Il Sole 24 Ore

La Ue «sal­va» Eu­ral­lu­mi­na

Il Tri­bu­na­le europeo an­nul­la la ri­chie­sta di rim­bor­so del­le esen­zio­ni fi­sca­li con­ces­se 11 an­ni fa Im­pian­ti an­co­ra fer­mi ma si apro­no spi­ra­gli per il com­mit­ten­te Al­coa

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Gli esat­to­ri di Equi­ta­lia, ades­so, do­vran­no ri­ma­ne­re fuo­ri dai can­cel­li di Eu­ral­lu­mi­na.

Sì, per­ché spet­ta­va a lo­ro ri­scuo­te­re i 30 mi­lio­ni di eu­ro, fra ca­pi­ta­le e in­te­res­si, che l’azien­da di Por­to­ve­sme, in Sar­de­gna, avreb­be do­vu­to pa­ga­re per una vec­chia sto­ria di pre­sun­ti aiu­ti di Sta­to.

È que­sto il pri­mo ef­fet­to del­la de­ci­sio­ne del Tri­bu­na­le del­la Ue che ie­ri ha an­nul­la­to la scel­ta del­la Com­mis­sio­ne che un­di­ci an­ni fa ave­va or­di­na­to il rim­bor­so del­le esen­zio­ni fi­sca­li con­ces­se da Ita­lia, Fran­cia e Ir­lan­da a fa­vo­re del­la pro­du­zio­ne di al­lu­mi­na. Nel 2001 i tre pae­si, con l’au­to­riz­za­zio­ne dal Con­si­glio europeo, ave­va­no in­tro­dot­to esen­zio­ni dall’ac­ci­sa su­gli olii mi­ne­ra­li con cui si ot­tie­ne il va­po­re che ser­ve a la­vo­rar­la. La Com­mis­sio­ne ave­va ri­te­nu­to le mi­su­re un van­tag­gio im­pro­prio al­la so­cie­tà ri­te­nen­do­le aiu­ti di Sta­to e im­po­nen­do­ne il re­cu­pe­ro. E qui, in tut­ti que­sti an­ni, so­no en­tra­ti in gio­co i fun­zio­na­ri di Equi­ta­lia.

La can­cel­la­zio­ne di que­sti tren­ta mi­lio­ni di eu­ro rap­pre­sen­ta un pri­mo ele­men­to di sta­bi­liz­za­zio­ne in una del­le cri­si in­du­stria­li me­no "me­dia­tiz­za­te" ma più pe­ri­co­lo­se nell’ita­lia di og­gi, da­to che ri­guar­da l’uni­ca fab­bri­ca per la raf­fi­na­zio­ne del­la bau­xi­te nel Me­di­ter­ra­neo, un anel­lo de­li­ca­tis­si­mo nell’in­te­ra fi­lie­ra dell’ap­prov­vi­gio­na­men­to dei me­tal­li da par­te del­la no­stra ma­ni­fat­tu­ra.

La Eu­ral­lu­mi­na, che na­sce nel 1968 nell’al­veo del ca­pi­ta­li­smo di Sta­to tar­ga­to Efim, è da tre an­ni fer­ma. Gli at­tua­li azio­ni­sti, i russi di Ru­sal, han­no con­ge­la­to l’at­ti­vi­tà e mes­so in cas­sa in­te­gra­zio­ne, in re­gi­me straor­di­na­rio, i lo­ro 350 ope­rai e im­pie­ga­ti (si sa­le a 762 con gli ad­det­ti in­di­ret­ti). Fra le ra­gio­ni di que­sto stop, c’è il co­sto dell’ener­gia, che in que­sto ca­so non è l’elet­tri­ci­tà usa­ta nel suo pro­ces­so in­du­stria­le dall’al­coa ma il va­po­re, ot­te­nu­to ap­pun­to da­gli olii com­bu­sti­bi­li. «Cer­to – di­ce una fon­te vi­ci­na al dossier – se l’at­teg­gia­men­to co­mu­ni­ta­rio cam­bias­se dav­ve­ro sul te­ma de­gli sgra­vi fi­sca­li, al di là di que­sta spe­ci­fi­ca pro­ce­du­ra, po­treb­be di­ven­ta­re più fa­ci­le tro­va­re una so­lu­zio­ne fi­nan­zia­ria e in­du­stria­le». Una que­stio­ne com­ples­sa, in cui il rap­por­to fra le ca­pi­ta­li na­zio­na­li e Bru­xel­les è an­co­ra in via di ri­mo­du­la­zio­ne.

Di tutto que­sto, si di­scu­te­rà il 3 apri­le al mi­ni­ste­ro dello Sviluppo eco­no­mi­co, quan­do il top ma­na­ge­ment gui­da­to da Vincenzo Ro­si­no in­con­tre­rà i sin­da­ca­ti e la tec­no­strut­tu­ra di Via Mo­li­se. Un fac­cia a fac­cia non pri­vo di cri­ti­ci­tà, da­to che il go­ver­no do­vreb­be ini­zia­re a da­re ri­spo­ste a do­man­de che l’azien­da, pe­rò, ha po­sto quan­do a Pa­laz­zo Chi­gi non c’era Ma­rio Mon­ti, ma Sil­vio Ber­lu­sco­ni. Un di­sal­li­nea­men­to che ren­de tutto com­pli­ca­to. In una si­tua­zio­ne in cui le ri­chie­ste for­mu­la­te da Eu­ral­lu­mi­na al pre­ce­den­te go­ver­no, già al­lo­ra, era­no ri­ma­ste tut­te sen­za ri­spo­sta. Let­te­ra mor­ta, ai tem­pi di Ber­lu­sco­ni, gli ab­boc­ca­men­ti sui con­tri­bu­ti per la co­stru­zio­ne di una cen­tra­le. Idem le pro­mes­se per una mo­ral sua­sion go­ver­na­ti­va fi­na­liz­za­ta a un con­trat­to van­tag­gio­so per l’ac­qui­sto de­gli olii. Lo stes­so di­ca­si per la pro­po­sta di ac­qui­sta­re, a un prez­zo ra­gio­ne­vo­le, il va­po­re dal­la Sul­cis 2, la cen­tra­le dell’enel che og­gi ope­ra a re­gi­me ri­dot­to, per­ché vin­co­la­to ai (ra­ri) au­men­ti di do­man­da dell’(asfit­ti­co) mercato sar­do.

Ora toc­ca al mi­ni­stro dello Sviluppo eco­no­mi­co Cor­ra­do Pas­se­ra e al sot­to­se­gre­ta­rio, il ma­croe­co­no­mi­sta Claudio De Vin­cen­ti, pro­va­re a da­re del­le ri­spo­ste a que­sta cri­si in­du­stria­le. Co­me­han­no già in par­te fat­to sbloc­can­do, con l’agen­zia del­le En­tra­te, un rim­bor­so dell’iva da 52 mi­lio­ni di eu­ro, che era fer­mo da tre an­ni. Pas­se­ra e De Vin­cen­ti han­no fat­to sa­pe­re ad Eu­ral­lu­mi­na di es­se­re di­spo­ni­bi­li a finanziare, con un con­trat­to di in­ve­sti­men­to, il pia­no in­du­stria­le. Inol­tre, gli en­ti lo­ca­li han­no iden­ti­fi­ca­to un’area di 16 et­ta­ri do­ve stoc­ca­re i fan­ghi ros­si, re­si­dui del­la la­vo­ra­zio­ne.

Que­sta cri­si re­sta "di si­ste­ma". Le vi­cen­de del po­lo si­de­rur­gi­co di Por­to­ve­sme, una del­le ul­ti­me (ma­lan­da­te) roc­ca­for­ti dell’in­du­stria pesante ita­lia­na, si in­trec­cia­no con quel­le del­la Al­coa, che li­cen­zie­rà i suoi ol­tre 500 ad­det­ti il 4 apri­le, se non si sa­rà rag­giun­to un ac­cor­do con i sin­da­ca­ti. E, in qual­che ma­nie­ra, si con­di­zio­na­no l’una con l’al­tra. An­che in ma­nie­ra po­si­ti­va. Le at­ti­vi­tà dei due im­pian­ti si in­trec­cia­no. Eu­ral­lu­mi­na pro­du­ce al­lu­mi­na dal­la bau­xi­te e la ven­de ad Al­coa, che ne ri­ca­va al­lu­mi­nio fu­so. Dun­que, in un contesto che non de­ve la­scia­re spa­zio a fa­ci­li en­tu­sia­smi, più di un os­ser­va­to­re ri­le­va co­me un even­tua­le mi­glio­ra­men­to del­le con­di­zio­ni di sa­lu­te del pa­zien­te chia­ma­to Eu­ral­lu­mi­na, po­treb­be ren­de­re più at­traen­te an­che l’in­ve­sti­men­to in Al­coa.

Il de­sti­no dell’im­pian­to sar­do è le­ga­to a quel­lo del­la Al­coa, a cui vie­ne ven­du­ta l’al­lu­mi­na pro­dot­ta dal­la bau­xi­te

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A Por­to­ve­sme.

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