LA FOL­LE ESTA­TE

Or­meg­gi gra­tui­ti che van­no pa­ga­ti, in­fra­zio­ni con­te­sta­te a ca­so, ri­sto­ran­ti con prez­zi as­sur­di, omis­sio­ni di soc­cor­so. Ec­co co­me vi han­no ro­vi­na­to le va­can­ze in bar­ca (e co­me vi ri­sol­le­via­mo il mo­ra­le con due bel­le sto­rie ma­de in USA)

Il Giornale della Vela - - Sommario - Di Eu­ge­nio Ruoc­co

Rac­con­ti di di­sav­ven­tu­re in cro­cie­ra

C’è del mar­cio in Me­di­ter­ra­neo. Non si trat­ta (que­sta vol­ta) del­la pla­sti­ca, ma di au­to­ri­tà ma­rit­ti­me che non san­no (o, peg­gio, fan­no fin­ta di non sa­pe­re) re­go­la­men­ti, or­di­nan­ze, prin­ci­pi ba­se del­la na­vi­ga­zio­ne. E di ri­sto­ra­to­ri di­so­ne­sti. Le fol­li sto­rie esti­ve che vi rac­con­tia­mo so­no trat­te dal­le lun­ghe te­sti­mo­nian­ze di di­por­ti­sti ita­lia­ni a cui, so­no sta­te ro­vi­na­te le va­can­ze. Pon­za, Cor­si­ca, Co­sta Az­zur­ra, Croa­zia. Non ci si sal­va. Pae­se che vai, fur­bet­ti che tro­vi. Per le vi­cen­de a lie­to fi­ne bi­so­gna at­tra­ver­sa­re l’Atlan­ti­co: vi rac­con­te­re­mo an­che due bel­le sto­rie ma­de in USA.

ITALIA

Il pri­mo “pa­stic­ciac­cio” che ha fat­to di­scu­te­re è in sal­sa squi­si­ta­men­te ita­lia­na. La bel­lis­si­ma Pon­za con­ti­nua a far par­la­re di sé: no­no­stan­te il nuovo Co­di­ce del­la Nau­ti­ca con­ten­ga una nor­ma che di­sci­pli­na gli or­meg­gi al tran­si­to (è pre­vi­sto l’ac­co­sto gra­tui­to per un mas­si­mo di quat­tro ore fi­no a tre vol­te nel me­se, nell’area riservata agli or­meg­gi al tran­si­to, che de­vo­no co­sti­tui­re al­me­no l’8% dei po­sti di bar­ca to­ta­li), i di­por­ti­sti che toc­ca­no ter­ra per fa­re ve­lo­ci com­mis­sio­ni (leg­gi: cam­bu­sa) con­ti­nua­no a sen­tir­si chie­de­re sol­di dai va­ri ge­sto­ri del por­to. È ve­ro che la nuo­va nor­ma­ti­va di­sci­pli­na i por­tic­cio­li tu­ri­sti­ci e quel­lo di Pon­za è del de­ma­nio, ma è an­che ve­ro che la stes­sa nor­ma pre­scri­va che l’au­to­ri­tà ma­rit­ti­ma lo­ca­le deb­ba sta­bi­li­re, con or­di­nan­za, una quo­ta di po­sti ri­ser­va­ti all’ac­co­sto. Quan­do si trat­ta di cro­ci­fig­ge­re chi va per ma­re, la leg­ge vie­ne ap­pli­ca­ta a do­ve­re: quan­do vie­ne pro­mul­ga­ta una nor­ma che tu­te­la i di­por­ti­sti, que­sta non vie­ne pre­sa in con­si­de­ra­zio­ne. Dob­bia­mo au­spi­ca­re l’ar­ri­vo a Pon­za di uno “sce­rif­fo” in sti­le Vec­chio We­st per far ri­spet­ta­re una leg­ge en­tra­ta in vi­go­re or­mai da me­si?

FRAN­CIA & COR­SI­CA

L’espe­rien­za dei di­por­ti­sti a Pon­za è nul­la, pe­rò, in con­fron­to a ciò che vi rac­con­tia­mo e che ha per pro­ta­go­ni­sti due equipaggi ita­lia­ni, il pri­mo in Co­sta Az­zur­ra a e il se­con­do in Cor­si­ca. Ser­gio Sto­ri­ni era a bor­do del suo 12 me­tri con la mo­glie e due ami­ci: “Ci sia­mo fer­ma­ti per un ba­gno nel­la ba­ie de Ro­que­bru­ne di fron­te al­la pla­ge Du Bu­se do­ve so­no si­tua­te del­le boe gial­le che de­li­mi­ta­no la zo­na da non ol­tre­pas­sa­re. Ho da­to an­co­ra e ho con­trol­la­to di es­se­re all’ester­no del­le boe. Do­po 2 ore ho sal­pa­to l’an­co­ra e ap­pe­na ter­mi­na­ta l’ope­ra­zio­ne è ar­ri­va­to un gom­mo­ne con tre po­li­ziot­ti che mi han­no in­ti­ma­to di fer­mar­mi (tra­la­scio i mo­di) per un con­trol­lo. Si at­tac­ca­no a una bit­ta, spen­go il mo­to­re e mi chie­do­no i do­cu­men­ti: pa­ten­te nau­ti­ca, car­ta di iden­ti­tà, li­bret­to di na­vi­ga­zio­ne del­la bar­ca, as­si­cu­ra­zio­ne... Do­po 15 mi­nu­ti, ter­mi­na­to il con­trol­lo sen­za aver tro­va­to nul­la da con­te­sta­re, mi di­co­no che so­no en­tra­to all’in­ter­no del­le boe. Cer­ta­men­te sen­za an­co­ra e lo­ro col gom­mo­ne che spin­ge­va­no era il mi­ni­mo che po­tes­se suc­ce­de­re; di­co che pri­ma del con­trol­lo ero all’ester­no in po­si­zio­ne re­go­la­re ma in­si­sto­no che lo­ro han­no vi­sto di­ver­sa­men­te: mi ri­ti­ra­no la car­ta di iden­ti­tà e la pa­ten­te nau­ti­ca e mi di­co­no che la mat­ti­na do­po de­vo pre­sen­tar­mi al po­sto di Po­li­zia di Men­to­ne. Va­do al por­to di Men­to­ne e or­meg­gio per la not­te”. La di­sav­ven­tu­ra pro­se­gue, con il po­ve­ro Sto­ri­ni co­stret­to a scar­pi­na­re per rag­giun­ge­re la po­li­zia a Men­to­ne, poi tor­na­re a San­re­mo con l’ob­bli­go di pre­sen­tar­si a Niz­za do­ve gli di­co­no: “Lei era in re­go­la”, ma la va­can­za era bel­la che ro­vi­na­ta: trovate il rac­con­to com­ple­to sul nostro si­to (“di­gi­ta­te po­li­zia fran­ce­se” nel­la ca­sel­la di ri­cer­ca). Si­mo­ne Ga­rel­lis, con il suo 34 pie­di a bor­do del qua­le si tro­va­va­no la mo­glie e il fi­glio di so­li die­ci me­si, si è tro­va­to in ava­ria da­van­ti a Por­to Vec­chio, in Cor­si­ca (an­che in que­sto ca­so, di­gi­ta­te “Scan­da-

In ava­ria da­van­ti a Por­to Vec­chio, gli ne­ga­no as­si­sten­za e ac­ces­so. “Sei ita­lia­no, quel­la del mo­to­re è so­lo una scu­sa per tro­va­re po­sto al tran­si­to”

lo in Cor­si­ca” per il rac­con­to com­ple­to su www.gior­na­le­del­la­ve­la.com): “Era­no cir­ca le 18 e ho con­tat­ta­to il por­to di Por­to Vec­chio spie­gan­do lo­ro il pro­ble­ma, di­cen­do di ave­re un bam­bi­no a bor­do, di non ave­re il mo­to­re fun­zio­nan­te, di aver fat­to un’an­co­rag­gio di for­tu­na e di es­se­re a po­chi me­tri dal­la rot­ta dei tra­ghet­ti che pas­san­do for­ma­va­no on­de di 1, 2 me­tri e non ero cer­to che l’an­co­ra avreb­be te­nu­to.La lo­ro ri­spo­sta è sta­ta che tut­ti gli ita­lia­ni, sa­pen­do che è mol­to dif­fi­ci­le tro­va­re un po­sto per il tran­si­to a Por­to Vec­chio uti­liz­za­va­no la scu­sa del mo­to­re in ava­ria per po­ter en­tra­re e che per­tan­to mi ne­ga­va­no l’ac­ces­so, se pro­prio ero nei guai avrei do­vu­to chie­de­re i soc­cor­si sul ca­na­le 16”. Vi ri­spar­mia­mo il re­sto del rac­con­to, con Si­mo­ne al­la fon­da per due gior­ni con i tra­ghet­ti che gli pas­sa­va­no a po­chi me­tri e la de­ci­sio­ne di lan­cia­re il pan pan. “Nel gi­ro di mezz’ora è ar­ri­va­ta la Gen­dar­me­rie al­la qua­le ab­bia­mo spie­ga­to tut­ta la vi­cen­da; la Gen­dar­me­rie ha im­me­dia­ta­men­te con­tat­ta­to la ca­pi­ta­ne­ria di por­to e do­po aver­li am­mo­ni­ti per il lo­ro com­por­ta­men­to gli ha esor­ta­ti a far usci­re su­bi­to un gom­mo­ne pre­po­sto per il trai­no in por­to del­la no­stra bar­ca”.

CROA­ZIA

An­che in Croa­zia ci so­no sta­ti epi­so­di spia­ce­vo­li. Co­me quel­lo vis­su­to da Fe­de­ri­co Tap­pa nel­la ba­ia di La­v­sa, al­le In­co­ro­na­te, vit­ti­me di prez­zi da “ra­pi­na” (200 euro per un pu­gno di scam­pi) nel ri­sto­ran­te pro­prie­ta­rio dei ga­vi­tel­li per l’or­meg­gio al­la boa. Ri­sto­ran­te dal qua­le, a se­gui­to del­le la­men­te­le, dal qua­le so­no sta­ti cac­cia­ti fuo­ri di ma­lo mo­do (di­gi­ta­te ri­sto­ran­te croa­to su www.gior­na­le­del­la­ve­la.com per sa­per­ne di più). O co­me quel­lo di Ste­fa­no che ci ha scrit­to: “Du­ran­te la na­vi­ga­zio­ne in Croa­zia, su­bi­to do­po aver fat­to l’usci­ta a Du­bro­v­nik per pro­se­gui­re a Sud con de­sti­na­zio­ne suc­ces­si­va Gre­cia, ab­bia­mo co­steg­gia­to le mu­ra del­la cit­tà vec­chia per scat­ta­re due fo­to al Ca­stel­lo, do­po­di­ché ab­bia­mo pre­so il lar­go. A cir­ca 12-15mi­glia a sud sia­mo sta­ti in­se­gui­ti e fer­ma­ti da una mo­to­ve­det­ta del­la po­li­zia Croa­ta, la qua­le ci ha con­te­sta­to un’in­fra­zio­ne da pa­gar­si im­me­dia­ta­men­te con car­ta di cre­di­to, ini­zial­men­te di 650 ku­ne che che po­chi mi­nu­ti do­po so­no di­ven­ta­te 1000 ku­ne. La mo­ti­va­zio­ne è che una vol­ta ef­fet­tua­ta l’usci­ta uno de­ve per leg­ge usci­re dal­le ac­que ter­ri­to­ria­li al più pre­sto. Dal­la fo­to del plot­ter si evin­ce la no­stra rot­ta e il pun­to do­ve sia­mo sta­ti fer­ma­ti. L’usci­ta del por­to di Du­bro­v­nik pun­ta a nord, quin­di per an­da­re a sud si va co­mun­que in quel­la di­re­zio­ne. Non ci sia­mo fer­ma­ti e non ab­bia­mo sta­zio­na­to nem­me­no un se­con­do. Ab­bia­mo pa­ga­to e ta­ciu­to ma vor­rei sa­pe­re se qual­cu­no ha vis­su­to espe­rien­ze ana­lo­ghe. Fa­cen­do un cal­co­lo span­no­me­tri­co pre­su­mo che l’in­se­gui­men­to per re­cu­pe­ra­re le 1000 ku­ne di mul­ta a lo­ro sia co­sta­to al­me­no 10000 Ku­ne”.

Wil­liam Sha­ke­spa­re sta­va na­vi­gan­do e ha per­so la mo­glie fuo­ri­bor­do sen­za ac­cor­ger­se­ne. In­cre­di­bi­le (ma ve­ro)

USA

Vo­lia­mo ol­treo­cea­no e chiu­dia­mo con un’ul­ti­ma sto­ria in­cre­di­bi­le ma ve­ra che vi strap­pe­rà un sor­ri­so. Ma­ri­to e mo­glie sta­va­no na­vi­gan­do a bor­do del lo­ro 39 pie­di nel­la ba­ia di Nar­ra­gan­sett (New­port, Rho­de Island), ver­so Gree­n­wi­ch, nel tar­do po­me­rig­gio, quan­do lei è ca­du­ta in ac­qua a se­gui­to di una col­li­sio­ne con un pon­te e lui non se ne è ac­cor­to mi­ni­ma­men­te, pro­se­guen­do la na­vi­ga­zio­ne. La don­na, in lie­ve sta­to di ipo­ter­mia (per for­tu­na il cli­ma era mi­te: se fos­se ac­ca­du­to in in­ver­no?), è sta­ta re­cu­pe­ra­ta da una bar­ca da cro­cie­ra ben 10 ore do­po, al­le quat­tro del mat­ti­no, sull’iso­la di Pru­den­ce, da lei rag­giun­ta a nuo­to: l’equi­pag­gio ha sen­ti­to le sue ur­la di­spe­ra­te del­la “nau­fra­ga”. Il ma­ri­to è sta­to tro­va­to a War­wick, cit­ta­di­na a nord di New­port: ave­va or­meg­gia­to la bar­ca co­me se nien­te fos­se e ha rac­con­ta­to al­la po­li­zia lo­ca­le che pen­sa­va che sua mo­glie stes­se dor­men­do sot­to­co­per­ta. Al­le due di not­te ha rea­liz­za­to che non era a bor­do, e da lì so­no par­ti­te le ri­cer­che. Si è ve­nu­to a sa­pe­re poi che i due era­no ubria­chi fra­di­ci. Una vi­cen­da de­gna di una tra­ma tea­tra­le. Non a ca­so lo sba­da­to skip­per si chia­ma... Wil­liam Sha­ke­spea­re.

ODIS­SEA A LIE­TO FI­NE Era­no in­tor­no al mon­do da 16 an­ni, con 70.000 mi­glia sul grop­po­ne. I co­niu­gi sta­tu­ni­ten­si Jim e Joy Ca­reys sta­va­no tor­nan­do fi­nal­men­te a ca­sa sul lo­ro Ome­ga 45, quan­do so­no nau­fra­ga­ti a 150 mi­glia dal­la Ca­li­for­nia. Sal­va­ti dal­la Guar­dia Co­stie­ra ma di­spe­ra­ti per aver per­so la bar­ca, i due ave­va­no per­so ogni spe­ran­za quan­do, do­po un po’ di gior­ni, è sta­ta av­vi­sta­ta la zat­te­ra di sal­va­tag­gio. E ci so­no vo­lu­te an­co­ra al­cu­ne set­ti­ma­ne per­ché un in­cro­cia­to­re tro­vas­se la bar­ca, a 440 mi­glia dall’ul­ti­ma po­si­zio­ne no­ta, e la ri­por­tas­se a Fort Bragg, do­ve i suoi ar­ma­to­ri l’han­no po­tu­ta riab­brac­cia­re.

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