Oceanis Yachts: quando la nautica è vincente
Oceanis Yachts è diventata una società leader nel mondo della nautica, non solo nella vendita delle barche ma con servizi a 360 gradi
Capacità di visione. Esperienza. Credibilità. La scelta dei marchi giusti. Avere successo nel mondo della nautica vendendo barche significa mixare questi ingredienti. Significa innovare, ripensare le strategie, scegliere le partnership giuste, credere nel proprio lavoro e identificarsi con questo. Per una società come Oceanis Yachts nata nel 2004 su iniziativa del fondatore Gianluca Canale, crescere nel periodo del boom della nautica è stato il successo immediato, poi la sfida è stata attraversare gli anni della crisi e uscirne più forte e con orizzonti rinnovati. Inizialmente Oceanis Yachts era un dealer Beneteau. Grazie a risultati come un fatturato annuo medio di 2-3 milioni, il colosso francese proprio nel 2016 decise di “premiare” Oceanis con il marchio Lagoon e da quel momento in poi è iniziata un’altra era per la società che dalla Liguria, Sanremo, si muove anche oltre oceano. Tra il 2016 e il 2017 Oceanis opera una svolta a cominciare dall’ingresso di due nuovi soci, un primo che consente la presenza della società a Palma di Maiorca, Monaco e oltre Atlantico a Fort Lauderdale. Il secondo socio, il Cantiere degli Aregai, ha permesso a Oceanis di diventare anche una società di servizi. Se ciò non bastasse nel 2019 apriranno due nuovi uffici, in centro a Roma e a Ventimiglia in quello che sarà il nuovo porto di Monaco. Tutto, come dicevamo, è legato anche alla vendita delle barche. Beneteau e Lagoon sono nel loro settore dei marchi di qualità, ma nella “scuderia” Oceanis mancavano
orizzonti più ampi ed è così che nel 2017 sono arrivati CNB ed Eleva Yachts. Il primo è sinonimo di barche di lusso, vere giramondo di classe, pensate per croceristi esigenti che vogliono navigare su un oggetto ricercato che unisca al comfort lo stile e buone performance, con la firma della star Philippe Briand. Il secondo brand, Eleva Yachts, è una novità. Il modello d’esordio, The Fifty, ha una costruzione con ampio uso di carbonio e un'estetica da sportiva. CNB ed Eleva in un certo senso sono le due “chicche” che mancavano in casa Oceanis Yacht, la crociera su vere barche da giro del mondo e il fronte dei performance-cruise. A internazionalizzare la società è arrivata anche la partnership con Navigare Yachting, un marchio che opera nel mondo della nautica seguendo una delle tendenze del momento, i programmi di gestione dell’imbarcazione. Acquistando una barca della flotta Navigare tramite Oceanis, si possono sfruttare i vantaggi di un circuito “virtuoso” che consente all’armatore di non preoccuparsi della gestione dell’unità, di farla fruttare nei periodi in cui non la utilizza o scegliere tra una moltitudine di destinazioni intorno al mondo dove trovare una barca con le medesime caratteristiche della propria. In pratica si possiede una barca, si può recuperare parte dell’investimento iniziale e in più si può decidere di programmare le crociere su scala globale sfruttando la flotta di Navigare. E’ solo l’ultimo tassello di una strategia commerciale che negli ultimi anni ha trasformato Oceanis Yachts da un dealer a una società di servizi per il mondo della nautica a 360 gradi. Credibilità, esperienza, marchi riconosciuti infrastrutture valide e la conseguente solidità finanziaria, un mix vincente che da Sanremo si muove verso orizzonti insospettabilmente ampi.