Ncc, sanzioni sospese fino al 14 maggio I tassisti protestano

Con i nuovi vincoli privacy a rischio sui fogli servizio

Le sanzioni per gli autonoleggi con conducente (Ncc) restano sospese fino al 14 maggio. E le corse previste da contratti “quadro” con i clienti non sono soggette all’obbligo di rientro in rimessa se l’atto ha una data certa non successiva al 29 gennaio scorso. Sono i principali chiarimenti sulle nuove norme in materia (Dl 135/2018, articolo 10-bis) forniti da una circolare del ministero dell’Interno del 28 febbraio, resa nota solo nella serata dell’altro ieri. Restano però alcuni nodi giuridici difficilmente superabili senza cambiare la legge.

La circolare ha subito suscitato le proteste di alcune associazioni dei tassisti, che annunciano ricorso al Tar. Altre si riservano di esaminarla meglio.

Uno dei motivi della protesta è il “rinvio” delle sanzioni. Sono quelle per gli Ncc che violano le prescrizioni contenute nella loro autorizzazione e i nuovi obblighi di rientro in rimessa, uscita solo a prenotazione già acquisita e foglio di servizio elettronico. I tassisti si attendevano che le sanzioni venissero già applicate questo mese, perché il Dl prevedeva una “moratoria” di 90 giorni dalla sua entrata in vigore. Ma il ministero, dato che tutta la parte sul trasporto pubblico è stata aggiunta solo in sede di conversione, ha ritenuto di far partire i 90 giorni dall’entrata in vigore della legge di conversione.

Qualcuno protesta anche perché pensava che la moratoria fosse addirittura di due anni. Ma questo termine riguarda solo le sanzioni per gli Ncc che violano l’obbligo di rientro in rimessa per corse nell’ambito di contratti già in essere con i clienti: tali contratti sono esclusi dai nuovi limiti imposti agli Ncc fino a un’eventuale deliberazione della Conferenza unificata (cui la norma dà il termine del 28 febbraio scorso, ritenuto però solo ordinatorio nella prassi) o, in mancanza, per due anni al massimo.

I contratti già in essere devono essere stati stipulati «con data certa» entro i 15 giorni precedenti l’entrata in vigore della legge e «regolarmente registrati». La circolare afferma che la registrazione (che peraltro già di per sé conferisce data certa) «può avvenire anche successivamente alla conclusione del contratto, fermo restando l’obbligo della data certa non successiva al 29 gennaio 2019».

Un problema giuridico importante è la compatibilità del foglio elettronico con la normativa sulla privacy. Il Garante potrebbe intervenire su vari profili, per garantire clienti e conducenti dipendenti: la legge richiede che vengano annotati orari, località e generalità delle persone, che perché consentono di risalire a informazioni sensibili sulle persone. È inoltre dubbio che siano rispettati due criteri previsti dalla direttiva Gdpr sulla materia: proporzionalità e sicurezza (anche perché i fogli di servizio devono esssere tenuti a bordo per 15 giorni. Probabilmente l’unica soluzione è modificare la legge.

Un altro chiarimento riguarda la possibilità di essere sostituiti per gli autisti in caso di assenza per malattia, invalidità o sospensione della patente: essa «è ora diventata necessaria per il mantenimento della licenza o autorizzazione», per cui in questi casi più che una possibilità c’è un obbligo.