Drakkar 24
Progettato per Dufour dallo studio di Umberto Felci, ha linee filanti e una deriva zavorrata mobile, che la rende facilmente carrellabile. Dedicata al mercato delle barche “didattiche”, è in grado di offrire prestazioni ad alto contenuto adrenalinico, grazie alle linee filanti dello scafo e al generoso piano velico . Lungh. 7 m; largh. 2,54 m. www.dufouryachts.com - www.settemariyacht.it
2/8 - RS Boat Aero
Super leggero, ma non solo. Il nuovo RS Aero presenta albero e boma in carbonio, resina epossidica e parti di carbonio per lo scafo, tre diverse configurazioni di armo, oltre a un elevato rapporto superficie velica/peso. È veloce, divertente, maneggevole, diversi i piani velici, con il maggiore che raggiunge gli 8,9 metri quadri Lungh. 4 m; largh. 1,4 m. www.rssailing.com
5/8 - D - One
Nata dall’esperienza sul Finn di Luca Devoti, è una piccola deriva singola con gennaker e terrazze, progettata da Phil Morrison. Ha la poppa aperta e carena leggermente squadrata. Terrazze e albero, entrambi n carbonio, si smontano velocemente per il trasporto. Lungh. 4.33 m; largh. 2,31 m. www.devotisailing.com
8/8 - Esse 750
Un monotipo in stile open per divertirsi in regata o con veleggiate ad alta velocità. Il progetto di Umberto Felci garantisce oltre alle performance anche facilità di utilizzo. Pensato per essere condotto in doppio in regata, ma c’è spazio per più persone ed è semplice da condurre anche in solitario. Lungh. 7,50 m; largh. 2,05 m. www.felciyachts.com - www.esseboats.ch