Tecnologia green su due scafi

La prima di questo cantiere italiano, il 14.99, è una barca che nasce con ambizioni notevoli e vuole posizionarsi su un segmento di mercato piuttosto alto, li dove vanno soltanto alcuni marchi francesi e altri internazionali. Il look è sportivo, con prue totalmente inverse e dai volumi affilati. Le ambizioni sono quelle di costruire innanzitutto una barca totalmente ecologia dal punto di vista delle propulsione, grazie all’importante partnership con OCEANVOLT, azienda finlandese leader mondiale nella propulsione elettrica per imbarcazioni da diporto. Le batterie al litio vengono ricaricate durante la navigazione a vela attraverso le stesse eliche di propulsione e da un sistema di pannelli solari. Inoltre, sul catamarano ITA 14.99 si trova un dissalatore Schenker con il sistema “Energy Recovery System” che amplifica la pressione di normali pompe a bassa pressione e recupera tutta l’energia idraulica di ritorno dalle membrane, consentendo una riduzione dei consumi elettrici fino all’80%. A ciò si aggiunge una costruzione leggera accoppiata a un piano velico potente ma che a prua vede un fiocco autovirante e un code per muoversi bene nelle andature più larghe o nel vento leggero. La gamma. Ita 14.99 (Lungh 14,99 m; largh. 7,80 m). www.itacatamarans.com