DUFOUR 430 GL

L’in­con­fon­di­bi­le sti­le Grand Lar­ge ri­par­te dai suoi pun­ti di for­za, una rin­no­va­ta at­ten­zio­ne ai det­ta­gli e buo­ne qua­li­tà ma­ri­ne

Il Giornale della Vela - - Sommario -

Lo sti­le Grand Lar­ge cre­sce di qua­li­tà

Per un can­tie­re che pro­du­ce su gran­de se­rie, co­me è cer­ta­men­te Dufour, rea­liz­za­re una barca nuo­va co­me il 430 GL non è un’ope­ra­zio­ne sem­pli­ce. La for­tu­na di una gran­de se­rie si fa in­fat­ti su un ca­no­ne este­ti­co e con­cet­tua­le che iden­ti­fi­ca le barche. L’ar­ri­vo di un nuo­vo mo­del­lo su una gam­ma de­ve quin­di ri­spet­ta­re sia le aspet­ta­ti­ve del pub­bli­co, af­fe­zio­na­to a quei ca­no­ni, che le ca­rat­te­ri­sti­che ge­ne­ra­li che il mer­ca­to si aspet­ta da un can­tie­re co­me Dufour. Ec­co quin­di che una nuo­va barca non de­ve di­stac­car­si in ma­nie­ra ra­di­ca­le da ciò che è sta­to già pro­dot­to, a me­no che non ci sia l’esi­gen­za - che ci­cli­ca­men­te i can­tie­ri espri­mo­no - di rin­no­va­re com­ple­ta­men­te la gam­ma. Non era que­sto al momento il ca­so di Dufour che ha de­ci­so di pun­ta­re sul si­cu­ro, ov­ve­ro nel “po­ten­zia­re” ed ac­cen­tua­re i pun­ti for­ti del­la sua pro­du­zio­ne già esi­sten­te, ap­por­tan­do an­che al­cu­ni ne­ces­sa­ri ag­gior­na­men­ti per met­te­re a tut­ti gli ef­fet­ti in acqua una no­vi­tà. Il Sa­lo­ne Nau­ti­co di Ge­no­va era fi­ni­to da po­chi gior­ni e ave­va­mo una bre­ve fi­ne­stra tem­po­ra­le per pro­va­re i nuo­vi Dufour, a par­ti­re dal 430. No­no­stan­te

Nel­la foto un momento del­la no­stra pro­va, sot­to la piog­gia con ven­to leg­ge­ro, ma no­no­stan­te tut­to la brez­za fos­se fle­bi­le il 430 GL ha mo­stra­to di sci­vo­la­re be­ne sull’acqua.

le pre­vi­sio­ni me­teo non fos­se­ro del­le mi­glio­ri ab­bia­mo rag­giun­to le barche a La Spe­zia. Gior­na­ta gri­gia dai trat­ti au­tun­na­li, con ri­schio di tem­po­ra­li e col­pi di ven­to. Il Dufour 430 ci aspet­ta­va in ban­chi­na, e a pri­ma vi­sta si no­ta su­bi­to quan­to que­sta barca si col­lo­chi este­ti­ca­men­te a pie­no nel­la gam­ma del can­tie­re fran­ce­se pur pre­sen­tan­do al­cu­ni par­ti­co­la­ri del tut­to nuo­vi ri­spet­to ai pre­ce­den­ti mo­del­li. La pri­ma sen­sa­zio­ne che si ha con­du­cen­do il nuo­vo Dufour 430 è di tro­var­si su una barca più pic­co­la

tan­ta è la fa­ci­li­tà di ge­stio­ne. La barca è do­ci­le, con un lay­out di ma­no­vre stu­dia­to per es­se­re pu­li­to, sem­pli­ce ed ef­fi­ca­ce. I due win­ch a ri­dos­so del ti­mo­nie­re fan­no il grosso del la­vo­ro, quel­li sul­la tu­ga lo com­ple­ta­no. Co­me nei pre­ce­den­ti mo­del­li il bo­ma è piut­to­sto al­to sul­la co­per­ta, un par­ti­co­la­re che pia­ce­rà mol­to ai cro­ce­ri­sti al­me­no per due mo­ti­vi: il pri­mo è la si­cu­rez­za in ca­so di stram­ba­te con ven­to for­te, il se­con­do è la pos­si­bi­li­tà di ar­ma­re con più sem­pli­ci­tà i ten­da­li­ni in poz­zet­to per le crociere esti­ve. Se il pia­no ve­li­co co­sì per­de qual­che cavallo, sul 430 co­me su­gli al­tri Dufour pe­rò non spa­ri­sce una ma­no­vra im­por­tan­te, il car­rel­lo ran­da. Vie­ne po­si­zio­na­to sul­la tu­ga per da­re il mi­nor in­gom­bro pos­si­bi­le, pur non es­sen­do nel­la po­si­zio­ne ot­ti­ma­le da un pun­to di vi­sta tec­ni­co ha una buo­na cor­sa da­ta la sua lun­ghez­za. Buo­ni i nu­me­ri sot­to te­la per una barca da cro­cie­ra, ca­pa­ce con 6-7 no­di di toc­ca­re e su­pe­ra­re i 4 no­di di ve­lo­ci­tà GPS a cir­ca 50 gra­di di an­go­lo rea­le al ven­to. Os­ser­van­do la barca na­vi­ga­re dall’ester­no pos­sia­mo no­ta­re co­me i vo­lu­mi an­te­rio­ri sia­no de­ci­sa­men­te con­si­sten­ti. Un par­ti­co­la­re che gli con­sen­te di es­se­re un po’ più asciut­ta quando l’on­da sa­le e ave­re una buo­na vo­lu­me­tria in­ter­na so­prat­tut­to per quan­to ri­guar­da la ca­bi­na di prua. A pro­po­si­to di vo­lu­mi in­ter­ni: de­ci­sa­men­te am­pi, qua­si da 45-48 pie­di, e con una rin­no­va­ya at­ten­zio­ne ai par­ti­co­la­ri. I NU­ME­RI Lun­gh. f.t. 13,24 mt; Lar­gh. 4,30 mt; Im­mer­sio­ne 2,10 mt; Di­sl. 9.500 kg; Sup. vel. 92 mq; Prez­zo: 186.589 eu­ro IVA esclu­sa; www.dufour-yachts.it

I CONCORRENTI • Bavaria C45 Lun­gh. f. t: 13,98 m lar­gh.: 4,49 m www.bavaria-yachts.it• SUN ODYSSEY 440 Lun­gh. f. t : 13,39 m lar­gh.: 4,29 m www.jean­neau.com• OCEANIS 41.1 Lun­gh. f. t : 12,43 m lar­gh.: 4,20 m www.beneteau.com

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