LAST PA­GE

Do­ve è fi­ni­to l’al­be­ro? Af­fon­da­to con le ve­le!

Il Giornale della Vela - - Sommario -

Ok, il mi­stral sof­fia­va for­te, co­me spes­so ac­ca­de a ot­to­bre nel gol­fo di Saint Tropez. Ma l’equi­pag­gio dell’8 me­tri Staz­za In­ter­na­zio­na­le Ful­mar, uno dei par­te­ci­pan­ti a Les Voiles de Saint Tropez, non si sa­reb­be cer­to aspet­ta­to che l’al­be­ro si tron­cas­se di net­to, af­fon­dan­do con tut­te le ve­le. I due scat­ti di Gil­les Mar­tin Ra­get han­no do­cu­men­ta­to l’ac­ca­du­to e han­no fat­to il gi­ro del web. Ful­mar (14,64 x 2,63 m), va­ra­ta con il no­me di Oo­nah, è un 8 Me­tri S.I. (Staz­za In­ter­na­zio­na­le), clas­se di im­bar­ca­zio­ni co­strui­te nel mon­do in cir­ca 450 uni­tà, pro­get­ta­ta dal mi­ti­co Wil­liam Fi­fe III. Tra il 1934 e il 1936, sot­to la pro­prie­tà dei fra­tel­li Ro­bert e John Aspin, ha do­mi­na­to le re­ga­te in Sco­zia. Nel 1953 è sta­ta ac­qui­sta­ta da un mem­bro del Royal Van­cou­ver Ya­cht Club. An­che in Ca­na­da con­qui­stò ot­ti­mi piaz­za­men­ti in re­ga­ta. Ri­ma­sta fuo­ri dall’ac­qua per tut­ti gli an­ni Ot­tan­ta, nel 1991 è sta­ta ri­ven­du­ta a due ve­li­sti mo­ne­ga­schi e tra­sfe­ri­ta via car­go e ca­mion pres­so Fair­lie Re­sto­ra­tions, il can­tie­re in­gle­se di Ham­ble, vi­ci­no a Sou­thamp­ton, spe­cia­liz­za­to nel re­cu­pe­ro de­gli sca­fi co­strui­ti da Fi­fe. Nel 2008 la bar­ca ha su­bi­to un nuo­vo re­stau­ro pres­so il can­tie­re Gil­bert Pa­squi di Vil­le­fran­che-sur-Mer, in Fran­cia e dal 2009 è tor­na­ta a fa­re re­ga­te.

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