Il Sole 24 Ore

Tav, non so­lo ope­re per le com­pen­sa­zio­ni

Con­vo­ca­zio­ne pro­ba­bi­le del Ci­pe per do­ma­ni

- G. Sa.

Non c’è an­co­ra una con­vo­ca­zio­ne uf­fi­cia­le ed è sem­pre pos­si­bi­le un ul­te­rio­re slit­ta­men­to, ma nel­le ul­ti­me 24 ore si è con­so­li­da­ta l’ipo­te­si di una con­vo­ca­zio­ne del Ci­pe per do­ma­ni. Il te­ma in­si­dio­so re­sta quel­lo del­la Tav To­ri­no-lio­ne. Man­ca an­co­ra l’aval­lo di Ma­rio Mon­ti, che sta­mat­ti­na do­vreb­be scio­glie­re la ri­ser­va, sem­pre che sia con­vin­to dav­ve­ro di vo­ler pro­ce­de­re sul­la stra­da di ri­par­ti­re le pri­me som­me per le «ope­re ac­ces­so­rie» del tun­nel del Fre­jus. La novità de­gli ul­ti­mi gior­ni è che ai 20 mi­lio­ni de­sti­na­ti al pas­san­te di To­ri­no, for­te­men­te vo­lu­ti dal Pd, po­treb­be­ro ag­giun­ger­se­ne al­tri die­ci de­sti­na­ti a «mi­su­re com­pen­sa­ti­ve» per la Val di Su­sa. «Mi­su­re» e non so­lo «ope­re» per­ché non si esclu­de che i fi­nan­zia­men­ti pos­sa­no ser­vi­re a co­pri­re an­che il po­ten­zia­men­to di ser­vi­zi e tra­spor­ti pub­bli­ci e ad­di­rit­tu­ra at­ti­vi­tà so­cia­li.

L’as­se­gna­zio­ne dei 20+10 mi­lio­ni sa­reb­be co­mun­que la con­clu­sio­ne, tutt’al­tro che scon­ta­ta, di un con­fron­to sot­ter­ra­neo e mol­to aspro che si è te­nu­to nel Go­ver­no fra il mi­ni­ste­ro del­le In­fra­strut­tu­re e il com­mis­sa­rio Ma­rio Vi­ra­no, che, da una par­te, han­no l’ur­gen­za di man­da­re un se­gna­le al­le co­mu­ni­tà lo­ca­li, e il mi­ni­ste­ro dell’eco­no­mia e Pa­laz­zo Chi­gi, che, dall’al­tra par­te, nu­tro­no al­cu­ne per­ples­si­tà sul­le mo­da­li­tà di as­se­gna­zio­ne di que­ste ri­sor­se.

An­che nel pre-ci­pe che si è te­nu­to il 9 mar­zo Pa­laz­zo Chi­gi ha chie­sto al mi­ni­ste­ro del­le In­fra­strut­tu­re una re­la­zio­ne com­ples­si­va su tem­pi di rea­liz­za­zio­ne e mo­di di fi­nan­zia­men­to del­la grande ope­ra fer­ro­via- ria, an­che per chia­ri­re qua­li ope­re det­ta­glia­te fan­no par­te del­la pri­ma fa­se e qua­li ven­go­no rin­via­te si­ne die. In so­stan­za, un rap­por­to a 360 gra­di sul­la «fa­siz­za­zio­ne» dell’ope­ra. La par­ti­ta sem­bra ri­man­da­ta e la re­la­zio­ne rin­via­ta al mo­men­to di ap­pro­va­zio­ne del pro­get­to de­fi­ni­ti­vo, che do­vreb­be es­se­re ver­so la fi­ne dell’an­no. La pro­fon­da di­ver­si­tà di im­po­sta­zio­ne re­sta e il con­fron­to si è spo­sta­to al­lo­ra sul­le ope­re ac­ces­so­rie. An­zi­ché pro­ce­de­re a finanziare sin­go­li pez­zet­ti - è l’ar­go­men­to usa­to dall’eco­no­mia e dal­la Pre­si­den­za - è ne­ces­sa­rio an­che qui de­fi­ni­re un qua­dro com­ples­si­vo chia­ro del­la de­sti­na­zio­ne del­le ri­sor­se fi­nan­zia­rie su ope­re che per al­tro so­no co­fi­nan­zia­te con Re­gio­ne Pie­mon­te ed en­ti lo­ca­li.

Si è ipo­tiz­za­to quin­di di di­scu­te­re una re­la­zio­ne com­ples­si­va sui 200 mi­lio­ni di fi­nan­zia­men­ti pro­mes­si per «ope­re ac­ces­so­rie» co­me il pas­san­te di To­ri­no e sui 135 mi­lio­ni che Pa­laz­zo Chi­gi ha mes­so in con­to per «ope­re e mi­su­re com­pen­sa­ti­ve». Que­sto avreb­be con­sen­ti­to non so­lo di chi­de­re con­to dei co­sti (cre­sciu­ti) del Pas­san­te e del co­fi­nan­zia­men­to locale, ma an­che del­la lo­gi­ca (eco­no­mi­ca, so­cia­le, in­fra­strut­tu­ra­le e po­li­ti­ca) con cui ri­par­ti­re i 135 mi­lio­ni del­le «ope­re com­pen­sa­ti­ve».

Per ora è pas­sa­ta la li­nea di de­sti­na­re lo stret­to ne­ces­sa­rio, ma non so­no esclu­se al­tre sor­pre­se nel­le pros­si­me ore.

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