Addio ai complessi d’inferiorità
La Superb cresce in qualità e stile per diventare un’ammiraglia vera e propria
pServiva una grande ammiraglia per avviare una fase nuova per Škoda. E la Superb che in autunno sarà disponibile anche in Italia è tutta un’altra Škoda. Dopo aver tagliato il traguardo delle 750.000 unità prodotte dal 2001, l’ammiraglia del marchio ceco, sempre più integrato nel grande Gruppo Volkswagen, punta a diventare il modello di riferimento fra i cosiddetti costruttori generalisti, ma non solo. Utilizza, infatti, il meglio delle “banca dati” del Gruppo, non a caso la nuova Superb che è realizzata sulla stessa piattaforma dell’ultima Passat. E anche lo stile è più elegante tanto da farla sembrare addirittura più compatta, ma le dimensioni restano decisamente importanti: è lunga 4 metri e 86.
A bordo, però, la nuova Superb sembra avere una marcia in più rispetto alla concorrenza. Lo spazio non è solo abbondante per gli occupan- ti, ma anche per i bagagli: si va da una capacità di base di 625 litri, ma si può arrivare fino ai 1.760 litri. Al momento del lancio in autunno sarà in vendita con due motorizzazioni a benzina, il 1.400 cc da 150 cavalli risparmioso, ma tutt’altro che “seduto”, e il più potente e più performante 2.000 cc da 280 cavalli con il cambio automatico Dsg e anche con la trazione integrale. In alternativa saranno disponibili due turbodiesel due litri da 150 o 190 cv, mentre in un secondo momento arriverà anche un 1.600 cc sempre turbodiesel da 120 cavalli.
Sono, invece, cinque gli allestimenti previsti: Active, Ambition, Executive, Style e il top di gamma Laurin & Klement. Da segnalare che la dotazione di serie comprende le luci posteriori a Led, il dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici, il freno di stazionamento elettronico, il sistema Start & Stop con recupero dell’energia in
Con la terza generazione la Superb fa un salto di qualità anche nello stile: esibisce infatti una carrozzeria dalle moderne linee scolpite Honda richiama cinque milioni di auto. Toyota e Nissan altri 6,5. Sono 11 milioni gli interventi annunciati solo nell’ultima settimana a fronte di oltre 20 milioni di vetture prodotte da diversi costruttori (anche Gm) costrette a rientrare in officina per la pericolosità dei sistemi di ritenuta supplementare prodotti dall’azienda giapponese Takata frenata, l’aiuto per le partenza in salita, il volante a tre razze di pelle con profili cromati, il sistema audio con otto altoparlanti e prese Aux e Usb, il climatizzatore automatico bizona, i retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente e il cruise control. Alla guida si fa apprezzare soprattutto per il confort e l’insonorizzazione a bordo.
Il passo lungo, inoltre, è responsabile dell’abitabilità e anche della stabilità della. Certo le manca la sfiziosità e l’”immagine” tipica di un’Audi, ma se poi si scorre il listino prezzi si capisce perché. Ancora ufficiosi, dal momento che la raccolta ordini non comincerà prima di fine mese, si partirà da una base di 26.000 euro e si potrà arrivare fino ad un massimo di 42.000 euro.
Cifre non proprio popolari, ma quasi, di sicuro lontane anni luce da quelle dei brand “premium” tedeschi. Da segnalare che alla Superb berlina si affiancherà anche la Wagon, la versione familiare, che sarà certamente la più gettonata da noi, ma mai dire mai: del resto la nuova Superb non è mai stata così autenticamente ammiraglia.