Il Sole 24 Ore

Azien­de a caccia di ca­pi­ta­li ci­ne­si

Ie­ri la de­ci­ma edi­zio­ne

- Ri­ta Fa­ti­gu­so

Cor­ra­do Pas­se­ra, mi­ni­stro dello Sviluppo eco­no­mi­co, in­fra­strut­tu­re e tra­spor­ti ha ria­per­to ie­ri il dossier Ci­na al co­spet­to di una de­le­ga­zio­ne di azien­de ci­ne­si gui­da­ta dal vi­ce­mi­ni­stro del Com­mer­cio del­la Re­pub­bli­ca Po­po­la­re Cinese, Jiang Yao­ping. La X edi­zio­ne del­la com­mis­sio­ne mi­sta ita­lo­ci­ne­se, con­vo­ca­ta a ri­dos­so del viag­gio in Asia del pre­mier Ma­rio Mon­ti, ha per­mes­so di met­te­re a fuo­co le aree di pos­si­bi­le coo­pe­ra­zio­ne, in pri­mis quel­la di pic­co­le e me­die im­pre­se e in­fra­strut­tu­re.

Di­stri­bu­zio­ne e lo­gi­sti­ca so­no an­co­ra i due pun­ti chia­ve per raf­for­za­re la coo­pe­ra­zio­ne e l’in­ter­scam­bio eco­no­mi­co tra i due Pae­si. Per il pri­mo aspet­to, è sta­to det­to du­ran­te l’udien­za bi­la­te­ra­le, re­sta cru­cia­le tro­va­re un ca­na­le per le espor­ta­zio­ni del­le pic­co­le e me­die im­pre­se ita­lia­ne che coin­vol­ga la di­stri­bu­zio­ne cinese, ma c’è an­che la ne­ces­si­tà di svi­lup­pa­re si­ste­mi lo­gi­sti­ci(por­tua­le, au­to­stra­da­le, fer­ro­via­rio e ae­ro­por­tua­le) a van­tag­gio di en­tram­bi i part­ner.

Na­tu­ra­le il ri­fe­ri­men­to al­la piat­ta­for­ma lo­gi­sti­ca Ge­no­vaTia­n­jin al­la qua­le sta la­vo­ran­do Si­me­st, un pro­get­to inau­gu­ra­to nel me­se di giu­gno del 2009 quan­do il vi­ce­mi­ni­stro al Com­mer­cio estero era Adol­fo Ur­so: 60 mi­lio­ni di eu­ro in più tran­ches da tro­va­re per rea­liz­za­re nell’area di Tia­n­jin una zo­na lo­gi­sti­ca con ma­gaz­zi­ni e at­trez­za­tu­re re­la­ti­ve de­di­ca­ti al­le im­pre­se ita­lia­ne.

Le do­ga­ne han­no già at­ti­va­to le pro­ce­du­re per gli sdo­ga­na­men­ti ve­lo­ci nel­la free zo­ne del por­to di Tia­n­jin, per le ri­sor­se fi­nan­zia­rie Gian­car­lo Lan­na, pre­si­den­te di Si­me­st, è ot­ti­mi­sta per­chè «ri­mos­se le dif­fi­col­tà fi­nan­zia­rie cer­ta­men­te si tro­ve­ran­no part­ner in­du­stria­li per at­ti­va­re un ca­na­le ve­lo­ce e pri­vi­le­gia­to con un’area al­ta­men­te in­du­stria­le del­la Ci­na » . Ge n o v a - Tia­n­jin, in­som­ma, sta ri­pren­den­do quo­ta pro­prio in que­sti ul­ti­mi tem­pi.

Og­gi a Ro­ma, pe­rò, scat­ta­no gli in­con­tri B2B or­ga­niz­za­ti da In­vi­ta­lia tra le azien­de ci­ne­si (si ve­da Il So­le 24 Ore di ie­ri) se­le­zio­na­te dal­la Chi­na Cham­ber of Com­mer­ce for im­port & ex­port of Ma­chi­ne­ry and elec­tro­nics pro­duc­ts e le azien­de ita­lia­ne, una cin­quan­ti­na, tut­te po­ten­zia­li part­ner.

L’im­pe­ra­ti­vo è strin­ge­re su­gli in­ve­sti­men­ti ci­ne­si in Ita- lia, in tut­ti i set­to­ri in­du­stria­li, nel ter­zia­rio e nei pro­get­ti in­fra­strut­tu­ra­li ita­lia­ni. Nell’elen­co ci so­no, tra le al­tre, azien­de di li­vel­lo tec­no­lo­gi­co co­me Vi­tro­ci­set, Saet, Sai­pem, Ce­si, Eu­ro­del­ta (trat­ta­men­to ac­que) Se­ge­st, Sea En­gi­nee­ring, Unacea (co­stru­zio­ni). Giu­sep­pe Ar­cuc­ci, di­ret­to­re dell’area in­ve­sti­men­ti este­ri di In­vi­ta­lia ri­ve­la che «i ci­ne­si da tem­po han­no chie­sto un work­shop mi­ra­to, per noi è mol­to in­te­res­san­te per­ché ab­bia­mo una stra­te­gia ge­ne­ra­le con il mi­ni­ste­ro cinese per il com­mer­cio con l’estero e al­cu­ne pro­vin­ce ci­ne­si, pro­prio per at­ti­ra­re in­ve­sti­men­ti».

Per «chiu­de­re» di nor­ma ci vo­glio­no 6-12 me­si. Ma, por­ta­re l’in­ter­scam­bio Ita­lia-ci­na a 80 mi­liar­di di dol­la­ri en­tro il 2015, il man­tra (an­che quel­lo) re­sta in­tat­to.

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