Il Giornale della Vela

LE STORICHE

Comar, X-Yachts, Cantiere del Pardo, tre marchi che hanno segnato un’epoca. Andiamo a rivivere tre barche di successo degli anni ’90, belle ancora oggi

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Correvano i ruggenti anni ’90

Comet, Grand Soleil e X-Yachts. Ovvero i mitici anni ’80-90, il periodo del boom della vela in Italia, quando in TV si sognava la Coppa America e i tre cantieri erano il simbolo delle belle barche, comode in crociera e vincenti in regata. Abbiamo scelto tre modelli simbolo di quegli anni, il Comet 303, il Grand Soleil 45 e l’X362 Sport. I progetti portano nomi che hanno fatto la storia di quegli anni e segnato anche i successivi: Andrea Vallicelli, German Frers e Niels Jeppesen.

COMET 303 Vallicelli ha firmato la maggior parte dei modelli di successo della Comar, e il 303, inizio produzione 1991, è uno di questi. Il cantiere chiese una barca dalle dimensioni contenute, che potesse avere una rapida diffusione trasversal­e: dal piccolo charter alla crociera armatorial­e fino alla regata. Per questo la barca venne pensata con differenti piani velici in base all’utilizzo.

GRAND SOLEIL 45 German Frers segnò un’epoca precisa per il Cantiere del Pardo, quella che fu definita “Spaghetti Swan”, sottolinea­ndo la continuità stilistica tra le barche che allora produceva il cantiere finlandese e quelle italiane, firmate entrambe da Frers. Il Grand Soleil 45 in un certo senso è un’icona di quei tempi, quasi uno status symbol. Prodotto dal 1989 al 1997, è stata una delle barche più longeve di Del Pardo è ha attraversa­to un’epoca dello yachting, resistendo per anni anche al cambio delle forme iniziato negli anni ’90.

X-362 SPORT Niels Jeppesen e X-Yachts, nei ‘90 il nome del cantiere danese diventò un mito. L’X-362 Sport è una delle barche emblematic­he di quegli anni e una di quelle di maggior successo mai prodotte dal cantiere. Il 362 poteva passare da comoda barca da crociera a vincere un campionato italiano o un podio mondiale, ritornando poi a essere ancora una divertente barca da passeggio. Forse mai come in questo caso il concetto di performanc­e-cruiser è stato così compiuto.

 ??  ?? COMET 303 Lungh.: 9,50 m Largh.: 3,15 m Pesc.: 1,35 m Disloc.: 3.600 kg
COMET 303 Lungh.: 9,50 m Largh.: 3,15 m Pesc.: 1,35 m Disloc.: 3.600 kg
 ??  ?? GS 45 Lungh.: 13,90 m Largh.: 4,20 m Pesc.: 2,25-2,60 m Disloc.: 13.500 kg
GS 45 Lungh.: 13,90 m Largh.: 4,20 m Pesc.: 2,25-2,60 m Disloc.: 13.500 kg
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X 362 SPORT Lungh.: 10,73 m Largh.: 3,48 m Pesc.: 1,90 m Disloc.: 5.200 kg

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