Un bo­li­de su due sca­fi per la cro­cie­ra

Il Giornale della Vela - - Le Barche -

Ha vi­sto l’ac­qua la nuo­va na­ta nel mon­do dei ca­ta­ma­ra­ni da cro­cie­ra ita­lia­ni, stia­mo par­lan­do del 14.99 di Ita Ca­ta­ma­rans. Pro­get­ta­to da un team in­ter­na­zio­na­le di de­si­gner tra cui spic­ca­no Fra­nçois Pe­rus, Ro­main Sco­la­ri e Jo­nas Hert­wig, que­sto cat ha nel suo DNA la vo­ca­zio­ne per la cro­cie­ra ve­lo­ce. Co­stru­zio­ne, pia­no ve­li­co e ma­no­vre so­no sta­te stu­dia­te all’in­se­gna del­la leg­ge­rez­za e dell’ef­fi­cien­za nell’uti­liz­zo sot­to te­la, il cat è an­che prov­vi­sto di de­ri­ve ver­ti­ca­li mo­bi­li per ot­ti­miz­za­re l’an­da­tu­ra di bo­li­na. In­ter­na­men­te gli spa­zi so­no buo­ni, gra­zie an­che a un’al­tez­za del­la cel­lu­la abi­ta­ti­va non in­dif­fe­ren­te, cu­ra­te le fi­ni­tu­re.

McCO­NA­GHY 60 Si trat­ta del se­con­do dei pro­get­ti su due sca­fi mes­so in ac­qua dall’au­stra­lia­na McCo­na­ghy e an­che que­sto, il MC60, por­ta la fir­ma dell’in­gle­se Ja­son Ker. Gra­zie al­le fi­ne­stra­tu­re e al­la con­ce­zio­ne de­gli spa­zi c’è una con­ti­gui­tà net­ta tra in­ter­no ed ester­no. La co­stru­zio­ne, da­to l’orien­ta­men­to ver­so le per­for­man­ce di que­sto ca­ta­ma­ra­no, è ad al­ta tec­no­lo­gia con l’im­pie­go al 50% di fi­bra di car­bo­nio. www.mul­ti­sca­fi.com

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